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    Baatarism
    今こそ本当に経営者の能力が試されているんですよね。

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    hiro-okawari
    だって、どんなに頑張っていても、いらなくなったらポイされるんでしょう?

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    SasakiTakahiro
    人手不足の玉突きがものづくりに広がり、上向いてきた企業活動の制約に。

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    zoidstown
    にしてもどこに人がいるのだろうか・・・・>2009年度に106万台まで減ったトラック生産は13年度、133万台強に回復。だが一段の増産には人手が足りず、日野自動車は期間従業員の日給を6月から9500~1万円と500円上げた。

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    Lat
    トヨタに限った話ではないが、必要な人材をきちんと育ててこなかっただけで、これまで人件費を削って目先の利益を上げてきたのだから当然のツケ。/派遣の場合は人件費でなく雑費名目で給与を処理されたりするからね

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    advblog
    モリゾウ社長がトップダウンで第一原発へ行って、「うちに来てください」ってお願いすれば良いのでは

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    blueboy
    トヨタの奴隷環境については「自動車絶望工場」をググればわかる。すき家のワンオペの方がまだマシなくらい。ファミレスの倍の賃金をもらってもイヤだろ。

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    MarriageTheorem
    「トヨタでさえ(給与の提示額が)足りない」

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    tonton-jiji
    日本企業のあまりの頭の悪さに愕然とする。

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    shunning
    ↓解説記事の信用度は日経6割引、産経9割引ですからw

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    nullpogatt
    “(ルポ迫真) ”

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    kenjou
    kenjou トヨタの経営ってリスクを他者に押し付けることで高利益を上げるってやり方ですからね。元々があこぎだし、そういうところは人手不足になってきたら極力みんな寄り付かないようになっていきますよね。

    2014/06/10 リンク

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    mamezou_plus2
    自動車産業って「下請け苛め」と”合法”な「人材酷使」の代名詞みたいなものでしょう?人間工学に基づいて動作まで規定すると言うし。

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    zilog80
    人手がないなら仕事作るなよ。

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    nankichi
    最高益出しているんだから非正規の単価も上げないと。

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    killerQueen
    時代遅れのクソみたいなビジネスモデルで成り立っている会社はさっさと潰れて頂きたい

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    ryoju
    (迫真)

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    toratorarabiluna273momomtan
    会員限定なので読んでないが、日系ブラジル人の期間工を帰国させていたのはどこの会社だっけ?

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    enkunkun
    (迫真)

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    KoshianX
    期間工って元々「どんな不景気でもいつでも求人がある」と言われてたくらいだからなあ。ここ数年が異常な人余りだったんだろうな……

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    TOM2005
    期間工で調整するか、正社員を必要に応じて切れる様にするか…ただそれだけの違い。

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    kunitaka
    30年前に内定蹴っ飛ばして家電メーカーに行った者ですが、雇ってもらえるかなぁ。

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    i_nakami
    へぇ〜景気いいんっすねぇ(棒

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    SuzumiyaRyosuke
    この記事は会員限定です。

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    kash06
    (ルポ迫真)って、強そう。 後はもう、皆様の仰る通りで…。

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    SndOp
    期間工も派遣会社を通して採用した結果、人が足りない時期には調達できなくなってところかな。派遣ビジネスの陰りが見える。

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    Yoshitada
    これは、正社員増やすしかないんじゃないですかネー(棒

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    prdxa
    (迫真)

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    nakakzs
    nakakzs ※でも正規雇用はせず。

    2014/06/10 リンク

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