乗りものニュース ›› 道路 ›› 「あれ、使われてるの？」 山道に現れる「緊急退避所」は昭和の遺物なのか そもそもどんな仕組み？ 山道の下り坂には、路肩側にまるでジャンプ台のような「緊急退避所」が設けられていることがあります。昔ほど使われていないのでは、とも言われますが、実は21世紀になって新設されたケースもあります。 物々しいほどの注意喚起 下り坂が続く箱根新道 長い山道では「緊急退避所」なる設備が設けられていることがあります。下り坂の路肩側などで見られる、まるでジャンプ台のように造成された、ごく短い上り坂のことです。 箱根新道の緊急退避所（乗りものニュース編集部撮影）。 緊急退避所はその名の通り、下り坂でブレーキが効かなくなった車両を突っ込ませて、緊急的に“停める”ための施設です。坂路には砂などが厚く敷き詰められており、突っ込んだ車両のタイヤの回転を奪い、静止させます。ただ、クルマの

毎日新聞写真部 @mainichiphoto 秋篠宮ご夫妻の長男悠仁さまは成年皇族になったことを示す40年ぶりの「成年式」に臨まれています 写真は儀装馬車で賢所へ向かわれる悠仁さま 写真特集更新中mainichi.jp/graphs/2025090… pic.x.com/BVhH8r3hjy 2025-09-06 11:34:30 リンク 毎日新聞 悠仁さま 皇族40年ぶりの成年式 平安朝の伝統装束まとい ［写真特集1/46］ | 毎日新聞 成年の冠・燕尾纓を付け「加冠の儀」に臨まれる秋篠宮家の長男悠仁さま＝皇居・宮殿「春秋の間」で2025年9月6日午前10時16分（代表撮影） 1 user 23

shuna_sora @ShunaSora @seinocorporatio いいよね、スライド観音。狭い場所でも観音開けるし。ただ、箱車なので積み下ろしが面倒そうですけど（カゴ台車専門ならそうでもないかな？）。 2025-07-28 19:38:08

リンク 日本経済新聞 故鈴木修さんにインド勲章 - 日本経済新聞 【ニューデリー=共同】インド政府は25日、自動車大手スズキ（本社・浜松市）を長年率い、昨年12月に94歳で死去した鈴木修さんに、卓越した貢献をたたえる国家勲章「パドマ・ビブシャン」を授与すると発表した。鈴木さんはスズキの経営トップを40年以上務め、日本の代表的自動車メーカーに育てたカリスマ経営者。1983年、自動車がほとんど普及していなかったインドで生産を始めた。現在の子会社 1 user 3

ゆうと @bsOwKcW9ZdE8qGg アルト燃費良すぎだろ（笑） 240キロ走って10ℓしか入らんかった… ラパンの倍走るとかバケモンかよ。 ラパン１年分の燃料でアルトなら２年走れるって考えると恐ろしい… pic.x.com/ZDVQQgtztD 2025-02-12 23:18:12

エイブルのグループ会社、川口市のクルド人解体屋問題に首を突っ込んで炎上　左右両方から責められて板挟みになる

車が止まってくれず、なかなか渡れない信号機のない横断歩道。困り果てた小学6年生の男の子が思いついたのは、「横断歩道に立って、車が止まってくれるまでに何台通りすぎていったかを数える」ことでした。その目の付け所と行動力に驚きです。

よくよく考えたらアウトなのです。 電動自動車テスラの｢サイバートラック｣は、無塗装でステンレスむき出しボディーが非常に特徴的です。 映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズの車｢デロリアン｣と外見がソックリ。元を辿ると、同じ遺伝子だったりします。 鏡面仕上げにしてみた金属は錆びたり曇ったりしているより、ピカピカの方が見栄えが良いもの。そこで｢サイバートラック｣を4人がかりで、1週間ほどの時間をかけて鏡のようにしてしまった猛者が登場しました。 施工したのは、ミズーリ州の会社｢The Polishing Guy｣。ピッカピカに磨いている様子がこちらです。 FIRST Cybertruck to be Machine Polished!🤯@elonmuskpic.twitter.com/0g0JAtQXk8 — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) May 2

