MicrosoftのクライアントOS「Windows 10」は、2025年10月14日をもって公式のサポート終了を迎えた。Microsoftはその前に「Windows 11」に移行するよう全てのユーザーに勧告しているが、移行を終えていない企業が少なくない。 【図解】"Windows 10継続"のデメリット 一部の企業は、移行を引き延ばすため、有償サポート「拡張セキュリティ更新プログラム」（ESU）の利用を検討している。しかし、デジタル従業員エクスペリエンス（DEX）ベンダーNexthinkは、Windows 10の継続利用は移行よりもはるかにコストが高くつくことになると警告した。 “Windows 11未移行”続出で莫大（ばくだい）な追加コストが発生？　Nexthinkが2025年9月3日（現地時間、以下同じ）に公開した調査レポートによると、追加コストは全体で73億ドル（約1兆95億円）以

人件費の節約や業務の効率化のため、デジタル注文のシステムを導入する飲食店や小売店が増えている。 【写真】話題になった投稿を見る 店側が専用の「タブレット端末」を用意している場合は良いが、客の「スマホ」を使って注文させるモバイルオーダーシステムの場合、スマホ使用時のデータ通信量などは客側の負担となる。 「店員に声がけする手間が省ける」「便利だ」という声も多いが、個人情報の管理への不安も含め、「スマホ会計」についての不満の声がX（旧Twitter）上で大きな話題となった。 中でも特に不満の声が多かったのが、通信アプリ「LINE」で店舗を「お友だち登録」しないと注文ができない、というシステムだ。 「友だち登録」を回避する方法に85万人超が注目！「注文にLINE友だち登録させられる、みんなキレながら注文してLINEブロックしてこんな店2度と来るかってなってるやつ、嘘ついて『私外国人です』ってボタン

熊本県の木村知事は9月22日の熊本県議会で空港アクセス鉄道の概算事業費が物価高騰などで200億円増え、610億円に上ると明らかにした。一方、需要予測も大きく増える見込みで、費用対効果を示す、いわゆるB/Cも上方修正された。 【画像】需要予測は1日当たり約6500人、B/Cは1.21で、物価上昇で増額となった事業費を踏まえても十分な事業性 410億円→610億円プラス60億円9月22日に開かれた熊本県議会で自民党の内野幸喜県議の代表質問に答えた木村知事は「4年間の物価高騰の反映や具体的な施工方法を精査した結果、路線区間6.8キロの事業費は約610億円になりました」と答弁した。 熊本空港とJR豊肥線を結ぶ空港アクセス鉄道は、肥後大津駅から分岐し、約6.8キロの区間を高架橋やトンネルを通って、空港南側に設置される駅まで整備される計画。 熊本県は分岐駅を決めた3年前の2022年に、概算事業費を当初

岩手県の最低賃金が初めて1000円台となる見通しだ。労使の代表などで構成される岩手県の審議会は8月28日、最低賃金を79円引き上げ時給1031円とするよう岩手労働局に答申した。現行の方式となった2002年度以降初めて1000円台となり、引き上げ幅は過去最大となる。しかし、この決定過程では使用者側委員全員が退席するという異例の事態も起きていた。 【画像】使用者側委員は採決前に一斉退席という異例の事態・最低賃金審議会　全国で下から2番目の低さの岩手県 現在は時給952円で全国2番目の低さ労使の代表などでつくる岩手県の審議会は8月28日、最低賃金を79円引き上げ時給1031円とするよう岩手労働局に答申した。 引き上げ幅は過去最大で、2002年度以降の現行方式となってから初めて1000円台に到達することになる。 現在の岩手県の最低賃金は時給952円で、全国で下から2番目の低さとなっている。今回の引

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日産「新型GT-R」どうなる？ 1300馬力超え「スーパーカー」に!? 高性能4WDも搭載？ CEOが「将来再び姿を表す」と明言 ■新型GT-Rどうなる？ 日産は2025年8月26日、2007年から18年にわたり生産してきた「GT-R（R35型）」の生産が終了したことを発表し、最終生産車のオフライン式を栃木工場で実施しました。 【画像】超カッコいい！ これが日産「新型GT-R!?」です！ 画像で見る（54枚） 同式典では、GT-Rに携わった日産の担当者らが登壇したほか、CEOのイヴァン・エスピノーサ氏のビデオレターが公開されました。 そこでは、“次のGT-R”についてもコメントがありました。 GT-Rは2007年に、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化した新次元のマルチ

