Grove GMK 5130-2
Grove GMK 5130-2
Product guide
60 m
11 - 32 m
95 m
Specification 3
Technische Daten 4
Caractéristiques techniques 5
Características 6
Caratteristiche technique 7
Технические характеристики 8
Data • Daten • Caractéristiques • Datos • Dati • Данные 9
Dimensions • Abmessungen • Encombrement • Dimensiones • Dimensioni • Размеры 10
Manitowoc Crane CARE is the Manitowoc’s unparalleled product support organisation. Manitowoc Crane CARE combines all aspects of parts, service, technical documentation, technical support and training
into one organisation. The program includes all of the Manitowoc’s brands, which include, Potain, Grove, Manitowoc and National Crane.
For the care of your crane and the prosperity of your business, Manitowoc Crane CARE is your single source for customer support. Wherever, whenever, whatever – we’re there.
Manitowoc Crane CARE vereint alle Serviceleistungen von Manitowoc im Produktsupport vor und nach dem Verkauf: Ersatzteile, Service, technische Dokumentation, technischer
Support und Schulung, alles unter einem Dach. Dieser Service erstreckt sich auf alle Marken von Manitowoc: Potain, Grove, Manitowoc und National Crane.
Damit Ihr Kran leistungsfähig bleibt und Ihr Erfolg gesichert ist, bietet Ihnen Manitowoc Crane CARE einen umfassenden Support aus einer Hand. Zu jeder Zeit, an jedem Ort, für jeden Fall – wir sind für
Sie da.
Organisation hors pair dédiée au support technique des produits de Manitowoc, Manitowoc Crane CARE réunit au sein d’une même entité tous les aspects du service : pièces de rechange, service après-vente,
publication technique, assistance technique et formation. Ce programme s’adresse à toutes les marques de Manitowoc : Potain, Grove, Manitowoc et National Crane.
Pour assurer l’entretien de vos grues et la prospérité de votre entreprise, Manitowoc Crane CARE constitue votre unique interlocuteur du service à la clientèle. Où que vous soyez, quel que soit votre besoin,
vous pouvez toujours compter sur nous !
Manitowoc Crane CARE, es la organización post-venta y soporte técnico de Manitowoc. Manitowoc Crane CARE combina todos los aspectos de piezas de repuesto, servicio, documentación técnica, apoyo
técnico y formación en un único lugar. El programa también incluye todas las ramas Manitowoc que engloba Potain, Grove, Manitowoc y National Crane.
Para el cuidado de su grúa y la prosperidad de su negocio, Manitowoc Crane CARE, es la forma más sencilla de ayudarle. Donde sea y cuando sea, nosotros estamos allí.
Manitowoc Crane CARE è l’ineguagliabile organizzazione di supporto di Manitowoc. Manitowoc Crane CARE gestisce tutte le attività legate a pezzi di ricambio, documentazione tecnica, assistenza tecnica e
formazione riunite in un unico punto di riferimento. Questo servizio è attivo per tutti i marchi di Manitowoc e precisamente Potain, Grove, Manitowoc e National Crane.
Per l’assistenza delle Vostre gru e per la redditività dei Vostri investimenti, Manitowoc Crane CARE è l’insostituibile Vostra risorsa. In ogni posto, tutte le volte, per qualsiasi necessità – noi ci siamo
Manitowoc Crane CARE - это не имеющая аналогов организация, входящая в Manitowoc и осуществляющая техническую поддержку продукции. Manitowoc Crane CARE
занимается всеми аспектами, связанными с запасными частями, услугами, технической документацией, технической поддержкой и обучением. Программа включает все
торговые марки Manitowoc, в том числе, Potain, Grove, Manitowoc и National Crane.
Manitowoc Crane CARE является единой точкой контактов для всех клиентов компании, где они могут получить полное обслуживание для используемых ими кранов, что,
в свою очередь, обеспечит процветание их бизнеса. Мы всегда там и в тот момент, где и когда мы необходимы.
• 2 • GMK 5130-2
Superstructure Carrier
Boom Chassis
12,9 m to 60,0 m, six section TWIN-LOCKTM boom. Special 5-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction in high
Maximum tip height: 63,0 m. strength steel.
Slewing Drive/Steer
Two slewing gears with axial piston fixed displacement motors, planetary gear, service 10 x 6 x 10.
brake and holding brake.
Axle lines
Counterweight 5 axle lines. 3, 4 and 5 are driven steering axle lines, the 1st and 2nd are steering axle
8,5 tonnes, consisting of various sections (vehicle width 2.75 m). Hydraulic removal lines.
system.
