Marco Polo med sine ledsagere på karavanevejen til Kina. Illustration i Abraham Creques' Atlas Catalan fra 1375; Bibliothèque nationale, Paris.

.

Silkevejen var et netværk af karavaneruter, der i næsten to årtusinder forbandt Kina med Mellemøsten, Indien og Europa gennem øde områder i Centralasien. Silkevejen blev etableret omkring 220 f.v.t. og var, indtil søvejen syd om Afrika blev åbnet ca. 1500, den vigtigste trafikåre for Kinas eksport af teknologi og luksusvarer, herunder silke, til Sydasien og Europa. Endnu mere betydningsfuld blev Silkevejen for spredningen af ideer, teknologier og kunstneriske motiver.

Faktaboks

Etymologi

Først i slutningen i slutningen af 1800-tallet fik Silkevejen sit nuværende navn, efter at den tyske videnskabsmand baron Ferdinand von Richthofen havde omtalt den som Seidenstrasse i 1877. Navnet slog siden igennem i mange sprog.

I begyndelsen blev det gigantiske vejsystem, hvis strækninger tilsammen udgør næsten 15.000 km, hvilket svarer til knap en tredjedel af Jordens omkreds, kaldt for Kejservejen eller Karavanevejen. Nær grænsen mellem Kina og Afghanistan delte sig vejsystemet i to, hvor den ene gik til Indien og den anden til Persien og Europa.

Silkevejens "guldalder" var først og fremmest under Han-Dynastiet, men senere under Tangdynastiet (618-907 e.v.t.) og igen fra 1200-tallet til 1300-tallet oplevede den nye blomstringsperioder.

Varer og mennesker på Silkevejen

Silke var blot en af de mange kostbare varer, der blev udvekslet mellem øst og vest ad Silkevejen. Jade og lapis lazuli, porcelæn, røgelse, krydderier, frugter og blomster kom til Europa via de gamle færdselsruter. På vej til Kina var karavanerne belæsset med guld, sølv, uldent klæde, bomulds- og lærredsstoffer, elfenben og rav.

Mange mennesker, deriblandt håndværkere, gøglere og kunstnere, munke, pilgrimme og soldater rejste alle ad Silkevejen, og de lærte nye ting og spredte viden undervejs. Den velstand, handelen skabte, gav næring til civilisationers opståen og vækst, og byer blomstrede langs karavaneruterne.

Silkevejen er således også historien om kulturer langs vejen. Den fortæller om nomader og byfolk i Centralasien og er bindeleddet mellem øst og vest. Karavanerne tilbagelagde sjældent alene den lange rute ud og hjem. Derfor kunne man heller ikke forvente at se en kinesisk købmand i Rom eller en romersk handelsmand i Kina.

Karavanseraierne og oasernes betydning

Silkevejene begyndte som livlige landbaserede ruter – hvor de handlende hvilede i lokale lejre, ofte ved vigtige knudepunkter og oaser, hvor de fortalte historier om deres prøvelser og modgang, især rundt om Taklamakan-ørkenen. I de barske og øde egne, som meget af Silkevejen gik igennem, havde de rejsende brug for hvilesteder, hvor der var for langt mellem byerne. Det førte til bygning af karavanseraier, en slags landevejskroer, hvor de rejsende og deres dyr kunne komme under tag om natten, og hvor de kunne få mad, foder og vand.

En ubrudt række af strategisk velbeliggende oaser var afgørende for Silkevejens eksistens. Her blev varerne ført igennem og solgt videre som transitvarer til andre oaser og byer langs Silkevejen. Uden oaserne kunne den ikke overleve.

Sasaniderne

Silken blev brugt til politiske gaver, og i Sasanideriget (226-661) i det nuværende Iran etablerede man store silkeindustrier. Sasanidernes indflydelse nåede kulturer langt fra rigets formelle grænser, heriblandt det vestlige Europa, Afrika, Kina og Indien. Denne indflydelse fortsatte i den tidlige islamiske verden fra 600-tallet og frem. Dynastiets enestående aristokratiske kultur omdannede under kraftfulde ledere den muslimske erobring af Iran til en iransk renæssance. Davids Samling i København har en righoldig samling af sasanidiske fund fra Silkevejen.

Byzans

I Europa var silkestoffer blandt de mest efterspurgte stoffer til kejserens og biskoppernes dragter. Det Byzantinske Rige (ca. 330-1453) var med hovedstaden Konstantinopel centrum for en mode med kostbar kultur med kirken centralt, og samtidig var det porten mod øst. Både nærorientalske og orientalske varer var almindelige i Konstantinopel, og ved kejserlige monopoler og markedsudvikling opstod en række specialværksteder, hvorfra der udgik varer, som var eftertragtede over hele Europa.

