10代目はさらにいかつく、マッシブに。ホンダ｢シビックコンセプト｣登場 #NYIAS2015.04.02 13:50 武者良太 コイツは2ドアだし、CR-Xの系譜とみてもいいかも。 日本市場では現在販売されていないものの、海外での人気は今なお高いシビック。開催中のニューヨーク国際オートショー（NYIAS）で、今年中に発売予定な10代目のエクステリアデザインが窺える｢シビックコンセプト｣が公開されました。 基本はコンパクトなファミリーカーですが、どの世代もスポーティさが注目された車種。カスタムシーンにおいても、なくてはならない1台です。 The redesigned 2016 Civic was unveiled today at the #NYIAS. #YearofHondahttps://t.co/VfBpykLvw2 — Honda (@Honda) 2015, 4月 1 しかし10

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北米市場の伸びや円安効果によって過去最高益を更新する見込みが多い日本の自動車メーカー。その中で、唯一、１社のみ蚊帳の外に置かれた会社がある。それはホンダだ。かつてのソニーと同様にブランドイメージの高さから日本の製造業をけん引してきたが、商品・技術戦略の失敗によって、経営の実態はボロボロになりつつある。 国内と中国で販売が落ち込み1月30日、ホンダは大手自動車メーカーのトップを切って2015年3月期の第3四半期決算を発表した。その中で公表した１年間を通じての15年3月期決算通期の業績見通しを下方修正した。昨年10月29日に発表した中間決算発表時点での見通しとの比較では、売上高は8・9％増の12兆9000億円となるものの、本業のもうけを示す営業利益は4％減の7200億円、当期純利益は5・1％減の5450億円となる。 増収減益の理由を簡潔に言えば、円安効果で増えた売上高を、品質問題に起因する販売

モンキーの改造パーツでドレスアップできちゃうかも。 1回の充電で60km走れるバッテリーを搭載した電動バイク｢フロスティEV｣が熊本の吉角から発表されました。充電時間は8時間と長めですが、余裕を見ても片道30kmを往復できる足としてはいいかも。 気になるのはタンクうやライトといったパーツだけではなく、フレームまでホンダのモンキー・ゴリラに似ているというところ。ハンドルの付け根はモンキーの折りたたみ機構に似ていますし、これ、もしかしたら車載いけちゃうのでは。 サイズは全長1300mm、全幅600mm、全高870mm。車両重量は69kg。電動アシスト自転車の持ち込みがOKなエレベーターなら載せて自室まで運べるサイズですね。 またタンク下にあるバッテリーボックスと、（たぶん）リアのインホイールモーターを流用していろいろ遊べちゃいそうな予感もします。 お値段は36万8,000円。スクータータイプに

» 【衝撃動画】衝突被害軽減ブレーキ試験でSUV最高点数のスバル『フォレスター』と最低点ホンダ『ヴェゼル』の差がヤバすぎる件 特集 自動車が障害物を感知し、うっかりミスや突然の衝突を自動で防止してくれたり、被害を軽減してくれるシステムといえば「衝突被害軽減ブレーキ」である。日本国内の自動車メーカーはそれぞれ衝突被害軽減ブレーキを搭載した車を販売しているが、どうやらその性能は各社によりかなり差があるようだ。 国土交通省が2014年10月23日に発表した自動ブレーキなど自動車事故を防ぐ装置のテスト結果によると、普通車で最高点である40点を獲得したのはトヨタの高級セダン「レクサスLS」、日産自動車の高級セダン「スカイライン」スバルのスポーツワゴン「レヴォーグ」の3車種。 ・スバルが大健闘 トヨタのレクサスLSは1000万円程度、日産のスカイラインは400万円からの高級車なので安全性能は最高である

本田技研工業がコミックマーケット86（8月15〜17日、東京ビッグサイト）に出展する。コミケへの単独参戦は初めて。場所は企業ブースNo.161。 「ココロつながる新価値体験」をテーマに、ブースでは「乗って体験して楽しめるクルマ」を展示。体験してアンケートに答えると、オリジナルグッズがもらえる。また特設サイトでは15日から、バーチャルドライブシアターでドライブをサポートする美少女キャラ「メイリン」（声：さとうささら）のMMDモデルを無料配布する予定だ。