Suspension
Engine MEGATRAK®. All wheels with independent hydropneumatic suspension and hydraulic
Mercedes-Benz OM904LA, diesel, 4 cylinders, water cooled, turbocharged, 129 kW lockout. Longitudinal and transverse level control with automatic on-highway levelling
(175 HP) at 2200 rpm. (80/1269 EWG - fan rigid). Max. torque: 675 Nm at 1200 rpm. system.
Fuel tank capacity: 200 l. Range +170 mm/-130 mm.
Engine emission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Tyres
Hydraulic system 10 tyres, 14.00 R25.
Two separate circuits, one axial piston variable displacement pump (load sensing),
with electronic power limiting control and 1 gear pump for slewing. Thermostatically Steering
controlled oil cooler. Tank capacity: 840 l. Dual circuit, hydraulic power assisted steering with emergency steering pump. Axle lines
1, 2, 3 and 5 steer on highway. Separate steering of the 4th, and 5th axle line for all wheel
Control system steering and crabbing.
Full electronic control of all crane movements using electrical control levers with
automatic reset to zero. Integrated with the LMI and engine management system by Brakes
CAN-BUS. Service brake: pneumatic dual circuit, acting on all wheels, air dryer. Anti-lock braking
system (ABS).
Hoist Permanent brake: exhaust brake and constant throttle brake.
Axial piston motor with planetary gear and brake. Drum rotation indicator. Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake acting on axle lines 2, 4 and
5.
Electrical system
Three-phase alternator 28 V/80 A, 2 batteries 12 V/170 Ah. Cab
2-man-design, safety glass, driver and passenger seat with suspension, independent
* Optional equipment diesel air heater incl. 24h-timer. Complete instrumentation and driving controls. Air
• Bi-fold swingaway, 11/18 m - with hydraulic offset and luffing under load conditioning.
(0° - 40°), controlled from the crane cab.
• Bi-fold swingaway, 11/18 m (offsets 0°, 20°, 40°). Electrical system
• Lattice extension, 26/32 m - includes 8m and 6m fixed non-offsettable sections plus Three-phase alternator 28 V/100A, 2 batteries 12 V/170 Ah. Lighting system and
11/18 m swingaway (see above). signals 24 V.
• Additional 31,6 tonnes counterweight (total counterweight 40,1 tonnes).
• Auxiliary hoist. * Optional equipment
• Engine-independent hot water heater, with engine pre-heater. • 10 x 8 x 10.
• 3,6 m integrated 3 sheave heavy duty jib (max. 43 t). • Electric driveline retarder.
• 10 tyres, 16.00 R25 (vehicle width 3,00 m).
• 10 tyres, 20.5 R25 (vehicle width 3,10 m).
• Engine-independent hot water heater, with engine pre-heater.
• Additional cooler.
GMK 5130-2 • 3 •
Kranoberwagen Kranunterwagen
Teleskopausleger Rahmen
Von 12,9 m bis 60,0 m ausfahrbarer, sechsteiliger TWIN-LOCK™ Ausleger. 5-Achs-Spezialfahrzeug, geschweißte, torsionssteife Kastenkonstruktion aus
Maximale Rollenhöhe 63,0 m. hochfestem Feinkornstahl.
Wippwerk Abstützung
1 Zylinder mit Sicherheits-Rückschlagventil. Auslegerverstellwinkel -3° bis +83°. 4 hydraulisch teleskopierbare Schiebeträger mit Abstützzylindern und Abstützplatten,
beidseitig vom Unterwagen und aus der Kranfahrerkabine einzeln horizontal und
Elektronischer Lastmomentbegrenzer und vertikal steuerbar. Elektronische Niveauanzeige mit automatischer Nivellierung.
unabhängiges Hubendschalter System Arbeitsscheinwerfer an den Abstützträgern.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hör- und sichtbarer Vorwarnung sowie
automatischer Abschaltung, Digitalanzeige für tatsächliche und zulässige Belastung, Motor
Ausladung und diverse Zustände. Unabhängiges Hubendschalter System mit Mercedes-Benz OM502LA,8 Zylinder Diesel, wassergekült mit Abgasturbolader, 380
Abschaltfunktion. kW (517 PS) bei 1800 min-1 (80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment
2400 Nm bei 1200 min-1. Kraftstoffbehälter: 400 l.
Kranfahrerkabine Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Aluminium-Kabine, Vollsicht, ca. 20° kippbar, Sicherheitsglas, verstellbarer Fahrersitz
mit Dämpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung. Ergonomisch Getriebe
angeordnete Steuer-und Kontrolleinrichtungen. Motorabhängige Heizung. Daimler Chrysler G 240-16 mit EPS (Electronic Pneumatic Shifting), 16 Gänge
vorwärts und 2 Gänge rückwärts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Längsdifferentialsperre.
