El:Tag:highway=primary
 highway = primary
|
 |
| Περιγραφή |
|---|
Μια κύρια οδός που συνδέει μεγάλες πόλεις. Στις πόλεις, ένας κύριος αρτηριακός δρόμος.  
|
| Απεικόνιση στο OSM Carto |
|
| Ομάδα: highways |
| Για τα στοιχεία αυτά |
    |
| Χρήσιμοι συνδυασμοί |
| Κατάσταση: ντε φάκτο |
| Εργαλεία για αυτήν την ετικέτα |
Χρησιμοποιήστε το highway=primary για να επισημάνετε μια κύρια οδό που συνδέει μεγάλες πόλεις, αλλά δεν πληροί τις προδιαγραφές απόδοσης ενός motorway και δεν πληροί τις προϋποθέσεις για να χαρακτηριστεί ως trunk. Οι κύριες οδοί συνήθως συμβαδίζουν με την επίσημη ταξινόμηση οδών της κάθε χώρας, όπως καθορίζεται από τη νομοθεσία, και τους αποδίδεται ένα ref=reference code.
Στις πόλεις, η κατηγορία primary χρησιμοποιείται συνήθως για να επισημάνει τους κύριους αρτηριακούς δρόμους.
Δείτε την ενότητα διεθνής αντιστοιχία ταξινόμησης δρόμων για μια επισκόπηση των αρχών σήμανσης των δρόμων σε διάφορες χώρες.
Πώς να χαρτογραφήσετε
Επιλέξτε όλες τις γραμμές που ανήκουν στην κύρια οδό και προσθέστε την ετικέτα highway=primary.
Ετικέτες που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό
name=Όνομα του δρόμουref=κωδικός αναφοράςγια παράδειγμα, A 1old_ref=*- προηγούμενος αριθμόςint_ref=*Διεθνής αριθμός αναφοράς, π.χ. E 12lanes=*- Αριθμός λωρίδωνmaxspeed=Αριθμόςυποδεικνύει την μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτηταminspeed=Αριθμόςυποδεικνύει την ελάχιστη απαιτούμενη ταχύτητα για τη χρήση του δρόμουoneway=yes- Μονόδρομοςsurface=*- Είδος επιφάνειας του δρόμουlit=yes- Υποδεικνύει εάν ο δρόμος διαθέτει φωτισμόmotorroad=yes- Δρόμος με κανόνες κυκλοφορίας παρόμοιους με αυτούς του αυτοκινητοδρόμου
Ειδικές περιπτώσεις
Όταν ένα τμήμα της οδού περνά πάνω από γέφυρα ή μέσα από σήραγγα, διαχωρίστε το από το υπόλοιπο τμήμα και προσθέστε μία από τις ακόλουθες ετικέτες:
bridge=yes- αν περνά πάνω από δρόμο ή υδάτινο ρεύμαtunnel=yes- αν περνά κάτω από δρόμο ή υδάτινο ρεύμα
Οι δρόμοι με διαχωρισμένα οδοστρώματα αποτυπώνονται ως δύο παράλληλες γραμμές, μία για κάθε κατεύθυνση κυκλοφορίας, με oneway=yes και dual_carriageway=yes. Για κάθε κατεύθυνση, προσδιορίστε τον αριθμό των λωρίδων με την ετικέτα lanes=*.
Σχέσεις διαδρομής
Στο OSM, οι δρόμοι χωρίζονται σε πολλά τμήματα (ways) που διαφέρουν ως προς τις τιμές των ετικετών, όπως maxspeed=*, bridge=* ή tunnel=*. Αυτά τα τμήματα πρέπει να προστεθούν σε μια σχέση διαδρομής η οποία τα αναγνωρίζει ως μία ενιαία νομικά καθορισμένη διαδρομή με κοινά χαρακτηριστικά (συνήθως ref=*, operator=*, name=*, from=*, to=*).
