【折りたたみ自転車で行く東京を感じるサイクリングコース】神宮前から定番スポットめぐり｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp

「緑の洞門」とも呼ばれ、ＪＲ横須賀線北鎌倉駅（鎌倉市山ノ内）脇の尾根を素掘りした「北鎌倉隧道（ずいどう）」。２０１５年に安全上の理由で閉鎖され、１０年が経過しているが再開通のめどは立っていない。市は当初、開削工事によるトンネル撤去の方針だったが、市民の反対運動で一転、トンネル保存にかじを切った。しかし、この方針転換が今度は近隣住民の反発を招き、その後は開削工事を求める地権者との交渉も長く膠着（こうちゃく）している。早期開通を求める住民の声は強いが、板挟み状態の市は結論を出せていない。 「この１０年、行政は何も動いてこなかった。地域の安全を守る責任が自分たちにはある」 トンネルが掘られた尾根の一部を所有し、円覚寺（同市山ノ内）の塔頭（たっちゅう）として知られる「雲頂庵」の前住職・殿谷一成さんは訴える。市がトンネルを小型車まで通行可能とする計画案を検討しているのに対し、雲頂庵は「救急車や消防車

ひいらぎ @hiiragi2280 来年から実質的に 自転車乗れなくなるの鬱すぎる。 ・並走：3000円 ・2人乗り：3000円 ・歩道運転：6000円 ・一時不停止：5000円 ・ながら運転：1万2000円 ・イヤホンを付けながら運転：5000円 ・点検不良自転車に乗る：5000円 ・傘差し運転：5000円 ・信号無視：6000円 ・逆走：6000円 pic.x.com/3w1d8h1NCm 2025-10-05 05:50:03

トランプ政権は今月、全米各地の地域で進められていた街路の安全対策や歩行者用トレイル、自転車レーンの整備に対する補助金を相次いで打ち切った。理由は一貫しており、「これらのプロジェクトは自動車向けに設計されていない」というものだった。 カリフォルニア州サンディエゴ郡で予定されていた自転車レーンを含む道路改良計画について、米運輸省の担当者は「車線容量を減らし、自動車にとって不利な『ロードダイエット』にあたる」として、約１年前に認可した120万ドル（約1億7700万円）の助成金を撤回。アラバマ州フェアフィールドでは、車線を歩道トレイルに転換する計画が「自動車にとって敵対的であり、車両通行容量の維持・増加を優先する運輸省の方針に反する」と判断された。 ボストン市でも、マタパンスクエア地区での歩行者・自転車・公共交通向け改善計画に対して「現行の自動車中心の道路構成を変える内容」だとして、以前交付が決定

東京を人間中心の街に変えたい　英国折りたたみ自転車「ブロンプトン」ＣＥＯ　５０年の歩みと抱負を語る 2025年09月14日01時00分 披露された「ブロンプトン」５０周年の特別モデル＝２０２５年９月、東京都渋谷区 小さく折りたたんでどこへでも持ち運べる英国の折りたたみ式自転車ブランド「ブロンプトン」は、誕生から５０周年を迎えた。１９７５年にロンドンの工房で産声を上げたユニークな自転車は、基本デザインはそのままに、今や世界４７カ国で販売されるまでになった。顧客は１００万人を超える。 過密な都市部での効率的な移動を実証してきたとも言える半世紀。街の人たちの生活をどのように変えてきたのか、記念イベント出席のため来日したウィル・バトラー・アダムスＣＥＯ（５１）に都内でインタビューした。（時事通信解説委員　宮坂一平） 車のための都市が何をもたらしたか―ブロンプトンの自転車の特徴的なコンセプトや設計思

