近鉄GHDの若井敬社長＝大阪市天王寺区（黒川信雄撮影）近鉄グループホールディングス（GHD）は、人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）と奈良、京都、伊勢志摩の各方面を結ぶ直通列車について、実際の線路を使った運行試験を始める方針を明らかにした。列車は新開発のハイグレードな観光列車を想定しており、実地で走行や耐久、環境などの性能を確かめる。運行開始は2030年秋に予定される夢洲でのカジノを含む統合型リゾート施設（IR）開業前を目指しており、訪日客の周遊需要を促して近畿全体の活性化につなげる。 若井敬社長が産経新聞のインタビューに答えた。 直通列車は奈良、京都、伊勢志摩の各方面から長田駅（大阪府東大阪市）までは近鉄、長田駅から夢洲駅までは大阪メトロの線路を使う。2つの異なる集電方式に対応しなければならず、近鉄GHDは新型車両の開発を進めている。 現在はシミュレーションなどを行っており、若井氏は

全国戦没者追悼式で式辞を述べる石破茂首相＝東京都千代田区の日本武道館で2025年8月15日午前11時55分、渡部直樹撮影 石破茂首相は15日の全国戦没者追悼式の式辞で、「進む道を二度と間違えない。あの戦争の反省と教訓を、今改めて深く胸に刻まねばならない」と述べ、先の大戦に対する「反省」の語句を13年ぶりに復活させた。 1994年に村山富市氏が「深い反省」を表明してから、2012年の野田佳彦氏まで歴代首相は「反省」に言及してきたが、13年の安倍晋三氏の式辞以降、「反省」という言葉は消え、アジア諸国への加害責任に明確に触れることはなくなっていた。その後の菅義偉、岸田文雄両氏も言及しなかった。 「教訓」の語句については、岸田氏が22～24年の式辞で、安倍政権下で閣議決定された戦後70年談話を踏襲して「歴史の教訓を深く胸に刻む」と述べていた。今回、石破首相が使った「反省」はより踏み込んだ表現で、「

小田急線の新線計画、と聞いてピンとくる人はどれほどいるだろうか。正確には、小田急多摩線の延伸で、終点の唐木田駅（東京都多摩市）から町田市北西部やJR横浜線の相模原駅（神奈川県相模原市）を経てJR相模線上溝駅（同）に至る約8.8キロの延伸が計画されている。速達列車の運転も想定しており、相模原駅から新宿駅までは48分で結ばれるという。ただ、延伸開業後は小田急線に約9キロ離れた2つの「相模原駅」が誕生してしまう可能性も。「新線探訪記」の3回目は、開業時期や“駅名問題”が気になる小田急多摩線の延伸計画をレポートする。 JR相模線・上溝駅前の歩道橋には小田急多摩線の早期実現を呼びかける横断幕が掲げられている＝相模原市中央区（SankeiBiz編集部） のどかな里山にできる新駅 「新駅ですか？　いつになるか分からないよ。（住民向けの）説明会も開かれないし」 里山の原風景が広がる町田市北西部の上小山田町

2025年4月22日 17時0分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと この記事の見出しと要約はライブドア社が開発したAIにより自動生成されたものです。実験的な機能のため、記事本文と併せてご確認ください。 東京49市区の中で唯一鉄道の駅がない武蔵村山市を、記者が取材している 多摩都市モノレールを延伸して、5つの駅が整備されることになったという 2025年3月に都市計画が決定され、2030年半ばの開業を目指すとしている 東京49市区の中で唯一鉄道の駅が無い武蔵村山市にモノレールの駅ができるという都市計画が2025年3月決定された。期待の声に沸く地元を担当記者が取材した。 鉄道の駅が無い武蔵村山市鉄道駅がない武蔵村山市を取材のためオフィスのある新宿から武蔵村山市役所へ向かった。 鉄道がないので、JR立川駅からバスに乗り換え、約30分ほどで市役所に到着した。 私を出

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東京・三鷹市を起点とし、八王子市に至る都市計画道路「東八道路」により、甲州街道での渋滞緩和が期待されるが、60年経っても未完成の状態が続いている。部分開通は進むが、全面開通にはまだ時間が掛かりそうだ。 1962年に都市計画が決定…計画から60年経過 帰省や外出などで車の利用が増える年末を迎え、気になるのが渋滞だ。 東八道路に向かう車線での渋滞 この記事の画像（11枚） 大塚隆広記者： （12月16日）午前8時半です。甲州街道の東八道路に向かう車線側だけ渋滞が発生しています。 月曜日の朝から渋滞している。ここは、都心と多摩地区をつなぐ「甲州街道」が中央自動車道の国立インターと交わる付近だ。東京都によると、この周辺では慢性的に渋滞が発生しているという。 近隣住民： いつも混んでます。 近隣住民： 車通りは激しいですね。 「東八道路」のルート この渋滞の緩和につながると期待されているのが、「東八