Ποιότητα δρόμου
Οι κύριες οδοί στις ανεπτυγμένες χώρες είναι συνήθως ασφαλτοστρωμένες, με τουλάχιστον μία λωρίδα ανά κατεύθυνση. Η κυκλοφορία των δύο κατευθύνσεων συνήθως δεν διαχωρίζεται από προστατευτικές μπάρες. Σε λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες, η ποιότητα του δρόμου μπορεί να είναι πολύ χειρότερη και να περιλαμβάνει ακόμη και χωματόδρομους.
Ποιοι μπορούν να τη χρησιμοποιούν
Οι κύριες οδοί είναι συνήθως ανοικτές σε όλη την μηχανοκίνητη κυκλοφορία, ενώ η μη μηχανοκίνητη κυκλοφορία ενδέχεται να υπόκειται σε περιορισμούς, σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία. Δείτε την ετικέτα access=* για τους σχετικούς περιορισμούς.
Επίσημη ταξινόμηση
Η επίσημη ταξινόμηση συχνά ταιριάζει με την πραγματική σημασία του δρόμου και, επομένως, η ετικέτα primary θα πρέπει να εφαρμόζεται σε δρόμους που έχουν χαρακτηριστεί ως "κύριοι", "πρωτεύοντες" ή κάτι παρόμοιο. Ωστόσο, η επίσημη ταξινόμηση δεν θα πρέπει να ακολουθείται τυφλά, καθώς ορισμένοι δρόμοι μπορεί να έχουν χαρακτηριστεί με ιδιαίτερη έμφαση. Για παράδειγμα, ένας δρόμος που οδηγεί μόνο σε κλειστή συνοριακή διάβαση ή σε υπό κατασκευή γέφυρα μπορεί να έχει υψηλή ταξινόμηση στα εθνικά αρχεία, αλλά στην πράξη να μην έχει σημαντικό ρόλο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να αποδίδεται χαμηλότερη σημασία, όπως tertiary ή unclassified.
Σημειώστε ότι το OSM χαρτογραφεί τον κόσμο όπως υπάρχει σήμερα, ενώ η επίσημη ταξινόμηση μπορεί να δομείται με κάποιο τρόπο για λόγους προϋπολογισμού και συμβολικού, για παράδειγμα, ένας χωματόδρομος μπορεί να έχει ταξινομηθεί υψηλά καθώς σχεδιάζεται εκεί ένας μεγάλος δρόμος και πληροί τις προϋποθέσεις για κρατική χρηματοδότηση για την κατασκευή του. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να επισημανθεί ως primary jμόνο και μόνο επειδή είναι υψηλά ταξινομημένος, μπορεί η πραγματική κύρια σύνδεση να πηγαίνει αλλού. Ορισμένοι δρόμοι μπορεί να έχουν υψηλή ταξινόμηση για πολιτικούς ή συμβολικούς λόγους, χωρίς να έχουν στην πραγματικότητα τέτοια σημασία.
Αντίθετα, ορισμένες από τις κύριες κυκλοφοριακές αρτηρίες και λεωφόρους μέσα σε πόλεις θα πρέπει να επισημαίνονται ως primary ή secondary, ανάλογα με τη σημασία τους, ακόμη κι αν δεν διαθέτουν επίσημη εθνική αναγνώριση. Αυτό μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, εάν η επαρχιακή οδική διοίκηση δεν έχει δικαιοδοσία επί των δρόμων της πόλης.
Διεθνής αντιστοιχία
Δείτε επίσης την Διεθνή αντιστοιχία ταξινόμησης δρόμων
| Χώρα | Περιγραφή | Περισσότερες λεπτομέρειες |
|---|---|---|
 Brazil
|
Main routes between urban centres with over 20,000 inhabitants, and urban structural ways (designation varies by municipality). | Brazilian Highway Classification (pt) |
 Canada
|
First-tier provincial highways (e.g. Alberta primary highways, Manitoba provincial trunk highways, Ontario King's Highways). Also major arterial roads in major cities, usually ones that carry or formerly carried provincial first-tier highway routes within city limits. | Canada/Tagging guidelines |
 China(Mainland)
|
Provincial highways  (省道) and urban arterial roads (城市主干路). Also degraded-quality national highways.
