【衝撃動画】衝突被害軽減ブレーキ試験でSUV最高点数のスバル『フォレスター』と最低点ホンダ『ヴェゼル』の差がヤバすぎる件 | ロケットニュース24

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virgospica スバルのEyeSightはカメラ、ホンダのCMBSはミリ派レーダー。晴れの日はスバルが良くても、雨の日はどうなるのかなぁ？

2014/10/29 リンク

ohtomobldg 方式の違いによる性能の差が自動車メディア以外にも拡散されると良いな

自動車

2014/10/30 リンク

wagonr1977 ホンダ車は怖すぎて買えないな。

2014/10/29 リンク

mkusunok けっこう差が出るもんだな。よく止まる反面で誤検知がないのか気になるところ

2014/11/01 リンク

ohtomobldg 方式の違いによる性能の差が自動車メディア以外にも拡散されると良いな

自動車

2014/10/30 リンク

kana321 衝突被害軽減ブレーキ試験でSUV最高点数のスバル

2014/10/30 リンク

lets_skeptic ホンダって昔はなるべく機械が勝手にやることを避ける方向にあったけど、これもそういう思想の違いが出てるだけって可能性はないのかな？両方とも止めるように設計しているのかメーカーに聞いてほしい。

2014/10/30 リンク

virgospica スバルのEyeSightはカメラ、ホンダのCMBSはミリ派レーダー。晴れの日はスバルが良くても、雨の日はどうなるのかなぁ？

2014/10/29 リンク

aokirozin 画像処理アルゴリズムの差？メカと情報処理の連携が悪い？どっちにしろこれからの自動車設計はICTとどれだけ融合するかだと思うわけで。メカの人はICTの知見が、ICTの人はメカの知見がないと、問題発見もできんよね

2014/10/29 リンク

sonicdrum 【動画あり】『衝突被害軽減ブレーキ試験』でSUV最高点数のスバル「フォレスター」と最低点ホンダ「ヴェゼル」の差がヤバすぎる件

2014/10/29 リンク

wagonr1977 ホンダ車は怖すぎて買えないな。

2014/10/29 リンク

xa_ax 制限速度30～40kmの道で事故が起こりやすいのは、制限守らずにスピードだす奴が多いからでは。

2014/10/29 リンク

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okumura5965962016/06/17
mkusunok2014/11/01
ykhroki2014/10/31
RyotaTakimoto2014/10/30
ohtomobldg2014/10/30
kana3212014/10/30
yamaidare2014/10/30
beth3212014/10/30
lets_skeptic2014/10/30
virgospica2014/10/29
aokirozin2014/10/29
sonicdrum2014/10/29
gooseberry07262014/10/29
wagonr19772014/10/29
siowulf2014/10/29
betelgeuse2014/10/29
xa_ax2014/10/29
aoi777tan2014/10/29

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