任期満了に伴う社民党の党首選が１２月１日に告示される。福島瑞穂党首（６９）以外に出馬の動きはなく、福島氏の連続３選が無投票で決まる見通しだ。同党は、直近８回の国政選挙で比例代表の得票率が公職選挙法上の政党要件となる「２％」前後をさまよい、「崖っぷち」「存続の瀬戸際」と自らを揶揄する状況が続く。それでも悲壮感はあまりなく、独特の存在感を放っている。 「軍拡・防衛予算を聖域化し、ひた走る今の自民党政権を倒していかないといけない。軍拡反対、社会民主主義で頑張る社民党の出番だ。党をけん引し、頑張りたい」 福島氏は２９日の記者会見で、党首選に立候補する決意をこう訴えた。複数が立候補を届け出れば、投票は１６、１７両日、開票は１８日となるが、令和２年と昨年の党首選に続き、無投票で福島氏が再選する。 党所属国会議員は衆参両院で３人にとどまる。野党第一党として自民党に対峙し、５５年体制の一翼を担った前身の旧

決選投票でも「玉木と書く」 衆院選での「自公過半数割れ、立憲躍進」を受けて、次の政権の枠組みがいまだに見えてこないなか、あぜんとする情報が入ってきた。国民民主党が10月30日の役員会で、11月11日召集予定の特別国会における首相指名選挙で、石破茂首相（自民党総裁）と野田佳彦・立憲民主党代表の決選投票になった場合でも「玉木雄一郎代表の名前を書く」方針を確認した、というのだ。役員会では異論が出なかったというから、玉木氏が一人で暴走したわけではないらしい。 あきれてものも言えない。10月29日公開の記事（｢石破首相｣を選んでも地獄､｢野田首相｣を選んでも地獄…国民民主･玉木代表がこれからたどる"いばらの道"）の中でも指摘したが、決選投票の候補者は、あくまで最初の投票で誰も過半数に達しなかった場合の、上位2人だけだ。「石破vs野田」の構図になった場合、「玉木」と書いた票は全て無効票になる。 国民民

衆議院選挙は小選挙区と比例代表をあわせた465議席の配分が決まりました。自民・公明両党は、自民党が191議席、公明党が24議席の215議席で、過半数の233議席を下回りました。与党が過半数を割り込むのは民主党政権が誕生した15年前の2009年以来となります。 ただ、今後、自民党から公認されなかった無所属候補が当選した場合に執行部が追加で公認を出す可能性があります。 一方、立憲民主党は選挙前の98議席から大幅に増やし、148議席でした。 開票状況や各党幹部の談話などを詳しくお伝えしています。

北海道釧路市が構想しているJR釧路駅の連続立体交差事業（連立事業）とそれに伴う市街地の土地区画整理事業について、国土交通省は3月31日、事業調査の補助金として合計1830万円を計上した。各事業の調査に対し調査費の3分の1を補助する。 連立事業の構想は根室本線の釧路駅とその前後の線路約1.2kmを高架化し、踏切の解消や南北市街地の一体化などを目指すもの。調査費の総額は2190万円で、高架化した場合の交通量の変化などを北海道が2年ほどかけて調べる。土地区画整理事業の調査は釧路市が行い、釧路駅周辺の測量などを実施する。 釧路市が昨年2022年9月に策定した『都心部地区交通戦略』で示した案によると、現在の釧路駅構内の北側に高架駅を整備。高架下を通り抜ける2車線の道路などを整備する。駅部の高架下には駅舎のほか交通広場やバスターミナルを設置。バスターミナルと駅の南北を結ぶ2車線のバス専用道路も設ける考

なんでなん？教えて 前提：次期衆院選は政権交代の千載一遇のチャンス岸田内閣の支持率低下岸田内閣の支持率は低下の一途をたどり、内閣支持率がここまで下がったのは野田内閣（民主党。安倍元首相に政権を奪われた）まで遡る（https://honkawa2.sakura.ne.jp/5236a.html） 維新の退潮により野党第一党の立場が盤石に一時期、立憲民主党の支持率は維新と逆転することが多かったが、維新の自滅により野党第一党の立場は盤石になってきた。 野党第一党としての立場を盤石にすることは、特段立憲民主党を支持していない有権者からの政権批判票を集められることにつながるため、少なくとも支持率の面で政権交代の準備は整ったと言って良い。昨今の全国の国政・地方選挙でも政権交代の期待を大きくさせる結果が多い。 コアな支持層へのアピールに注力する立憲民主党立憲民主党は国政選挙では共産党と協力する。 これは

