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これ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2594082 元エントリでは、交通が不便になるから... これ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2594082 元エントリでは、交通が不便になるから代官山はもう終わり、猿楽橋一つで10年かかるから大震災が来たら復興無理との話だが推定がおかしいので指摘。 鉄道交差道路工事の特殊性営業運転中は工事禁止まず鉄道が走っている時間は工事が出来ない。これは元エントリでも言われている。 山手線の終電は車庫最寄り駅である池袋と大崎の着時刻が1:10頃だ。更に始発は朝4時半。だから線路に立ち入る工事は3時間20分くらいしか猶予が無いのだ。 特に始発前は猶予を多めにとって3時半には撤収を始めないといけないから、2時間20分くらいしか工事はできない。 また、埼京線線路は元々貨物線だ。今は貨物列車が埼京線線路を走る事は原則無いが、車両の回送が行われることがある。 また、保守工事用車両が走る事がある。営業列車と