米国人の多くが、関税は輸出国が支払うものだと思っていたらしい。 米国の経済紙ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）電子版14日に掲載された社説の見出しには正直驚いた。 【画像】「関税は輸入国が支払うもの」日本なら子供でも知っているはずの関税の仕組みに気づき始めた米国人 「関税は誰が払うものなのか、我々はようやく知った」 さらに、同記事を紹介するX（旧ツイッター）にはこうある。 「トランプは有権者に対し、彼の関税は外国が支払うと約束している。しかし、生産者物価指数のデータは、経済が別の動きを示しているようだ」 まさか、WSJ紙が知らなかったわけではないだろうが、トランプ政権は諸外国に課している関税は輸出国が負担するものだと国民をいわば洗脳していたのが、ここへきて関税が米国の物価に悪影響を及ぼし始めると、ようやく自分たちが支払うものだということを自覚し出したというのだ。 ちなみに日本では、

米ミュージシャン　飛行機搭乗で預けたギターが完全に折れて返却される　航空会社は責任を拒否　「こうした行為はミュージシャンを危険にさらす」と訴える 米ミュージシャンは、飛行機で移動した際、愛用のエレキギターをガイドラインに従って手荷物として預けたが、返却時にはヘッドストック（ギターの頭にあたる部分のこと）が完全に折れていた。航空会社は責任を拒否し、「壊れやすい物品」であるエレキギターは、その注意義務の範囲外だと主張しているという。ミュージシャンは「航空会社がプロ仕様の楽器を破損し、追加料金を請求しながら責任を拒否するなら、移動するすべてのミュージシャンが危険にさらされる」とSNSで訴えています。 米国のシンガーソングライター/ギタリスト/プロデューサーのエミリー・ウルフは、SNSにこう投稿しています。 「昨日、私はエピフォンの（自身のシグネチャー・モデルのギター）White Wolfeを持っ

大学生の2人に1人が利用する奨学金。それは、高騰する学費と伸び悩む所得の狭間で、多くの家庭にとって避けられない選択肢となっている。しかしその決断は、親にとっての「子に借金をさせる」という苦悩以上に、子の将来の制約に繋がりかねない。本記事では、Aさんの事例とともに、奨学金の現状について、アクティブアンドカンパニー代表の大野順也氏が解説する。 【早見表】学歴・年齢にみる東京都・中小企業勤務会社員の平均給与の推移… 令和の教育費の現実「まさか、ここまで学費が高くなっているとは思わなかった」 東北地方に住む会社員のAさん（52歳）は、4年前、大学受験を控えた息子の進路相談をきっかけに、教育費の現実に直面した。Aさんが教育費について本格的に調べはじめたのは、長男が高校2年生になったころ。「そろそろ志望校を絞らないと」そう進路について家族で話していた際、学費や受験にかかる費用をネットで検索したときだ。

トランプ関税　弦メーカーD'Addarioはこの危機をどう乗り切ろうとしているのか？CEO明かす　関税コストは2025年は3億円以上と予想 トランプ関税に、ギター、アコースティック、ベース、クラッシック等の弦を手掛けるメーカー、D'Addario（ダダリオ）はどう対応しているのか？　同社CEOジョン・ダダリオ3世はロイター通信の新しいインタビューの中で、同社がこの危機をどう乗り切ろうとしているのかを明かしています。ギター弦は値上がりするのか？ 同社はほぼすべての製品をアメリカで製造していますが、サプライチェーンと流通はグローバルで、製造品の約45％を120か国に輸出しており、最大の海外市場は日本です。 「今年に入ってから、計画していなかった追加コストが50万ドル～75万ドル（約7300万円～約1億1千万円）発生していると推定しています」 原材料、あるいはその派生品が重要な問題です。例えば、