|
|
 Finland
|
Primary roads (kantatiet, yellow and black signs) | |
 France
|
National roads (routes nationales, ref=N xxx), including ones devolved to departmental control and may no longer be signed as national roads
|
FR:Cartographie des routes en France |
 Germany
|
Federal roads (Bundesstraße) and major streets in cities, usually part of federal road within city limits | |
 Greece
|
2nd-tier National Roads | WikiProject Greece § Road Network |
 Hong Kong SAR
|
Important road that is not part of numbered route | Hong Kong/Transport/Road |
 India
|
State highways and major urban roads | India/Tags/Highway |
 Indonesia
|
Provincial roads (jalan provinsi. In cities, major urban arterials (e.g. Jalan Jenderal Sudirman in Jakarta) | |
 Ireland
|
A  national secondary road that connects towns. The code has prefix N and a number between 51 and 99, for example N52.
|
|
 Italy
|
Strada Statale (SS) or Strada Regionale (SR)
The "SSs" are mostly primary. You should also indicate the name of the highway, if it has one, for example: "SRs" can be tagged as primary as well, if they have a relevant role in linking two major cities. In general the "highway=" tag is not representing the administrative class but the importance of the connection. |
|
 Japan
|
1-2 digit prefectural roads  . In Tokyo, 300- and 400- series metropolitan roads are also classified primary.
|
Japan tagging |
 Malaysia
|
Most other federal highways (jalan persekutuan) where not semi-expressways, important state highways (jalan negeri) | Malaysian Roads Tagging |
 Mexico
|
Roads with Red Nacional de Caminos (RNC, National Highway Network) class B, roads feeding into RNC class A roads. Usually two-lane. | Malaysian Roads Tagging |
 Netherlands
|
Mainly "N-ways" below 400, often called a "provincial way" | NL:The_Netherlands_roads_tagging |
 New Zealand
|
State Highways and strategic local roads
All State Highways which do not meet the criteria for Strategic local roads are generally the most important roads that are not State Highways. They may be multi-lane divided, or connect major airports, seaports or isolated areas of a city. Examples include South Eastern Highway and Manuaku Road in Auckland, Wairere Drive in Hamilton, and the "Four Avenues" in Christchurch. |
|
 Norway
|
Regional infrastructure road (primær fylkesvei / skitet fylkesvei) that are not "Motorvei" , white signs 
Road properties varies according to traffic/population density and geographical constraints. From single shared lane roads to dual carriageway with grade separated intersection. |
No:Map Features#Road classes |
 Philippines
|
Major route connecting smaller cities and large towns with large cities. Major arterial roads in cities. | Philippines/Mapping conventions/Roads/Classification |
 Portugal
|
National Roads (with ref=EN *) and important urban avenues with two lanes in each direction.
National Roads which are not officially declassified. If it's a declassified EN, it may remain a primary if it is of first order (ex: EN 109). In urban centres, important avenues and arteries with two lanes on each way and a physical separator are also primary. |
Portugal's highways standardization (pt) |
 Russia
|
Other major roads between cities and towns not classified trunk. Major arterial roads in cities. | |
 Singapore
|
Major large roads (e.g. Upper Serangoon Road) | |
 Switzerland
|
Hauptstrasse. There are two kinds:
In contrast to other routes, for example cycling or hiking routes, we do not use relations to model numbered "Hauptstrassen" in Switzerland, use |
|
 Taiwan (Rep. of China)
|
Provincial highways (省道) numbered 1-39 
|
|
 Thailand
|
    All 3-digit national highways (with some exception) and any road section over 90% dual-carriageway, with a physical or painted median wider than 1m and a shoulder, and over 25km long.
|
WikiProject_Thailand#Intercity |
 United Kingdom
|
Non-primary A-roads (white and black signs) | Roads in the United Kingdom |
 United States
|
Primary highway or arterial road.
U.S. Highways are mostly primary. Some State Roads are also primary, the criterion being either connecting large towns/cities, or being a major road in an urban area. |
|
 Venezuela
|
Regional roads network that connect the most important cities and towns of each State. | Venezuela roads tagging (es) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||