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    ntshackle
    サプライチェーンは必須なので、中小企業へのセキュリティ補助が問われているところ、でしょうか・・・

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    takashiski
    やっぱJITは邪悪な気がする

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    ardarim
    在庫最適化に全振りし過ぎるとまあこうなるよな… さすがにBCP対策が無かったとは思えないけど機能しなかったのか、機能したから早期再開できたのか、どうだろう

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    adsty
    システム障害の原因はランサムウェア被害だったか。

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    miketaro1234
    トヨタはこれを教訓にまたカイゼンしていくだけの事。

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    programmablekinoko
    programmablekinoko 調達先への値下げ協力とかいう究極のお人好し制度(ダンピングとも言う)があるおかげでJITなんてもんができる。普通安定した品質と価格を維持したければ資材プールするに決まってる

    2022/03/01 リンク

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    quno
    小島プレス工業って名前だけ見ると、作業服着たおっちゃんが怪しい添付ファイル開いちゃったイメージ

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    rryu
    部品供給が1日分途切れたから全工場が1日停止するというのはJITの極みな感じがする。再開は納品データを別手段でやりとりできるようになったからでシステム復旧ではないっぽい。

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    oshishosan
    oshishosan 工場SE退職ワイ、心の底から退職しててよかったと思った。少数精鋭()、20年ものシステム、メテオフォール開発、何かあったらデッドロックて言う先輩、、、もしこんなことになったら、、、

    2022/03/01 リンク

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    tdam
    原材料から下流まで在庫を極力減らすトヨタのカンバン方式の脆弱さ。混迷の時代に合ったカイゼンは必要だろうが、リスクだけでなく不確実性/ブラックスワンにも対応した準備が必要なのはなかなか厳しそう。

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    tanakamak
    tanakamak JITがちゃんと運用されている証ではある。

    2022/03/01 リンク

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    nabe1121sir
    nabe1121sir なーに、天下のトヨタ様なら、日本人の下々の納期などごめんちゃいで終わりよ。

    2022/03/01 リンク

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    toshiyam
    そりゃトヨタ方式で作ってるから余剰の在庫なんてないわな。

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    d6rkaiz
    SPOFになってるのね。

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    haruyato
    haruyato 先手先手で対応できている。流石トヨタ&トヨタ系列。株価も今のところはノーダメージ。震災の際ですら「在庫は必要悪」論に流されずJITを継続した会社は気概も対応も違う。

    2022/03/01 リンク

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    uunfo
    トヨタが小島プレス工業に損害賠償請求するのかどうかと使える保険はあるのかどうかに興味がある

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    aya_momo
    aya_momo 大府工場じゃなくて長草工場。大府市内に複数の工場があって、車体組み立ては長草工場。

    2022/03/01 リンク

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    htnmiki
    トヨタは小島プレス工業に賠償請求したりするんだろか

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    chuujou
    Go to, let us go down, and there confound their language, that they may not understand one another's speech.(いざ我等降り、彼処にて彼等の言葉を乱し、互いに言葉を通ずることを得ざらしめん。)故にその名は、バベルと呼ばる。

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    ryosuke134
    一サプライヤー社内で起こったことが原因で全工場停止になるってのが何でなのかが把握できてない。。

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    instores
    instores ウイルスがサプライチェーンにばら撒かれた可能性があるので全部止めてしっかり対応する事が大事。そうしないとあちこちでずるずると影響が出る。

    2022/03/01 リンク

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    nanoha3
    まあ別の休日が稼働日になるだけやろ

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    kamei_rio
    "なおトヨタ自動車の社内システムでの障害や異常は確認されていない。" 気になるなる

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    dirtjapan
    dirtjapan 在庫切れに対して脆弱性がある。

    2022/03/01 リンク

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    mobile_neko
    担当者は胃が痛くなるんだろうなあ…

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    jajaja9000
    かわいそう

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    tukanana
    トリガーは小島プレス工業

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