Drehwerk
2 Drehwerke mit Axialkolben-Konstantmotoren, Planetengetriebe, Betriebs- und Antrieb/Lenkung
Haltebremse. 10 x 6 x 10.
Gegengewicht Achslinien
8,5 t bestehend aus mehreren Teilen (Fahrzeugbreite 2,75 m). 5 Achslinien, Achslinie 3, 4 und 5 gelenkt und angetrieben. Achslinie 1 und 2 gelenkt.
Hydraulisches Rüstsystem.
Federung
Motor MEGATRAK®. Alle Räder in Einzelradaufhängung, hydropneumatische Federung und
Mercedes-Benz OM904LA, 4 Zylinder Diesel, wassergekühlt mit Abgasturbolader, hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle Richtungen und automatische
129 kW (175 PS) bei 2200 min-1 (80/1269/EWG Ventilator starr), max. Drehmoment Straßenfahrtniveaueinstellung.
675 Nm bei 1200 min-1. Kraftstoffbehälter: 200 l. Federweg +170mm/-130mm.
Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Bereifung
Hydrauliksystem 10 Reifen, Größe 14.00 R25.
2 separate Kreisläufe, 1 Axialkolben-Verstellpumpe (Load-Sensing) mit elektronischer
Grenzlastregelung und 1 Zahnradpumpe für das Drehwerk. Thermostatisch Lenkung
gesteuerter Ölkühler. Tankvolumen: 840 l Hydrauliköl. Zweikreis-Hydrolenkung mit Notlenkpumpe. Während der Straßenfahrt werden die 1.,
2. ,3. und 5. Achse gelenkt. Separate Lenkung der 4. und 5. Achslinie für Allradlenkung
Steuerung und Krabbengang.
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen Kreuzsteuerhebeln
mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB und dem Bremsen
Motormanagement System über einen CAN-BUS. Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Räder wirkend, Lufttrockner.
Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse: Motorklappenbremse mit
Hubwerk Konstantdrossel. Feststellbremse: druckluftbetätigte Federspeicherbremse auf 2., 4. und
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder. 5. Achslinie wirkend.
• 4 • GMK 5130-2
Superstructure Porteur
Flèche Châssis
Flèche six éléments, de 12,9 m à 60,0 m, à télescopage TWIN-LOCK™. Porteur spécial, « 5 lignes d’essieux », mécanosoudé, type caisson, en acier à haute
Hauteur maximum de tête de flèche 63,0 m. limite élastique.
Relevage Calage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 3° à +83°. 4 poutres à télescopage hydraulique, avec vérins et patins d’appui. Commande
indépendante des mouvements verticaux et horizontaux sur les deux côtés du porteur
Contrôleur d’état de charge et dispositif de fin de et dans la cabine de conduite. Indicateur de niveau électronique avec système de mise
course haute crochet indépendant à niveau automatique. Phare de travail à chaque point de calage.
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute crochet
indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et de coupure des Moteur
mouvements. Affichage digital d’angle et de longueur de flèche, de portée, de hauteur Moteur Diesel Mercedes-Benz OM502LA, 8 cylindres suralimenté, refroidi par eau et
de tête de flèche, de moment relatif, de charge maximum autorisée, d’état de charge développant 380 kW (517 CV) à 1200 min-1 (80/1269 EWG - ventilateur débrayable).
et d’approche de fin de course haute crochet avec coupure du mouvement de montée Couple maxi 2400 Nm à 1200 min-1.
de treuil. Capacité du réservoir : env. 400 l. Conformité aux normes de pollution: EUROMOT /
EPA / CARB (tout terrain).
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle d’inclinaison environ 20º) panoramique, verre Boîte de vitesses
de sécurité, siège réglable à suspension. Chauffage sur circuit moteur. Manipulateurs Boîte de vitesses Daimler Chrysler G 240-16 avec dispositif de gestion automatique des
de commandes de grue intégrés aux accoudoirs. Disposition ergonomique de rapports EPS (Electronic Pneumatic Shifting), 16 rapports de marche avant et 2 rap-
l’instrumentation et des commandes. ports de marche arrière. Boîte de transfert avec verrouillage longitudinal du différentiel.
Orientation Direction/Transmission
Dispositif d’orientation avec double entraînement, moteurs hydrauliques à pistons 10 x 6 x 10.
axiaux, frein principal et frein de retenue.