text 中谷亮太／江里口恭平 photo 編集部／船生光 サイクルスポーツが読者と一緒に作り上げる、実走連動型の不定期連載がサイスポ誌2025年8月号より誕生！ その名は「クルマと信号が少ないグッドなルート」、略して「CSGR」だ。最初のモデルとして、東京東部の「荒川＆江戸川一周ルート」を紹介する。 都心で快走ルートは描けるか？ 願わくば、クルマも信号も気にせずずっと走り続けたい。筆者ナカタニが暮らす富山ではそんなルートがゴロゴロあるが、あいにく都心では難しい。ノンストップを追求するなら河川敷のルートが最有力だが、どこか味気ない。同じ道の往復は退屈だし、立ち寄りスポットに乏しく、週末は様々な利用者で混み合いがちだ。「足着きが少なく気持ち良く走れて、でも楽しさも妥協しないコース。それを見つけて走って確かめてみない？」と、副編集長エリグチの一声で始まったのが、このCSGRという試みである。

警察庁は2026年4月から、自転車の交通違反に対して「青切符」を導入する方針だ。反則金の対象として、スマホの「ながら運転」や信号無視など113の違反行為が挙げられている。自転車評論家の疋田智さんは「事故に直結する危険な違反を重点的に取り締まるメリハリが必要だ」という――。 確かに「危険自転車」は目に余る 4月24日に警察庁から「自転車のルール違反にも青切符を導入し、反則金を徴収する」とのリリースが出された。5月24日までパブリックコメント（意見公募）を実施したうえで、来年4月1日から運用を始める方針だ。 この連載でもたびたび書いていたとおり、私は「導入やむなし」と思う。というより個人的に大賛成だ。自転車のルール違反はこのところ目に余るから。その結果、交通事故の中の自転車事故の率は、このところうなぎ上りとなっている。 今回の警察庁案は113項目の具体例について、反則金の額が提示された。 発表

最近、子の送迎用に電動ママチャリを買った。特にこだわりもなく買ったが、乗ってみると早すぎ・楽すぎて「これママチャリという言葉の範囲余裕で超えてるぞ」と思った。 こんなに楽しいのなら、趣味的に乗ってみてもいいのではないか？ということで、今日は電動ママチャリをロードバイクだと思い込んで乗ってみることにしました。 今日乗るロードバイク（と思い込んだ電動ママチャリ） これです。 いつもは保育園送迎や、近所のスーパーに買い物などThis is ママチャリとして利用している。 今日はロードバイクの気分で走るので、荒川沿いのサイクリングロードを目指して走ってみることにした。 出発地点は東京スカイツリーにしました。 なんかかわいいので、荒川サイクリングロード沿いの「ポピー畑」を目指します 「充電もつかな？」と心配したが、以前ライターのトルーさんが電動ママチャリで往復6時間かけて埼玉のスーパーまでママチャリ

ロードバイクなどのスポーツ用自転車はスポーツの趣味の一環として、また通勤手段としてもますます人気を集めています。スマートなデザインに加え、その走行性能の高さは風と一体になれる爽快感があり、多くの人々がスポーツ用自転車に魅了されています。一方で自転車の交通ルール無視は社会問題化しており、スポーツ用自転車に関しても厳しい目を向ける意見がしばしば見受けられます。スポーツ用自転車は一般的な自転車よりスピードが速く、道路でも目立つ存在です。自動車と同様に交通ルールをよく知り、守ることが常に求められていると考えるべきでしょう。 この記事ではスポーツ用自転車で走行する際に知っておきたい交通ルールを紹介し、安全のために遵守すべきルールを共有します。公道では安全が最優先事項であることを忘れずに、ルールを守って他の交通参加者と調和しながら、健康的で楽しいスポーツ用自転車のライドを楽しみましょう。 スポーツ用自

原油価格は下落傾向が続いているのに、なぜかガソリン価格は高騰している不思議な状況。シーンによってはクルマやバイクを使わずに自転車で代替できるなら、燃料費の出費も抑えられそうですよね。とはいえ「自転車じゃあ坂道とか疲れそうだし、荷物もあんまり運べそうにないかも……」なんて不安はつきません。 そこでご紹介したいのが、漕がない自転車「モペロ・ミニ・カーゴ」です。自転車扱いなのにペダルがない。つまりペダルを漕ぐこともなく、それでいてスイスイ進め、もちろん運転免許もいらない。その「モペロ・ミニ・カーゴ」を実際に街で試乗してきました。 「大容量・長寿命・価格…反則級に神コスパ」ファーウェイのイヤホン、バッファローの充電器 ほか“超使える最新ガジェット”4選 試乗前の豆知識「モペロ・ミニ・カーゴ」はカテゴリ的にいうと特定小型原付自転車になります。最近、街でよく見かけるようになった電動キックボードと同じカ