（株）フェルナンデス（埼玉県戸田市）は7月9日、東京地裁より破産開始決定を受けた。 破産管財人には粟田口太郎弁護士（アンダーソン・毛利・友常法律事務所外国法共同事業、千代田区大手町1－1－1）が選任された。 負債総額は債権者約60名に対して約7億3000万円。 国産エレキギターブランド「FERNANDES」（フェルナンデス）の販売を中心に事業を展開。著名アーティストとライセンス契約を結ぶなどブランドの知名度は高く、ギター職人の養成学校も開設していた。 ギターのほか、ベースやアンプ、エフェクターなども扱い、製造は外注委託を基本としていた。資本関係はないものの関係の深かった（株）大阪フェルナンデス（大阪市北区）や全国の楽器店などへの販売し、米国など海外輸出も手掛け、1999年1月期には年間売上高40億円台に達していた。 しかし、近年は中古市場の台頭や競争激化などで業績が悪化。カタログ作成や新製

ゆふいんの森 @sayanyan2828 ぶっちゃけ子供を「産む」だけなら出来る人は多いと思うのだけれど、産んだ後に「20年かけて育てる」事の負担が大きい故に子供の数は増えなくて当然だと思ってしまう。 2025-06-30 08:54:20 ゆふいんの森 @sayanyan2828 更に現代では命の価値が重いので「産んでみて障害児だったら間引く」は絶対に許されないことも子育てへの重圧を加速させている。「昔は産婆さんがその場で間引いていた」と祖母はよく言うが現代では絶許である。 2025-06-30 08:57:02

総合スーパーマーケットは多くの人にとって必要不可欠な流通インフラの一つとなっています。衣食住という言葉のなかで、スーパーが利用されているのは圧倒的に「食」に関することでしょう。次いで日用品などの「住」でしょうか。 ところが、残念ながら「衣」をスーパーに期待しているという人はあまり多くありません。このスーパー各社の「衣」の苦戦はそう簡単に克服できないのではないかと思われます。 イオン、ヨーカドーの「刷新」も不発… イトーヨーカドーは2024年から、肌着・靴下・パジャマなどの実用品を除き、カジュアル衣料品をアダストリアの「FOUND GOOD」（ファウンドグッド）ブランドで賄うと発表しました。カジュアル衣料品平場の苦戦が続き、ついに外注に切り替えることで損失を防ぎたいと考えたのでしょう。イトーヨーカドーは元来衣料品が強く、長らく看板商品でした。

小泉進次郎農相が進めた備蓄米の「随意契約米」が並ぶ店頭に多くの客が殺到している。統計データ分析家の本川裕さんは「まさに令和の米騒動の様相だが、現代の3大炭水化物である米・パン・麺の中で、最も食べられているのは全国どこもパン。米はかつて一番食べられたが、日本人の主食の7割はパンや麺で完全に麦食民族化している」という――。 ｢備蓄米｣に殺到する客は本当にお米が食べたいのか 令和の米騒動が続いている。 店頭には「銘柄米」「競争入札米」「随意契約米」の価格の異なる3種類のコメが並ぶ中、安価な備蓄米を競うようにして買い求める消費者の様子が連日、報じられている。 ただ、とても不思議なのは、日本人の米の消費量はかなり減っており、米の代わりとなるカロリー源として、麺やパンなども安く入手できる状況であるにもかかわらず、米騒動が生じていることである。そこで、米を含む日本人の主食に関連する統計データを確認してい

東京・板橋区にあるマンションの住民が、新たにオーナーとなった会社側から2.5倍を超える家賃値上げを通告された問題。番組が、中国にいるオーナー本人を直撃すると、値上げを撤回すると明言しました。 ■独自 家賃2.5倍値上げ“無届け”民泊も （マンションの住民（50代））「7万2500円が、私の場合は19万円に値上げという通知だったんです。これを見まして当然みんな驚いたわけですよ。」 突然通告された家賃の大幅な値上げを巡り、オーナー側と住民がトラブルとなっています。 （草薙和輝アナウンサー）「7階建ておよそ20世帯が入る築40年を超えるこちらの建物がトラブルとなっているマンションです。事の発端は今年1月、住民のポストに投函された1枚のビラが始まりだったといいます。」 「近年公共料金をはじめ諸物価の上昇に伴い、諸経費が増加してまいりました。止むを得ず値上げせざるを得ない状況となりました。」 （マン