Lignes d’essieux
Contrepoids 5 lignes d’essieux. Lignes d’essieux 3, 4, et 5 directrices et motrices, lignes d’essieux 1 et
Contrepoids modulaire de 8,5 tonnes de poids total (largeur du véhicule 2,75 m) et 2 directrices.
système de dépose hydraulique.
Suspension
Moteur Suspension hydropneumatique à roues indépendantes MEGATRACK® et dispositif de
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM904LA, 4 cylindres suralimenté, refroidi par eau et verrouillage. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal. Dispositif de mise
développant 129 kW (175 CV) à 2200 min-1. (80/1269 EWG - ventilateur en prise à niveau automatique en position route.
directe). Couple maxi 675 Nm à 1200 min-1. Capacité du réservoir: 200 l. Conformité Débattement: +170 mm/-130 mm.
aux normes de pollution: EUROMOT / EPA / CARB (tout terrain).
Pneumatiques
Système hydraulique 10 pneumatiques 14.00 R25.
Système hydraulique comportant 2 circuits séparés, 1 pompe à pistons axiaux, à
débits variables avec dispositif de régulation de puissance électronique et 1 pompe Direction
à engrenages pour l’orientation. Refroidisseur d’huile à commande thermostatique. Direction assistée à double circuit et pompe de secours. Lignes d’essieux 1, 2, 3 et 5
Volume du réservoir : environ 840 l. directionnelles sur route. Direction indépendante pour les lignes d’essieux 4 et 5 pour
réduction du diamètre de braquage et déplacement latéral (marche en crabe).
Commande
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec retour au Freins
neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur d’état de charge et au Frein de service pneumatique à double circuit agissant sur toutes les roues. Dessiccateur.
dispositif de gestion du moteur thermique par système CAN-BUS. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet sur échappement et décalage de
la distribution. Frein de stationnement à ressorts commandé pneumatiquement agissant
Treuil de levage sur les lignes d’essieux 2, 4 et 5.
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisque, moteur à
pistons axiaux et indicateur de rotation. Cabine
Cabine bi-place avec vitrage de sécurité, siège conducteur suspendu.
Installation électrique Chauffage autonome Diesel avec minuterie 24 heures. Instrumentation complète
Alternateur triphasé 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah. pour le contrôle et la conduite de la machine. Climatisation.
GMK 5130-2 • 5 •
Superstructura Chasis
Pluma Bastidor
De 12,9 m a 60,0 m seis tramos de telescopaje TWIN-LOCK™. Chasis especial de cinco ejes de construcción soldada tipo cajón, resistente a la
Altura máxima en punta 63,0 m. torsión, en acero de alta resistencia.
Motor Suspensión
Diesel Mercedes Benz OM904LA, 4 cilindros, refrigerado por agua, turbo-alimentado, MEGATRAK®. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática independiente y
129 kW (175 HP) a 2.200 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador fijo). Par máximo: 675 bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y transversal con sistema de nivelación
Nm a 1.200 r.p.m. Capacidad del depósito de combustible: 200 litros. Emisión de gases: automática en carretera. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Según normas: EUROMOT / EPA / CARB (fuera de carretera).
Neumáticos
Sistema hidráulico 10 neumáticos, 14.00 R25.
Dos circuitos separados, con una bomba de pistones axiales y caudal variable (sensor
de demanda de carga) con control electrónico limitador de potencia y una bomba de Dirección
engranaje para el giro. Radiador de aceite con control por termostato. Capacidad del Dirección servo-asistida con doble circuito con bomba de dirección de emergencia. Los
depósito: 840 litros. ejes 1, 2, 3 y 5 son directrices para circular por carretera. Dirección separada de los ejes
4° y 5° para la dirección en todas las ruedas y conduccion tipo cangrejo.
Sistema de control
Control completamente electrónico de todos los movimientos de la grúa, usando Frenos
palancas de control eléctrico con retorno automático a cero. Integrado con el Frenos de servicio: Neumático con doble circuito, actuando sobre todas las ruedas,
Limitador de Cargas y el sistema de control del motor por un equipo “CAN-BUS”. secador de aire. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Freno contínuo: Freno
sobre el escape, con estrangulamiento contínuo. Freno de Aparcamiento: Operado
Cabrestante neumáticamente y aplicado por muelle sobre los ejes 2º, 4º y 5º.
Motor de pistón axial con engranaje planetario y freno. Indicador de rotación del
tambor. Cabina
Para dos personas, cristales de seguridad, asientos del conductor
Sistema eléctrico y pasajero con suspensión. Calefacción de gasoil con motor independiente y
Trifásico con alternador 28V/80A, dos baterías de 12v/170 Ah. programador 24 horas. Controles e instrumentación para conducción del vehículo.
