Riedmenys

Riedmenys (nuo veiksmažodžio riedėti – „judėti sukantis; važiuoti“) – transporto priemonės, pritaikytos važiuoti bėgių keliu, kurias naudoja geležinkelių transportas.^[1] Tai riedamosios transporto priemonės,^[2] judamasis bėginio transporto inventorius.^[3] Plačiąja prasme riedmenimis vadinami traukiniai ir jų traukiamos transporto priemonės. Pastovus riedmenų tvarkymas, saugojimas ir priežiūra vykdoma depe.

Lietuvos geležinkelių transporto kodeksas numato, kad riedmenys yra traukos priemonės (lokomotyvai), vagonai, dyzeliniai ir elektriniai traukiniai, automotrisės ir specialieji riedmenys.^[4] Riedmenų kėbulas gali būti uždaras arba atviras (kai kurių krovininių ir specialiųjų riedmenų), uždarieji kartais būna su šilumine izoliacija (pvz., keleiviniai, krovininiai izoterminiai vagonai). Riedmenys sukabinami į sąstatą sankabomis, dažniausiai automatinėmis.^[1]

Rūšys

Pagrindinės riedmenų kategorijos:

Pagal valdymą:
- Traukos riedmenys – juda savarankiškai ir gali traukti kitus riedmenis. Tai lokomotyvas, drezina, variklinis vagonas, anksčiau ir garvežys. Traukos riedmenys turi variklį – vidaus degimo (motorvežis, dyzelinis variklinis vagonas, mechaninė drezina), elektrinį (elektrovežis, elektrinis motorvagonis), turbininį (turbovežis).^[1]
- Prikabinamieji riedmenys – juda tik prikabinti prie traukos riedmenų arba dėl gravitacijos. Pagrindinė forma – vagonas.
Pagal paskirtį:
- Keleiviniai riedmenys – skirti žmonėms pervežti, tarp jų dažniausi keleiviniai vagonai;
- Krovininiai riedmenys – skirti prekėms vežti, dažniausiai tai prekiniai vagonai;
- Specialieji riedmenys – skirti bėgių kelių tiesimo, remonto ir priežiūros darbams, tai įvairios bėginės mašinos ir kranai.