今回は、孫正義氏が（ほとんど自らのせいなのに）怒りを露わにして、事業を牽引した話をしたい。怒るとすぐ「パワハラ」というレッテルが貼られてしまう昨今だが、ときにリーダーには、怒りを表現することが求められる局面もある。（イトモス研究所所長 小倉健一） 【画像】孫正義の「笑っていない目」に緊迫… ●　事業存続すら危うい綱渡り経営 孫正義氏のこれまでの軌跡と人柄は、杉本貴司著『孫正義 300年王国への野望』（日本経済新聞出版）に詳細に描かれている。 時は2001年。孫氏率いるソフトバンクは、破格の低価格とスピードを武器にADSL事業「Yahoo! BB」を立ち上げ、インターネット業界に大きな衝撃を与えた。 しかし、社内体制はまったく追いついていなかった。 顧客管理はExcel頼みで、作業が重複し、オペレーションは混乱。サポート体制も整っておらず、クレームが殺到し、現場は疲弊していた。孫氏は契約数の

4月22日、首相官邸で今月22日からガソリン価格の引き下げを行なうと表明した石破茂首相（左）と、武藤容治経済産業大臣（右） 昨年12月、自民党、公明党、国民民主党の幹事長間で合意したはずのガソリンの暫定税率の廃止。しかし、なぜか国は10円のガソリン価格引き下げを発表......。のらりくらりと暫定税率廃止を回避しているように見える。その背景には何が？ 【図解】ガソリン価格の内訳は税金だらけ ＊　　＊　　＊ ■ガソリン税ナシの電気自動車 大ブーイングの嵐！ 現在、ニッポンは物価の伸びに賃上げがいっこうに追いつかず、実質賃金は3年連続でマイナスとなっている。追い打ちをかけるように、国が備蓄米を放出してもコメの値上がりに歯止めがかからず庶民の暮らしを圧迫している。 そんな中、石破茂首相は今月22日からガソリン価格を1L当たり10円引き下げるとドヤ顔で発表した。しかし、レギュラーガソリンが200円

アメリカの名門オートバイメーカー、ハーレーダビッドソンが窮地に陥っています。2025年1-3月の販売台数が前年同期間の2割減となったのです。大株主は取締役の交代を求めるなど、大波乱の展開といえるでしょう。 ⇒ハーレーの業績推移 大株主がツァイツCEOの即時退任を要求か？　株式の9％を保有するHパートナーズは、取締役8名のうち3名の解任を要求する準備を整えていると、ウォール・ストリート・ジャーナルが報じました。CEOのヨッヘン・ツァイツ氏に対しては、即座の辞任を求めるとのこと。ツァイツ氏はすでに退任することが予定されており、後任が決まるまでは留任すると発表していました。 ハーレーは2024年度の通年の販売台数が7％減少。売上高は11％も縮小していました。 販売台数は年末にかけての落ち込みがひどく、2024年10-12月の販売台数は15％減。主力市場のアメリカにおいて、インフレと高金利の影響を

全国農業協同組合中央会（JA全中）の山野徹会長は13日の定例記者会見で、現状のコメの価格について「決して高いとは思っていない」との認識を示した。 【ひと目でわかる】スーパーでのコメの平均価格（5キロ当たり） 政府備蓄米の放出による効果が表れ始めていると評価した。一方で「高値基調」ではあるとして、「高値で推移すると、消費者離れが出てくるので、やはり適正な価格を求めている」と述べた。 山野会長は、コメの価格は「長年にわたり、生産コストをまかなえていないような極めて低い水準だった」と指摘。消費者、生産者の双方が納得できる価格でコメを安定的に供給していくことが重要とした。

コメ価格の高騰が食卓と倒産に変化を及ぼしている。高級パンブームが崩壊したことに加え、小麦粉の価格上昇でパン屋さんの倒産が増加していたが、ここにきて急激に減少していることがわかった。 パン屋の倒産は、2025年1-4月累計が7件と、前年同期の13件から半減している。 パンの値上げや小麦価格の一巡などが背景にあるが、昨年から高騰するコメから、家計防衛のためパン需要が盛り返した可能性もある。推計でお茶碗1杯のごはんが50円、食パン1枚が35円と、15円も安いパンのコストパフォーマンスが注目されている。 パンの安さが強みに？ 東京商工リサーチの企業データベースからパン屋の倒産（負債1,000万円以上）を調査した。地域に親しまれたパン屋は、顧客とのつながりが強くこれまで倒産は限定的だった。 ところが高級パンブームや小麦価格の上昇で、客足が変化した。最近は、高級パンブームが始まった2019年に34件と