小林成基 NPO法人自転車活用推進研究会理事長。衆議院議員公設秘書、政策担当秘書、大臣秘書官として国会で20年間立法活動に携わった後、（財）社会経済生産性本部エネルギー環境政策部主任研究員に。環境行政などに関わりながら、自転車活用研究会を創設。独立後、2006年7月に研究会をNPO化。国交省、警察庁、自治体にて自転車関係会議委員も務める。

競争原理から離れて出会う一台 自転車界を覆う勝った負けたの競争原理に、だいぶ疲れている。誰かがレースで優勝したからといって、そのバイクがあなたに最適な一台とは限らない。しかし勝てば官軍、優勝バイクはもてはやされ、メーカーもそれを販売促進に活用する。スペシャライズドがそのものズバリ「勝利」のアイコンとして掲げるS-WORKS Tarmacに乗ったときも、そこに覚えたのは自身の限界をプッシュできたという個人的な勝利であった。それは人に勝つということより、気分のよい勝利だった。私には誰かに勝った負けたという観念で自転車に乗りたくない気持ちがある。 だからRoubaixが掲げる「挑戦」というアイコンメッセージの方にずうっと惹かれるのだ。すでにS-WORKSグレードでのライドでグラベルを含むタフなルートを走ったが、あくまでロードバイクのスピード感でありながら、走れるフィールドを拡幅するそのポテンシャ

従来のBROMPTONの弱点を克服した「T LINE」 数多くのメーカー様のご協力の元、今年も開催されたワイズロードスタッフ試乗会。 最新のロードバイクから折り畳み車まで様々なバイクに試乗することができました。 そんな中から今回はBROMPTONの「T LINE EXPLORE」をご紹介します。 T LINEとは？ その独自の折り畳み機構で、折り畳み自転車として確固たる地位を築いているのがBROMPTONです。 現在、BROMPTONには３つのシリーズがあります（日本未展開のものを除く）。 最もベーシックな「C LINE」、フロント及びバックフォークがチタン製の軽量シリーズ「P LINE」、そしてフレームがフルチタンの最軽量モデル「T LINE」です。 「T LINE」の特徴は何といってもその軽さです。 「C LINE」の重量が11.2kg～、「P LINE」が9.7kg～（変速段数やハン

多くの億万長者が長生きしたいと望んでいる。彼らの中には、あらゆる奇妙な治療法や健康法、生活改善策に大金を投じている人もいる。しかし、寿命を延ばす最善の方法のひとつは、ほとんどすべての人が実行可能で、しかも大してお金もかからない。それは「自転車通勤」である。 スコットランドの成人8万2297人を対象とした18年間にわたる最新の研究結果が、このことを証明している。この研究では、座って通勤・通学する人に比べて、自転車で職場や学校に通うと、全死因死亡リスク、何らかの理由で入院するリスク、心血管疾患に罹るリスク、がんによる死亡リスクがすべて低下し、精神衛生状態も改善されることがわかった。 徒歩による通勤も寿命が延びるが、自転車通勤ほどではない。 医学誌『BMJ Public Health』に掲載されたこの研究によると、自転車通勤は「（多くの人々にとって）日常的な身体活動を増加させるための最も現実的で

