横浜市営地下鉄が導入したQR時刻表について、SNSで賛否が続いている。横浜市営地下鉄は11月1日からブルーラインとグリーンラインの全駅ホームに掲示していた紙の時刻表を撤去し、QRコードによる案内に切り替えた。これに合わせて行われたダイヤ改正以降、従来の一覧表は姿を消し、乗客はQRコードを読み取り発車時刻を確認する運用となった。 ことの発端は、横浜市営地下鉄を運営する横浜市交通局が、ホーム上の紙の時刻表を全て廃止し、従来の掲示板付近にQRコードを設置したこと。これにより、ホームでは大きな紙の時刻表を確認できなくなり、スマートフォンでの読み取りが前提になった。紙で見たい場合は改札付近の掲示を確認するか、駅係員に申し出てポケット時刻表を受け取る必要がある。 SNSでは戸惑いと反発が先行──「スマートフォン至上主義に危機感」 SNSで特に目立ったのは変更に対する戸惑いだった。「スマートフォン至上主

（タイトル画像はプレスリリースより） 先日発表された相鉄13000系の詳細は、自社専用の8両編成で登場するというものでした。しかしこの発表で新たな疑問も出てきました。今回はそれについて書いていきます。 「2025年度は相鉄線内のみを運行する車両として」導入今回、プレスリリースの冒頭にはこう書かれています。 なお、2025年度は相鉄線内のみを運行する車両として1編成（8両）を導入します。 https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r25-74/裏を返せば、「相鉄線内以外も運行する車両＝直通対応」が計画されているように読めます。JRベースの形式・車体であるため、乗り入れ先は自ずとJRになるでしょう。JRベースの拡幅車体であることから東急直通はありえないため、「相鉄線内のみを運行するわけではない編成」はおのずとJR直通対応になります。では13000

相鉄などは9月17日、相鉄線にクレジットカードなどのタッチ決済による乗車サービスを導入すると発表した。大手私鉄でタッチ決済乗車サービスを導入済みか導入計画を発表したのは13社目。来年2026年春からサービスを開始する。 ... The post 相鉄「タッチ決済」全線に導入へ　大手私鉄では13社目 first appeared on 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】.

最後まで｢誰か｣を楽しませたい ○…テレビ神奈川で平日午後11時から放送中の音楽情報バラエティー『関内デビル』が、８月15日で２０００回を迎える。２０１７年の開始から８年、喫茶店「関内デビル」を営むマスター・大場英治に扮し、番組の中心を担ってきた。「実感はないけれど、こんな番組を許してくれた会社、出演者、何よりも支えてくれた視聴者がいたからこそ続けてこられた」と感謝を口にする。 ○…多彩なゲストを迎え、アイドルグループ私立恵比寿中学のメンバーが週替わりで担当するバイトと常連客（中島来弥さん）とともに「台本、打ち合わせなし」のトークを繰り広げる。アドリブゆえのゆるい空気と出演者が見せる素の表情が人気だ。「あえてゆるくやっているわけではないけれど、その人らしさをうまく引き出せた時はやっぱりうれしい」 ○…現在、県内33市町村を自ら訪れて撮影した動画を、作詞・作曲したオリジナルソングとともに紹介

相鉄本線・西谷～二俣川の地下化工事で使われるトンネル掘削機械「シールドマシン」が完成した。来年度2026年度からシールドマシンによる掘削が始まる。 完成したシールドマシンは直径10.71m、長さ10.65m。4月に製作が... The post 相鉄本線「シールドマシン」2026年度に発進へ　西谷～二俣川の地下トンネルを掘削 first appeared on 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】.

２０２７年に横浜市の上瀬谷通信施設跡地（瀬谷、旭区）で開かれる国際園芸博覧会（園芸博）の来場手段について、運営主体の国際園芸博覧会協会が「輸送実施計画」の初版をまとめた。１日の来場者を最大１０万５千人と想定し、会場周辺の４駅から最大計８２０便のシャトルバスを走らせるとした。 ２日の市会常任委員会で市が報告した。協会は１９２日間の会期中に１千万人超の来場を見込み、１２００万人に対応可能な計画を策定。大型連休など繁忙期（１９日）は１日１０万５千人、土休日（４６日）は７万９千人、夜間開催がある平日（４７日）は５万６千人、平日（８０日）は４万７千人と見積もった。 来場手段は（１）シャトルバスや主要駅からの直行バス（２）団体バス（３）自家用車（４）自転車・徒歩─に分類した。シャトルバスは瀬谷、三ツ境、南町田グランベリーパーク、十日市場の４駅に乗降スペースをそれぞれ２～４カ所確保。利用が最も多い南町田

