Coupé
Coupé è un termine francese che nel XVII° sec.[1] indicava un tipo di carrozza chiusa, a quattro ruote, due sportelli e un solo sedile (divano passeggeri). Ha indicato anche un tipo di scompartimento ad un solo sedile, delle carrozze ferroviarie.[2]
L'auto coupé (dal part. pass. del verbo couper «tagliare»[2], adattato in italiano in cupé[3][4] o cupè[4][3]) è tendenzialmente una autovettura d’impostazione sportiva a due porte, a due o a tre volumi[5], con una linea posteriore “tagliata” e più aerodinamica, e quindi meno adatta o inadatta al trasporto di eventuali passeggeri posteriori, oltre i 2 principali.
Le auto coupé compaiono negli anni 1910, col tipico schema suddetto, che verrà poi “cristallizzato” nel 1976, con la stesura dello standard ISO 3833[6][7]; tuttavia, le case automobilistiche non terranno fede a questo standard, in quanto nel tempo son state prodotte varie auto cosiddette cupé, ma con caratteristiche più vicine alla berlina (che è a 4 porte e 4 o 5 posti), e si vedranno alcune cupé dette “2+2” posti, tipo la Ferrari 330 GT 2+2 e le varie Porsche 911, o anche auto a quattro porte e quattro posti.[5][8][9]
La linea posteriore filante delle cupé moderne, “taglia” l'eventuale volume delle auto familiari o quello delle berlina a tre volumi, collegando direttamente il tetto dell'auto al posteriore, con una linea tipicamente diagonale, ma anche tronca, riducendo o limitando così la possibilità dei posti posteriori, a vantaggio di una maggiore aerodinamica dei flussi e dunque una maggiore facilita di penetrazione nell'aria.[9]
Caratteristiche
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Il coupé è usualmente un'auto sportiva a due porte. Oltre ai due posti anteriori, ha un sedile posteriore di dimensioni ridotte per ospitare ulteriori due passeggeri, sebbene in minore spazio e con minore comfort rispetto ai posti anteriori. Tale disposizione dell'abitacolo è di frequente definita 2+2, e ai fini dell'omologazione ciò può significare che dietro si possono trasportare solo persone di statura piccola o bambini.
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Ricorrente è il caso di autovetture progettate come coupé, ma che in un secondo tempo vengono presentate anche con il tetto apribile, in configurazione roadster, spider (queste con solo 2 posti secchi), cabriolet o targa. Nel XXI secolo sta prendendo sempre più piede anche la configurazione coupé-cabriolet (abbreviata spesso in C+C ), cioè una vettura sportiva con tetto rigido amovibile, che all'occorrenza si trasforma in vettura scoperta.[5]
Le vetture coupé possono essere suddivise in due categorie:
- alla prima appartengono modelli progettati esclusivamente in questa configurazione, o al più anche in versione scoperta, che sono orientati alla ricerca delle massime prestazioni e pertanto vengono usualmente dotati di motori di grande potenza. Tale categoria include le coupé prodotte da case automobilistiche quali la Ferrari, la Porsche o l'Aston Martin;
- la seconda categoria include i modelli che condividono gran parte della componentistica con automobili di altra foggia, quali tipicamente berline, che pertanto hanno una connotazione sportiva meno esasperata e costi più contenuti. A volte questo tipo di coupé deriva da berline di piccola cilindrata e piccole dimensioni (è il caso delle versioni coupé della Fiat 850 o della DAF 55 degli anni sessanta), ma sempre più frequentemente la derivazione è da automobili più grandi, che possono includere le ammiraglie come per la BMW Serie 6, le Mercedes-Benz Classe CL o le Maserati GranTurismo.[5]
Coupé a 4 o 5 porte
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Nel 2004, con il lancio sul mercato della Mercedes-Benz C219, primo modello della serie CLS, fu introdotto il coupé a 4 porte, una carrozzeria a tre volumi caratterizzata dal tipico profilo coupé, ma che ha due portiere per lato e che si differenzia dalla carrozzeria fastback per la presenza del terzo volume.
In seguito al successo della prima CLS, la Mercedes fu presto seguita da modelli analoghi dei marchi concorrenti (Audi A7, BMW Serie 6 Gran Coupé) e poi da modelli di segmento differente, come la Audi A5 Sportback, la BMW Serie 4 Gran Coupè, la Volkswagen CC e la Mercedes-Benz classe CLA. Le macchine con carrozzeria di tipo coupé a 4 porte (o a 5 porte con il portellone posteriore) sono spesso classificate fra le cosiddette crossover, perché uniscono le caratteristiche di due diversi tipi di carrozzeria (berlina e coupé) in una sola autovettura.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Coupé > significato - Dizionario italiano De Mauro, su Internazionale. URL consultato il 18 maggio 2025.
- ^ a b Coupé, in Treccani.it – Vocabolario Treccani on line, Roma, Istituto dell'Enciclopedia Italiana. URL consultato il 21 aprile 2017.
- ^ a b Luciano Canepari, cupé, in Il DiPI: dizionario di pronuncia italiana, Bologna, Zanichelli, 1999, ISBN 88-08-09344-1.
- ^ a b Bruno Migliorini et al., Scheda sul lemma "cupè", in Dizionario d'ortografia e di pronunzia, Rai Eri, 2010, ISBN 978-88-397-1478-7.
- ^ a b c d Coupé, su autoblog.it.
- ^ ISO-3833-1976.pdf (PDF), su cdn.standards.iteh.ai.
- ^ Ferdinand Porsche, Coupe, storia di una carrozzeria che ha fatto storia, su Mavment, 19 giugno 2022. URL consultato il 18 maggio 2025.
- ^ Q. N. Motori, Auto coupé: cosa sono, come riconoscerle e qualche curiosità, su motori.quotidiano.net, 23 ottobre 2019. URL consultato il 18 maggio 2025.
- ^ a b Storia e caratteristiche della coupé: un’auto che “dà un taglio” alle regole, su www.trivellato.it. URL consultato il 18 maggio 2025.
Voci correlate
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) coupé, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
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