折りたたみ自転車メーカーのBromptonは、ヒンジスピンドルが破損したという報告が1件あったため、G Lineをリコールした。 Bromptonは声明を発表し、負傷や事故には至らなかった事例が1件あったが、「当社は常に改善に努めており、ヒンジスピンドルを耐久性を高めたものに変更することを決定した」と述べている。 リコールの一環として、メーカーは所有者に、特定の店舗で部品を無料でアップグレードするよう求めている。 Bromptonのウェブサイトにはシリアル番号チェッカーがある。自分のBromptonのシリアル番号を入力すれば該当しているか確認可能だ。 ただ、自転車が 2024年12月以前に製造された場合は、「おそらく修理が必要になる」とのこと。 2024年12月に自転車を購入した場合、G Lineにはすでに修正が施されている可能性がある。これは、ヒンジスピンドルのヘッドにある青いマーカーで

2023年4月、男性が折りたたみ自転車で走行中、フレームが破損し転倒するという事故が発生した。男性は歯が折れ、あごを5針縫うけがをした。自転車は折りたたむためのヒンジ部とフレームをつなぐ箇所で折損し、前後に破断していた。依頼を受けた国民生活センターが調査したところ、折損したアルミニウム（Al）合金製フレームのヒンジ付近の溶接が極めてずさんなものだと判明した。 事故を起こしたのは、米DAHON製の折りたたみ自転車「Horize Disc（ホライズ ディスク）」（図1）。自転車やバイクなどの輸入・販売を手掛けるアキボウ（大阪府堺市）が、2021年8月から2024年1月ごろまで出荷していた。事故を受けて同社は、計734台のリコールを発表した＊。

Published 2024/11/10 18:59 (JST) Updated 2024/11/10 20:59 (JST) 【北京共同】中国河南省の大学生の間で、シェア自転車を使った深夜サイクリングが大流行し、地元当局が10日までに安全確保を理由に交通規制に乗り出した。参加者が数万人規模まで膨らみ、自転車の「洪水」が主要道路を埋め尽くしたためで、政治的なデモにつながる可能性も警戒したとみられる。 中国メディアによると、河南省鄭州市の大学生が6月、約50キロ離れた開封市まで自転車で出かけ、名物のスープ入り肉まんを食べて帰ってくる様子を交流サイト（SNS）に投稿。それをきっかけに深夜サイクリングがブームとなり、今月8日前後には参加者が数万人規模にまで拡大した。 このため交通当局は9日、自転車での主要道路の通行を禁じる通知を出した。主要なシェア自転車の運営会社も同日、指定エリアを越えると自動

どんな自転車も電動化できるキット、大容量になって6倍長く走れる2024.11.03 07:00214,618 岡本玄介 顧客の声はビジネスチャンス。 前輪交換とモバイルバッテリー装着で、eバイク化が簡単な｢Swytch Kit｣。どんな自転車も電アシ化できる、おもしろい発明でした。 6倍の距離が走れるように前作を入手した世界中のユーザーたちの声が届き、大容量バッテリーの｢MAX+｣が登場します。 Video: Swytch Bike/YouTube新型はバッテリー容量が3倍に増え、航続距離が6倍の48～64 kmに伸びました。 またUSB-Cポートを搭載し、スマホなど外部ガジェットへの充電が可能に。パックの外周が光って前照灯としても使えるようになりました。 さらにハブモーター搭載の後輪も開発したことで、それだとペダルに取り付けるセンサーが不要になります。 国に合わせて最高時速設定最高時速は

全く新しい幾何学的デザイン、より大きな20インチホイール、そして飛躍的に向上した快適性と性能を備える。これらすべてが、Bromptonの名を知らしめた折り畳み構造を基盤として総合的に設計された。 電動システムを一体化して設計されており、技術的に最も先進的な電動自転車だとしている。すべての要素が一から緻密に設計され、都市部でもそれ以外の場所でもシームレスに機能するとしている。 このバイクは、舗装路でも未舗装路でも優れた操作性を発揮し、充電も簡単で、小さなスペースに収納可能。そのすべての機能がスムーズに統合されているという。 特長 巧みな設計 新しい電動システムにより、世界で最も多用途なバイクがさらに進化。全く新しいドライブユニットをフレームに統合した、Brompton初の設計。Bluetoothの無線更新機能や簡単なメンテナンス機能も搭載している。 どこへでも行けるパワー Electric