相模鉄道が、新型13000系電車を2026年春に投入します。どのような目的で導入されるのでしょうか。 10両編成の8000系と9000系を置き換えへ 相模鉄道は2025年4月25日、新型13000系電車を2026年春に投入すると発表しました。どのような目的で導入されるのでしょうか。 拡大画像 相鉄の新型車両「13000系」（画像：相模鉄道） この13000系は、2025年度に相鉄線のみの運行用に1編成（8両）が導入される予定。製造は総合車両製作所が担当します。他社線に直通せず、相鉄線内のみで運用される車両としては、久しぶりに10両編成でなく、8両編成となることが特徴です。 相模鉄道は、13000系を導入する目的について、「既存の8000系と9000系の代替として導入します」と話します。 また、8両編成とした理由については「沿線の生産年齢人口の推計の推移を踏まえ、8両編成としました。今後の状

横浜市は２０２５年度から、全市立小学校（義務教育学校含む）で教科分担制の「チーム学年経営」を実施する。全国に先駆け18年度に８校で試験的に始まった取り組み。児童の学校生活への支援の充実や、教材研究の効率化による教育の質の向上が期待される。 チーム学年経営は、学校生活における「児童の心の安定」を主題に18年度にスタートした。従来の体制では児童が学級担任以外の教員と関わる機会が少なく、「担任には言いづらい不安や悩みを抱えたまま通学するケースもあった」と市教育委員会の担当者は話す。そこで、思春期に入り他者意識も大きくなる５、６学年で、児童が複数の教員と関わる機会を増やし心の安定を図ろうと生まれたのが教科分担制だ。 この仕組みでは、学級を持たず当該学年を統括する「チーム・マネジャー」という役職を新設し、各担任がこれまで個々で担当していた教科を分担して受け持つ。チーム・マネジャーは主にこれまで教務主

横浜市教育委員会が今夏、市内の不登校児童生徒支援のための新拠点を上大岡駅直結の施設に開設する方針であることが分かった。新拠点には専門的な人材を集約し、オンラインなども活用しながら支援を行う。 市教委が来年度の当初予算案に盛り込んだもの。２０２３年度で年間30日以上欠席している不登校児童生徒は９７７５人（市立小中）いた。市教委によると不登校児童生徒は増加傾向にあるという。 現在通常の授業に参加できない児童生徒のうち、登校自体はできるケースでは小学校は学校独自の取り組みとして、また中学校は市の校内ハートフル事業として、別室での対応を行っている。一方、登校が難しい場合には校外での支援として、14カ所にあるハートフルスペース、ルームで、必要に応じてカウンセラーなどの相談を受けられる体制がある。 このうち、上大岡に近い4カ所のハートフルスペース、ルームの機能を今年の9月頃から上大岡駅直結のゆめおおお

カメラの祭典「CP+2025」がパシフィコ横浜（神奈川県横浜市）で2月27日からスタートした。国内外のメーカーが一堂に集結しているが、今回の目玉の一つはシグマが2月24日に発表したフルサイズミラーレス「Sigma BF」だろう。シグマブースはCP+開幕直後から長蛇の列で、Simga BFへの注目の高さが伺えた。 Sigma BFたらしめる、7時間掛けてアルミニウムインゴットから削り出したユニボディは、塊感があり質感は非常に高い。「Sigma fp」から横に長くなった一方で、本体の厚みがだいぶ薄くなっている。メモリカードスロットはなく内蔵ストレージ（230GB）のみ。インタフェースはUSB Type-Cのみとシンプルだ。 モノリシックな形状ながら、親指が掛かるサムグリップが設けられており、手の腹が当たる部分は大きく角が取られている。人差し指から薬指まで掛かる本体前面にはローレット加工が施され

コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕

相模鉄道は14日、相鉄線のダイヤ改正を2025年3月15日に実施すると発表した。相鉄新横浜線の新横浜駅において、平日・土休日の早朝と土休日の深夜に一部列車の時刻等を調整し、東海道新幹線との乗換え時間を確保して利便性向上を図る。 相鉄・東急直通線用(東急線内は目黒線直通用)の車両21000系 平日・土休日の早朝に相鉄線から新横浜方面へ向かう列車のうち、湘南台駅を5時30分に発車している列車(平日は浦和美園行、土休日は西高島平行)について、湘南台駅の発車時刻を7分繰り上げ、同駅5時23分発で運転。新横浜駅の到着時刻が現行(平日6時1分着・土休日5時59分着)より6～8分繰り上げられ、ダイヤ改正後は同駅5時53分着に変更される。これにより、新横浜駅を6時3分に発車する東海道新幹線の下り「のぞみ497号」(臨時列車)へ乗換え可能となる。 湘南台駅始発の列車が繰上げとなることを受け、現行の二俣川駅5

相模鉄道は14日、2025年3月15日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。 相鉄本線の特急 相鉄本線系統では、夕・夜時間帯の一部の快速を特急に変更する。現行ダイヤでは、横浜駅から大和駅、海老名駅方面へ向かう最速パターンは、西谷駅などで相鉄新横浜線からの特急へ乗り換える必要があるが、横浜駅発の特急を設定することで、乗り換えの解消と速達性の向上を図る。 ダイヤ改正後の夕・夜時間帯における、横浜駅発下り特急海老名駅行きの時刻表 相鉄新横浜線系統では、湘南台駅5時30分発の運転時刻を繰り上げ、新横浜駅に5時53分に到着するダイヤとすることで、新横浜駅6時発の東海道新幹線臨時「のぞみ」に連絡するダイヤとする。また、日中時間帯の湘南台駅から新横浜駅への所要時間を3分短縮する。土休日ダイヤでは、朝・夜間帯に海老名駅方面と東急東横線方面の直通列車を運転するほか、朝の湘南台駅発の東横線直通列車について、一

