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Suicaが決済速度に固執して足踏みしてるうちにクレカのタッチ決済が外堀をガンガン埋めていってる。
Suicaはいよいよ折れて物販にQRコード利用することになったけど、クレカは三井住友のPass Caseみたいに交通以外もまとめた企画チケットのキーとしてクレカだけで利用できる仕組みを構築し始めた。
Suicaだってこういうことできたはずなのになぁ、と思っちゃうな。
やっぱSuicaの識別番号だけを利用してチャージマネーを使わない別の決済用サブブランドを作るべきだったんじゃないかな？
ブランド分けて既存のSuicaはチャージマネーで高速決済、別ブランドは企画商品とか低コストの物販用みたいな感じでさ。
SuicaつかFelicaなら チケット→ANA 識別番号だけで→CoGCa があったよ カルワザクラブもSuicaのIDを借りたポイントシステムだったね
そういう「外野がSuicaを使える」じゃなくて、Suicaのサブブランド的な感じでJR東がやるべきだったんじゃないのかなと思ったんだよね。 でも、それの現実的な解がiDやQUICPayだったのかも...
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