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    GamingSoboroDon
    リニア嫌い、国が強引にインフラ進めるのが嫌いなブクマカが集まった記事

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    zgmf-x20a
    確実に生態系への変化が起きてるんだよな.湖西線もトンネルができた後生態系がガラッと変わった。と聞いた。

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    kakei-akihiko
    打つ手がないんだったら工事を中止する意味がないな。

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    fn7
    陥没事故みたいなことが起きないかってこと。

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    cinq_na
    残念ながら、リニアを新設出来るだけの国力はもう日本にない。新幹線や他ルートのバックアップ用途に欲しかったけど、ここで撤退して、浮いた金でインフラ維持する方がマシなのでしょう。

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    wwwkrt
    湧水を川に戻しても地下水には戻らないのでは・・・(ブコメ見ながら)

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    red_grape
    「環境を一定程度破壊します。水資源も枯らします」って素直に白状した上でリニアを通すかどうかを議論すべきだっただろうね。そうしてればもう少し冷静に議論できたろうに。

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    hachirotan
    そうまでして作る価値がリニアにあるのか。私はわからない。いろんなことを天秤にかけなきゃいけないけど

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    plmoknijb
    これはもうこどもたちに決めさせてくれ。最近ほんとにこどもに選挙権必要だなと思う、とくに環境系。先にしにゆく者たちが荒らしすぎなんだよ

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    driving_hikkey
    リニアなんか一刻も早く全区間工事を中止せよ。森を切り開くのもダムや堤防を「新設」するのも一切許すな。

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    kowyoshi
    静岡がどうとか長野がどうとかいうレベルじゃなくなってる

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    mkotatsu
    嘘ついて工事しちゃったもん勝ちなのどうにかならんの

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    wata300
    あかんかったんか…

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    discodisco
    割食うのは地方。美味しいのは企業と都市、という構造

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    Iridium
    リニア中央新幹線静岡工区では、トンネル掘削による湧水をポンプアップして大井川に戻す方法や、恒久的に湧水を大井川に導く導水路トンネルの建設が計画されています、とのこと。それでいいのでは。

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    minamihiroharu
    もうこれ、補償金で収めてもらうしかないよね。 どうせ阿漕なケチり方をして揉めるんだと思うけど。

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    homarara
    プランAがダメならプランBで行くまでの事だろう。森を切り開くのには反対しないのに、川の流れが変わることにはなぜここまで反対が起きるのか。堤防やダムには反対しないのか?

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    sumika_09
    京都市の西側の湿地帯の地下に北陸新幹線を通すとかいうのも、多分こうなると思われて反対されてる

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    motch1cm
    日本を愛する真の右翼こそ、日本にある資源を大切にするだろうね

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    prdxa
    『闇を裂く道』で読んだのと全く同じ

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    eggheadoscar
    だから川勝元知事も言ってたじゃん…。手法は好きじゃないけど、水脈突き破ったら取り返しつかんって主張自体は真っ当なものなのよ。

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    naoto_moroboshi
    問題ないっていってたのに嘘だったってことなん? 誰が責任とるの

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    segawashin
    segawashin 中国人が日本の水源を買い占める~等と憤慨してたネトウヨも大好きなリニアのためならこれこの通り。リニアだの原発だのと20世紀型重厚長大時代遅れインフラへの執着が凄いよね。えらく金の掛かるおしゃぶりですなぁ

    2025/05/23 リンク

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    fraction
    ここのブコメ見て、それ以外もずっとみてきたけどリニア推進派って科学的思考が苦手な科学教信者が見た限り全員だなあ。ほんの少しでも定量性のある情報を提示してくれないと嘲笑で済ます以外の対応とれないよ?

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    lenore
    リニアは大深度だから保証する義務はないとか言って日本全てから水を抜くつもりじゃ無かろうな。静岡県知事は正しかった

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    y-wood
    トンネル他で地下水脈保全を義務付けたら土木・建築は何も出来ない、上下水道も。代替案があるだけマシと考えた方がいい。現実・工学を理解できない理想主義者はトンネル(鉄道道路)上下水道から離れてから言ってくれ

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    Janssen
    湧水止める薬液注入工事とか言うけど、福島の凍土壁もまだ流水シャットアウト出来てないしこういう工事は期待薄だな。そもそも水位低下はないものとして十分な対策用意して来なかった結果がこれでしょ。

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    srng
    大トンネル工事と大湧水はセットなのは自明。毎分33トンの大清水を筆頭に上越や八戸延伸で経験多いJR東なら上手くやった気がするけど

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    kenjou
    自然環境を破壊してまでして作る価値があるのだろうか。新幹線も飛行機もある時代に、さらに新しく高速鉄道が必要だという話はいまだに納得していない。

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    TakamoriTarou
    地上に作るのは無理などと言ってる輩がいるが、リニアは加速登坂性能高いため山を上がって下がっても2分、山脈迂回のいわゆるA,Bルートでも最大7分しか違わない試算をJR出してる。こいついつも適当なこと言ってるよな

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