Silkevejens nordlige rute

Det netværk af handelsveje, der tilsammen danner begrebet Silkevejen, ændredes i 600-årene, idet den blev ledt uden om de ruter, der berørte Den Arabiske Halvø. Krig og høj told på varerne blev for belastende for fjernhandelen. Der udvikledes en nordlig rute, som gik fra den sydlige del af Det Kaspiske Hav – via søvejen – videre til den nordlige del af Det Kaspiske Hav og over land til Sortehavets østkyst, hvorfra der atter sejledes til Konstantinopel, lig det nuværende Istanbul, som var hovedstaden i Det Byzantinske Rige. Herfra formidledes silken mod nord til Rusland, Skandinavien og videre mod vest til det kontinentale Europa og England.

Vikingerne og Silkevejen

Et af de tidligste spor fra Silkevejen i Skandinavien er en Buddha-statue fundet på Helgö i Sverige. Buddha-statuetten blev lavet i Indien i 500-tallet århundrede og bragt til Helgö på Ekerö i vikingetiden. Statuetten er 8,4 centimeter høj. Den befinder sig på Historiska museet i Stockholm. Museum.

Af .
Licens: CC BY 2.0

Vikingernes kontakt med middelhavsverdenen var en af de mest etablerede forbindelser gennem Østersøen og ad den store russiske flod Dnepr til Sortehavet og Konstantinopel i årene 700-1000 e.Kr. Byen er i de islandske sagaer kendt som Miklagård. Fra omkring 1000 var silkeeksport kendt fra Byzans til Norden, og eksporten var underlagt forskellige restriktioner. I den byzantinske skriftlige kilde Præfektens Bog fra 900-årene gøres rede for den monopoliserede handel i Byzans med en skærpet prispolitik, der fastsatte maksimalpriser og kontrollerede forholdet mellem udbud og efterspørgsel. Der var flere varer, der var belagt med restriktioner. For eksempel havde handelsmænd fra Rus, altså vikingerne, ikke ret til at erhverve silkestoffer for mere end 50 aurei. Man har fundet silkestrimler i svenske og danske vikingegrave.

Silkevejens tredje opblomstring under Mongolerriget

I mange egne af Asien, men især i steppeområderne mod nord, var der mange nomadiske stammer. De var ofte handelsfolk, og fra tid til anden forenede de sig til store militærmagter. Det lykkedes en af disse, Mongolerriget, at få kontrol over Silkevejen i så at sige hele dens længde, noget ingen anden magt havde præsteret.

Fra 1260 til 1368, under pax Mongolica (”den mongolske fred”), havde handelen over land mellem Øst og vest i sin sidste storhedstid. Mongolerne beherskede et omfattende område, herunder Rusland, Irak og Iran, Centralasien og Kina. Lederen bar titlen khan.

Marco Polo

Marco Polo, en venetiansk rejsende og rig købmandssøn, ledsagede i 1269 sin far og onkel på en rejse over land til Kina. Det var så stor en oplevelse for Marco Polo, at han nogle år senere selv rejste til Kina, og han blev der i 17 år (fra 1275 til 1292) og blev knyttet til den kejserlige administration. Kina blev på det tidspunkt regeret af den mongolske kejser Khubilai Khan.

Nogle år efter hjemkomsten til Italien kom Marco Polo i fængsel på grund af optøjer opstået ved en borgerkrig mellem Genova og Venedig. I fængslet fortalte han en medfange om sine eventyrlige oplevelser i Kina. Medfangen var forfatter, og da han blev løsladt skrev han Marco Polos rejser, som straks betog europæerne ved den udførlige beskrivelse af de fremmede folk og skikke samt alle de tekniske vidundere, der var i Kina.

Eventyrere på Silkevejen

For godt 100 år siden fik Silkevejen fornyet opmærksomhed, idet den blev de store opdagelsesrejsendes mål. Mange forskere blev fascineret af Silkevejen, og det medførte omfangsrige videnskabelige ekspeditioner.

Den svenske eventyrer og geograf Sven Hedin opdagede i marts 1900 handelsknudepunktet Lou-Lan, området hvor den sogdiske købmand blev udgravet, i det nuværende Østturkestan. Sven Hedins bedrifter som opdagelsesrejsende er mange. Hans kortarbejder var så nøjagtige, at de i dag med moderne opmålinger næsten holder stik. Han beherskede syv sprog flydende, havde indsigt i videnskabelige emner og endelig kunstnerisk sans. Alle disse egenskaber gjorde ham velegnet til ekspeditioner i de øde og ofte meget farlige områder i Centralasien og Kina.

Den danske forskningsrejsende og forfatter Henning Haslund-Christensen var i årene 1927-1930 karavanefører for Sven Hedins tværvidenskabelige ekspedition til Indre Mongoli og Xinjiang. Han ledede senere flere centralasiatiske ekspeditioner til Mongoliet. På Nationalmuseet i København findes samlinger af blandt andet mongolske silkedragter, indsamlet under Henning Haslund-Christensens ekspeditioner. Dragterne blev publiceret i en fornem engelsk udgave af etnografen og dragtforskeren Henny Harald Hansen i 1993.

Læs mere i Lex

Kommentarer

Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.

Du skal være logget ind for at kommentere.

eller registrer dig