都会に向かないとされていましたが！ 人の多い名古屋の官庁街に導入 全国で導入が進む信号のない円形の交差点「ラウンドアバウト」、そのなかでも、最も都会に位置するであろうものが、施行運用を経て2023年9月から本運用に移行しました。 名古屋の官庁街に設置されたラウンドアバウト。2020年運用開始時（画像：名古屋市）。 場所は名古屋市中区の三の丸交差点。愛知県庁と名古屋市役所、そして名古屋城の目と鼻の先ともいうべき官庁街にあります。2020年9月に既存の十字交差点を改築してラウンドアバウトが仮設されましたが、「一定の有効性（安全性・円滑性）」を確認できたことから、2022年度より整備工事を実施し、このたび本運用を開始したそうです。 ラウンドアバウトは交通量の比較的少ない場所（国の指針では1日あたり総流入交通量が1万台以下）で有効とされており、少なくとも東京23区や名古屋市、大阪市といった大都市で

トヨタのプリウスをネットで検索したり、ドライブレコーダーの交通事故や暴走ドライバーの動画を見たりすると、プリウスを目にすることが比較的多い。誰が言い出したか知らないが、「プリウスミサイル」という不名誉な呼び名まで浸透している印象だ。 プリウスという1車種だけが暴走事故を起こしているわけではないのに、こうした悪評が立つのにはいくつか理由がある。 まずプリウスは日本国内だけで累計100万台（2022年12月時点）も販売されている。「超」が付くほどの人気車種だけに、交通事故を起こす絶対数も多くなってしまう。 また人気車種だけに、その他の車種を所有しているユーザーからはアンチ的な見方をされてしまうこともある。タレントの人気度を調査すると好きなタレントの上位は、嫌いなタレントの上位にもランクインしていることが多いのと、同じことだ。 こうして考えると、ユーザー数が多いからプリウスユーザーの運転が悪目立

近頃世間を騒がしている某中古車販売店だけど、4,5年前に凄い経験をしたので共有したい。 一応伏字（丸わかりだが）だし、後述するけど「(起きた出来事を)ネットに書いたり、知人に伝えて、絶対あそこは使うなって言うからな」という私の発言に、「お好きににどうぞ」と言われているので、注意喚起という名の憂さ晴らしで増田に書きたい。 当時私には婚約者がいて、同棲→結婚に際して、いろいろと物を整理していた。 車もその内の一つで、彼女は車を持っていて、私は持っていなかったのだけれど、結婚に際して家具等の大きな物を運ぶことも増えていたし、車自体もそこそこ古くもあったので、これを機に少し大きい車に買い替えようと売却することにした。 車は国内メーカーの大衆車。軽ではない普通のファミリーカーで、特に事故歴も修復歴もなく、走行距離はそこそこだが、ある程度の値段で売れるだろうというもの。 彼女はあまりそういったこと（車

自転車でも同様の事態が目撃されていたので、気をつけたほうがよさそう。起こすのも大変だし、対策するのがおすすめです。

ロック@車屋さん @tensaaaaai みんな面白がって「ナットを逆に付けている」画像ばっかり載せるから… 知らない人は「それ」が正解だと勘違いしてしまうかもしれないから… ←正解 あかん→ pic.twitter.com/LAECS6lt6P 2023-04-11 16:43:36

欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、ガソリン車などの内燃機関車の新車販売を２０３５年までに事実上禁止する法案を採択した。今後、ＥＵ各国の正式承認を経て法制化される。電気自動車（ＥＶ）へのシフトが加速するとみられ、日本のメーカーへの影響も必至だ。 欧州委員会が２１年７月に提案し、ＥＵ各国と欧州議会が昨年１０月に基本合意していた。新車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を３０年に２１年比で５５％削減することも盛り込んだ。 ＥＵのティメルマンス上級副委員長はツイッターで「世界的な（ＥＶへの）移行が起きており、ＥＵの自動車産業はリードする準備ができている」と指摘した。 一方、欧州委は１４日、域内のトラックやバスなど大型車のＣＯ２排出量を４０年に１９年比で９０％削減する方針を示した。今後、各国や欧州議会で議論される見通し。（共同）

YouTubeチャンネル「Warped Perception」では、テスラ モデルSにジェットエンジンを搭載するなどのいわゆる“魔改造”が人気のコンテンツとなっています。 そんな彼のチャンネルで、「コードレステスラ」なる動画が公開。テスラ モデルSを充電なしで1800マイル（約2900キロ）も走行させることができました。 モデルSの航続可能距離は最大でも約400マイルですので、実に4倍以上も航続距離を伸ばすことに成功。「モデルSに発電用の400cc単気筒ガソリンエンジンを搭載する」というアイデアによって実現しました。 「充電中は動かせない…」EVの不満を解決 ＠Herr Loeffler/stock.adobe.com ガソリンが漏れていることやエンジン音がかなりの音量であることを除けば、電気自動車に発電機を載せ走りながら充電するというアイデアはとても理に適っているように思えます。 実際に