「Honda Chopper」は、スターウォーズや日本の漫画、医療機器などにインスパイアされたデザインのホンダ製チョッパーバイクです。SF映画にそのまま登場できそうな、未来的でスタイリッシュなかっこいいバイクとなっています。 詳細な見た目は以下から。Honda Chopper - Top Speed これが「Honda Chopper」。デザイナーのPeter Norrisさんによるコンセプトデザインで、正確にはチョッパーバイクではなく「Honda Chopper」という名のプロジェクトだそうです。 側面はこんな感じで、フロントサスペンションは長め。実際に乗車する場合は足を前方に伸ばすスタイルになりそうです。 ちょっと角度を変えたところ。 座席にデザインされたラインなど、細かな部分まで抜かりはありません。 デザインに関しては、スターウォーズ以外にも医療機器の清潔で機能的なデザインや、「Bi

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英ホンダモーターヨーロッパは4月2日、乗用芝刈機「HF2620」を改造したモデルが時速187.60キロで爆走し、「世界最速の芝刈機」としてギネス世界記録に認定されたと発表した。 HF2620改は、「Hondaに流れるスポーティなDNAをユニークな形で紹介することを狙い、レーシングカーの様な走りと最高速度記録樹立を目指して改造された特別な乗用芝刈機」（同社）。新記録は3月8日にスペインのテストコースで計測された。 大型スポーツバイク「VTR1000Fファイアーストーム」の995ccV型2気筒DOHCエンジン（最高出力109馬力）に交換したほか、パドルシフト付き6速トランスミッション、クロームモリブデン鋼を用いた軽量高剛性フレームにより、静止状態から時速100キロまで約4秒で加速できる。もちろん、芝も刈れる。

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F1ドライバー、アイルトン・セナが鈴鹿サーキットを走行した際のデータを基に、3DCGによる走行軌跡やエンジン音を体験できるWebコンテンツ「3D-View」を、本田技研工業がサイト「dots lab by internavi」で公開した。 1989年のF1日本グランプリ予選で、セナが鈴鹿サーキットの当時最速ラップを出した際に記録された実際のアクセル開度やエンジン回転数、車速の変化などの走行データを解析。エンジン音を再現したほか、走行軌跡は3DCGでさまざまな視点から見ら れるようにした。 スタートボタンをクリックすると、Webブラウザのウインドウが11個立ち上がる。真ん中のメインウインドウで走行の軌跡が見られ、マウスクリックで視点を変えられる。左のウィンドウではスピードなどが、下のウインドウでは音声データなどが表示される。 同社の「Ayrton Senna 1989」プロジェクトの一環。同

マクラーレンにエンジンを供給する形で、 2015年からF1の舞台に復帰することが決定しているホンダ。 これで80年代後半から90年代初期にかけて一世を風靡した、 マクラーレン・ホンダが復活することになりました。 そのマクラーレン・ホンダの黄金期を支えたのが、 "音速の貴公子"、アイルトン・セナ。 88年、90年、91年と計3度世界王者の座を獲得しており、 65度のポールポジション獲得数は、 06年にシューマッハに更新されるまで、歴代1位の記録でした。 映像は、89年に鈴鹿で行われた日本GP予選で、 セナが当時の最速ラップを出した際のテレメトリーデータをもとに、 エンジン回転数やスロットル開度などを解析し、 コースにスピーカーとLEDライトを設置することで、 セナの走りを再現したもの。 セナの魂が駆け抜けているかのような映像に、 外国人からは、感動の声が沢山寄せられていました。 翻訳元であっ

「アイルトン・セナが残した走行データから、24年前のエンジン音が甦る。」ということで、1994年にレース中の事故で亡くなったF1ドライバー“音速の貴公子”アイルトン・セナが、1989年に記録した当時の世界最速ラップを光と音とで再現したムービーが公開されています。 Ayrton Senna 1989 http://www.honda.co.jp/internavi-dots/dots-lab/senna1989/ アイルトン・セナは1989年、鈴鹿サーキットで開催されたF1日本グランプリの予選で、当時の世界最速ラップである1分38秒041をたたき出しました。ホンダは1980年代から走行中のエンジンやアクセルの状態を記録・解析するテレメトリーシステムを導入していたので、このセナの記録も残っていました。 そこで今回、「Ayrton Senna 1989」プロジェクトの1つとして、セナがどれぐらい