既存開通部も効果が出ています。 二俣川南側の道、12月開通 その“次”の計画も 横浜市が2025年1月31日、来年度の道路局予算を発表。そのなかで旭区の、相鉄線から相鉄いずみ野線が分岐するジャンクション「二俣川駅」付近で工事を進めている2つの道路について、見通しを示しました。 二俣川駅南口。2023年春に駅前を貫くトンネルが開通（画像：PIXTA）。 二俣川駅の南側は、東西道路「鴨居上飯田線」の約1km区間が2023年3月に開通。相鉄いずみ野線沿いから二俣川駅南口ロータリーの真下を貫くトンネルができました。そこからさらに東へ、保土ケ谷バイパスをくぐり本宿地区までの区間も工事が進んでいます。 さらに、これと接続し保土ケ谷バイパスの南本宿ICへつながるのが、「保土ケ谷二俣川線（本宿地区）」約400mです。南本宿ICに接続している既存の保土ケ谷二俣川線を一部拡幅、一部バイパスする形で鴨居上飯田線

2025年度から、順次相鉄線に デザインブランドアッププロジェクトは次のステージへ、次の「未来」へ 相模鉄道株式会社 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原 広司）は、2025年度から順次相鉄線に、新型車両「13000系」（以下、同車両）を導入します。 相鉄グループでは、2014年から駅舎や車両、制服などを統一したコンセプトでデザインする「デザインブランドアッププロジェクト」を進めてきました。今回「デザインブランドアッププロジェクト」の第2フェーズとして、これまでのデザインコンセプト「安全×安心×エレガント」に「未来」というキーワードを加えて同車両をデザインし、新型車両として導入するものです。 同車両の前面は、水を切り拓いて進む、海の生き物の流麗な造形を参考にデザイン。また前照灯は、新たに加えたコンセプト「未来」に基づき「未来を見つめる目」をデザインし、それを表現するために

相模鉄道は7日、相鉄線の新型車両13000系を2025年度から順次導入すると発表した。今回は新型車両の特徴となる前照灯のイメージ画像など公開している。全体パースと運行開始時期、運行区間、車両情報等の詳細は決まり次第、改めて発表するとのこと。 新型車両13000系の特徴となる前照灯のイメージ 2014年以降、相鉄グループは駅舎、車両、制服など統一したコンセプトでデザイン・リニューアルする「デザインブランドアッププロジェクト」を展開してきた。今回、その第2フェーズとして、これまでのデザインコンセプト「安全×安心×エレガント」に「未来」というキーワードを加えた車両をデザイン。新型車両として導入することとした。 新型車両の前面は、水を切り拓いて進む、海の生き物の流麗な造形を参考にデザイン。前照灯はクリスタルカットされたアクリルを配置した相鉄のオリジナルで、新たに加えたコンセプト「未来」にもとづきデ

青文字は現時点で塗色変更・赤字は東急直通開始前に退役 既存車のYNB化について言及 6月27日に実施された相模鉄道の株主総会参加者によると、車両のYOKOHAMA NAVY BLUE塗装への統一は2030年に完了する計画である旨の回答があったとのことです。 今後は10000系・11000系の車体塗装と8000系・9000系の代替を進めるとしています。 この内容から、少なくとも現行塗装のまま運用されている8000系5編成の退役と、10000系8編成・11000系5編成の車体塗装が2030年までに完了することが読み取れる内容です。 一時的な形態で見納めとなった“半更新”スタイルの10000系 10000系については、1編成目となる10701×10(いわゆる10701F)が機器更新工事ののちに車体塗装を実施した(過去記事)一方で、2,3編成目となる10702×10・10703×8は機器更新工事と

特集 2024.11.04 横浜DeNAベイスターズ優勝記念特集！優勝パレード、記念グッズ、セール情報まとめ （最終更新日時：2024/11/15 16:50） （最終更新日時：2024/11/15 16:50） 横浜DeNAベイスターズが2024年の日本シリーズで26年ぶりに日本一に輝いた。優勝を祝して横浜市内では記念パレード、優勝記念グッズの販売、各商業施設でのセールなどが行われている。 ベイスターズファンにとって見逃せないイベントが続く。ファン必見のパレード情報や優勝記念セール、関連イベントの詳細をまとめる。 横浜DeNAベイスターズ26年ぶりの日本一に歓喜 横浜DeNAベイスターズは2024（令和6）年11月3日、横浜スタジアムで行われた「SMBC日本シリーズ2024」第6戦で福岡ソフトバンクホークスに11-2で快勝し、1998年以来26年ぶりの日本一を達成した。 スタジアム周辺の