東京都知事選挙で3位となった蓮舫氏は、今後の政治活動をめぐり、現時点で国政選挙への立候補は考えていないと明らかにしました。 今月7日に行われた東京都知事選挙で3位となった元参議院議員の蓮舫氏は、13日夜、選挙のあと初めて、みずからのインスタグラムでライブ配信を行いました。 この中で、都知事選挙について「演説を通じてつながっている人たちがいることがわかり、政治は双方向だと感じた。楽しい選挙で、達成感があった」と振り返りました。 その上で、今後の政治活動について「今は国政選挙を考えてない。国政を卒業して東京都知事になろうと手を挙げてすごい景色を見た。120万を超える人が『蓮舫』と書いてくれて、これでまた国政に戻るというのはちょっと違う。いったんピリオドだ」と述べました。 また「法律しか見てこなくて、行政監視しかしてこなかった自分が何をやるのか探す旅であってもいい。自分でも模索していきたい」と述

東京メトロは5月11と12日の2日間、東西線東陽町～西葛西間を終日運休し、南砂町駅の線路切り替え工事を実施した。これはホーム1つを2本の線路が挟む「1面2線」構造の南砂町駅を、ホーム2つと線路3本の「2面3線」に造り替える大改造工事で、今回の工事は完成までに3回行われる切り替え工事の初回である。予定通りに完成するとしても構想から16年の大事業だが、そこまでして南砂町駅を大改造する理由とは何なのか。（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也） 地下鉄駅では不可能な 天窓を実現できたワケ 開業当時の南砂町駅周辺は大小の工場が広がる工業地域で、初年度（1969年度）の1日当たりの乗降客数は1万2113人にすぎなかった。開業後、周辺で都営住宅の整備が進み、1980年度には2万2565人まで増加したが、営団地下鉄全96駅中84位という小駅の位置づけは変わらなかった。 1990年度は全111駅中86位の3万12

阪急電鉄がことし（２０２４年）７月から、会社として初めて京都線に有料の座席指定サービスを導入するのを前に、１６日、専用車両がお披露目されました。 大阪・摂津市にある阪急電鉄の車庫でお披露目されたのは新型の特急車両で、このうち１両は、ことし７月から京都線の特急などに導入される有料の座席指定サービス向けの専用車両となっています。 この車両の座席数は４０席で、一般の車両より座席の幅や足元のスペースが広くなっているほか、読書灯や、隣の席との間にパーティションがあることなどが特徴です。 利用には、事前に専用サイトで予約したうえで、運賃とは別に５００円の指定料金を支払う必要があります。 会社では、ことし７月からは終日、１時間に２本から３本、運行する計画で、その後、順次、運行本数を増やす方針です。 阪急電鉄運輸部の加藤奈央さんは「上質さを感じてもらえるデザインで、プライベート空間を味わってもらえる車両に

『ウィキッド』をロンドンのヴィクトリア・アポロ劇場で見た。日本でもやっていた作品だが見たことがなく、初見である。『オズの魔法使い』の西の悪い魔女をヒロインにした古典の読み替え前日譚である。 西の悪い魔女ことエルファバが倒された後、良い魔女グリンダが実は昔エルファバと友達だった…という話を持ち出され、回想をするというような枠がある。エルファバはマンチキン総督一家の娘だが、母親の不倫でできた子どもで、生まれた時から肌が緑色だった。そのため、母がまた妊娠した時には父親が次女の肌が緑色にならないよう、特別な草ばかり食べさせていたので、おそらくそのせいでエルファバの妹ネッサローズは両足が動かない。いろいろあってエルファバとネッサローズはシズ大学に入学することになり、そこで人気者のグリンダと出会う。最初はエルファバをいじめていたグリンダだが、反省して仲良くなる。エルファバは大学で魔法の才能を見いだされ

アメリカを国賓待遇で訪問中の岸田首相は、日本時間11日午前、ホワイトハウスで行われた日米首脳公式晩餐会でスピーチし、ジョークをふんだんに織り交ぜて笑いを誘うと共に、日米の絆の重要さを強く訴え大きな拍手を受けた。 晩餐会には、日本の音楽ユニットYOASOBI、ソフトボールの上野由岐子選手、車椅子テニスの国枝慎吾さん、宇宙飛行士の星出彰彦さん、米俳優のロバート・デニーロさんほか、日米の政治・経済・文化など各界の著名人が招かれた。 岸田首相のスピーチは以下の通り。 大統領、バイデン博士（学者であるジル・バイデン夫人）、ご来賓の皆様、このような素晴らしい夕食会を主催していただいたこと、そして温かい歓迎とおもてなしに心から感謝の意を表したいと思います。 私がここに来る前に、私のスタッフは、私のスピーチが短すぎると文句を言った人は誰もいなかったと私に言いました。（会場笑）これはおそらく良いアドバイスで