おしりターボ @daihatsuojisan 金が無いんじゃない、この車が好きだから乗るんだ！って言って軽自動車に乗ってる人に無限に金渡したら本当に軽自動車に乗り続けるのか検証してみて欲しい 2022-11-21 22:26:53

じつはほかのパターンのほうが有利！　それでもメーカー問わずオールシーズンタイヤが「Ｖ字シェイプ」なワケ (1/2ページ) この記事をまとめると■舗装路から雪道までカバーするオールシーズンタイヤ ■なぜトレッド面のデザインがV字なのかを解説 ■ベクター4シーズンが人気を博したことがきっかけとなった ベクター4シーズンがスノーフレークマークを取得！　ここ数年、急激に注目が集まっているオールシーズンタイヤ。ところで、なぜオールシーズンタイヤはどのタイヤもV字デザインなのでしょう？ 北米、特に北西部と言われる地域では、現在のオールシーズンタイヤが人気を博すずっと以前から新車に装着されていたり、履き替えのリプレースタイヤとして多く売れていたりしていました。ところが、ひと昔前のオールシーズンタイヤは雪道や凍結路ではグリップせず、夏は剛性がなくグニャつく、といった声が多く聞かれ、あまり評判は良くありませ

「道具感を演出するための変更だが、これが意外と大変だった」。こう振り返るのは、スペーシア ベースの開発を担当したスズキ四輪商品第一部アシスタントCEの小黒雅史氏である。 窓ガラスと同じ形状の樹脂パネルを用意して貼り付けるだけでよさそうにも思えるが、そう簡単な話ではない。難易度を上げたのは、外気温の変化で膨張・収縮するという樹脂の特性である。樹脂パネルの体積が変われば、接着面が剥がれてしまうのだ。 体積変化の少ない鋼板を使えば、ガラス窓と同様に接着して固定しやすい。だが、鋼板のパネルを製造するためには、金型を新規に用意する必要がある。年間販売台数が1万台と少ない車両のために、金型代として多額の投資するのは現実的ではない。このため、「樹脂でなんとかする」（同氏）という開発方針となった。樹脂パネルでも金型は必要だが、鋼板向けのものよりコストを抑えられると判断した。 外観部品に樹脂パーツを適用する

自動車は、自動運転化へのステップとして、アクセル、ブレーキ、ステアリングに加え、ヘッドライト点灯やワイパー作動など自動化が普及してきています。 軽自動車でも電動パーキングブレーキの採用が進み、自動車の操作は年々楽になってきているのが現状です。 しかし、現行モデルでも昔ながらの装備が未だに採用されているモデルがあります。 今回は、黒電話のように最近の若いドライバーが実際に使ったことがほとんどないような、昔ながらの装備を採用しているモデルを紹介します。 ●トヨタ「アクア」の手動のウインドウ トヨタのコンパクトカー「アクア」は、ハイブリッド専用車としてはトヨタで最も小さなモデルです。 初代アクアは、同じくハイブリッド専用車の「プリウス」人気を受け継ぎ、大ヒットモデルとなりました。 2代目となる現行アクアは2021年7月に登場。トヨタのコンパクトカー「ヤリス」や兄貴分の「カローラスポーツ」にもハイ

ケニアでいま「日本の軽自動車」の価格が爆上がりしている理由と、ケニア式の「軽自動車を長持ちさせる方法」とは / カンバ通信：第198回 チャオス 2022年8月28日 ジャンボ！　今回は読者さまからの質問にお答えしたいと思う。質問主はガスモンキーさんで、その内容は── 「チャオスさん、いつも記事を楽しく読ませてもらっています。ケニアには日本の中古車が多いということですが、軽自動車も多く出回っているんでしょうか。」 ナイス質問アサンテサーナ（どうもありがとう）！　車好きのオレにとって、車に関する質問は朝飯前。ちょっと熱っぽく答えちゃおうかな〜。 まず、日本のゴー（羽鳥）がオレに日本の軽自動車のことを説明する際、「kei car（660cc）」と説明してきたが、これは間違っている。正しくは658ccであり、オレたち車好きなケニア人は「658cc」と呼んでいる。 そんな658ccだが、いまケニア