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    T-miura
    2016からだからコロナ後遺症だけじゃねえか、、、老化?あ、でも「コロナ禍』って単語あるで後遺症で認知能力の低下の線はありか?あ、Uberなの?

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    agrisearch
    フードデリバリーサービス(ウーバーイーツ)

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    hate_flag
    UBERは事故に保険が出るため事故を届け出るメリットがあるので今まで届け出てなかったような単独事故も事故の報告がされる、ってことか。事故自体が増えたわけではなく報告が増えたので見かけ上増えてるように見える

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    asakura-t
    ↓確かにサイクルシェアの単独事故で届け出が増えそうな気がするけど、そこは検証されてないんだな。追加取材して欲しい。

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    fai_fx
    fai_fx "ウーバーイーツが日本に上陸した16年は、単独事故の届け出が一転して増え始めたタイミングと合致していた。デリバリーサービスの利用は首都圏で多く、単独事故が東京に集中していることとも整合性がある。"…と。

    2025/02/24 リンク

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    kyukyunyorituryo
    車道走らせたから

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    ET777
    ウーバーイーツではないかとのこと

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    gogatsu26
    “あるサービスの広がりが一因の可能性”

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    Flume
    個人的には急増しててもしてなくてもどっちでもいいから、警察はチャリ相手にする暇ないほど忙しいと思うので、なんかこうそれ専門の民間企業なり準公務員みたいな資格とか作って、暴走チャリ取り締待って欲しい。

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    Kakinoki2nd
    なるほど、保険やウーバーね。車の免許を返納して自転車デビューしたものの足腰が弱りすぎて電動自転車すらこげずヨロヨロしてる高齢者を身近に何人か見てるので、それかなと思った。

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    minamishinji
    なるほどねぇ。

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    Kenju
    Kenju なんもメリットなかったら自転車の軽傷単独事故なんて届け出る意味ない。 ”届け出をするメリット”が増えたってことでしょ

    2025/02/23 リンク

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    rdlf
    プレゼントされた記事を読んだらまだ分からないけどデータが増えると見えてくることがあるってまとめてあるから今後に期待。

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    takeishi
    保険申請のためとウーバーイーツの両方か

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    hugie
    無料部分を読む限り「スマフォ見てて」単独事故を起こしてるイメージそのままなんだけど、どの辺に謎があるんだろう……

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    keidge
    暗数が明示された感もある。軽車両としての自転車が今まで適当に扱われてきたツケだね。

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    semimaru
    アレだ

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    htamaaki
    無料部分しか読んでないが、事故を起こしてる人たちの年齢分布が気になる。単純に高齢者の単独事故が増えただけでは?

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    lifefucker
    スマホ見ながら乗ってるからだろ。あいつら頭おかしいと思うわ。

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    nainy
    nainy ウーバーもだろうけど、レンタルサイクルじゃないの?自分のチャリだと届ける事はないけど、借り物だと弁償する必要出てくるだろうし。

    2025/02/23 リンク

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    sanpatsu
    壁にぶつかるのもあるのか

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    kamiokando
    前を見ずに乗ってる人がいてびっくりするよね。

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    stabucky
    謎か?分析すればわかるだろう。当事者が生きているんだから。/テレビで鬱病が採り上げられると翌日、精神科が混むという話と同じだろう。

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    taron
    自転車が走る、車道の端っこって、かなりガタガタしてるんだよね。

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    tetsuya_m
    ウーバーイーツは危険な仕事

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    dollarss
    蟲のしわざですな…(ギンコ感

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    greenbuddha138
    暗数が減った

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    ya--mada
    これまで報告されなかったような日常的な転倒などの自損が統計化される "では何が原因か。河口研究員がもう一つの可能性として挙げたのが、フードデリバリーサービスの広がりだ。"

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    mohno
    「自転車の人身事故で、単独事故の届け出が急増している」↓デリバリーの影響が疑われるらしい。/この前、わりと派手に転んだけど、届けてはいないんだよな(まだ胸が痛い……) https://x.com/mohno/status/1888831090774913115

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