Aire acondicionado.
* Equipos opcionales
• Plumín articulado en 2 secciones, 11/18 m - con angulación fija y variable, con Sistema eléctrico
carga (0° - 40°) de accionamiento hidráulico. Trifásico, alternador de 28 V/100A, 2 baterías 12 V/170 Ah. Sistema de alumbrado y
• Plumín articulado en 2 secciones, 11/18 m (angulable 0°, 20°, 40°). señalización a 24 V.
• Extensión de pluma, de celosía de 26/32 m, incluyendo el plumín de 11/18 m (el
de arriba) más extensiones de 8m y 6m. * Equipos opcionales
• Contrapeso adicional de 31,6Tm. (Contrapeso total 40,1 Tm.) • 10 x 8 x 10.
• Cabrestante Auxiliar. • Retardador eléctrico.
• Calefacción independiente del motor por agua caliente, con precalentamiento del • 10 neumáticos 16.00 R25 (Anchura del vehículo: 3,00 m).
motor. • 10 neumáticos 20.5 R25 (Anchura del vehículo: 3,10 m).
• Plumín integrado de 3,6 m con 3 poleas para cargas pesadas (máx. 43 t). • Calefacción independiente del motor por agua caliente, con precalentamiento del
motor.
• Refrigerador adicional.
• 6 • GMK 5130-2
Torretta Carro
Braccio Telaio
Da 12,9 a 60,0 metri; 6 sezioni con sfilamento TWIN-LOCK™. Telaio speciale 5 assi, completamente saldato, in acciaio scatolato ad alta resistenza,
Massima altezza in punta 63,0 metri. resistente alla torsione.
*Altri a richiesta.
GMK 5130-2 • 7 •
Стрела Шасси
Шестисекционная стрела TWIN-LOCK™ 12,9 - 60,0 м. Специальное 5-осное шасси: цельносварное, устойчивое к кручению,
Максимальная высота оголовка стрелы 63,0 м. коробчатого типа, выполненное из высокопрочной стали.
• 8 • GMK 5130-2
Lifting Capacity Sheaves Weight Parts of line Possible load with the crane *
Traglast Rollen Gewicht Stränge Mögliche Traglast am Kran *
Force de levage Poulies Poids Brins Capacité possible sur la grue *
Capacidad de elevación Poleas Peso Ramales de cable Carga posible con la grue *
Capacità di sollevamento Carrucole Peso Numero di funi Portata ammissibile con la gru *
Грузоподъемность Шкивы Масса Кратность запасовки Допустимая нагрузка для крана *
120 t 9 1700 kg 2 - 16 110/120 t**
100 t 7 1150 kg 2 - 15 100 t
75 t 5 850 kg 2 - 11 75 t
50 t 3 675 kg 2-7 49 t
20 t 1 325 kg 1-3 20 t
8t H/B 200 kg 1 7t
** Requires additional boom nose sheave • Zusatzausrüstung am Rollenkopf erforderlich • Demande d’utiliser une poulie auxiliare de tête de flèche • Requiere polea adicional en la cabeza
de pluma • E richiesto un blocco di carrucole ausiliario in testa braccio • требует наличия дополнительного шкива в оголовке стрелы.
* varies depending on national regulations • Variiert je nach Ländvorschrift • Fonction des réglementations nationales • Variaciones dependiendo de las regulaciones nacionales • Varia in
funzione delle normative nazionali • изменяется в зависимости от национальных норм.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R1 R2
5,2 6,3 7,7 9,3 11,5 13,9 16,8 20,2 22,9 27,5 33,9 40,8 50,7 61,0 73,8 85,0 5,7 6,9 72%
14,00R25
+
Infinitely variable • Stutenlos • Progressivement variable Rope • Seil • Cable Max. Single line pull • Max. Seilzung • Effort maxi au brin simple
Infinitamente variable • Infinitamente variabile Cable • Fune Tiro máximo por ramal • Tiro max. per singola fune
Плавно-изменяемый Канат Макс. натяжение каната
Single line • für einfachen Strang • Brin simple
0 - 120 m/min Ramal simple • Tiro a fune singola 19 mm / 255 m 70 kN
Однократная запасовка
Single line • für einfachen Strang • Brin simple
0 - 120 m/min Ramal simple • Tiro a fune singola 19 mm / 225 m 70 kN
Однократная запасовка
0 - 1,5 min-1
-3° to + 83° 45 s
12,9 to 60 m 430 s
GMK 5130-2 • 9 •
A
A B C D E F ␣  1
130 mm*
14.00 R25 3945 3815 2750 2338 1750 435 356 18 23 17
16.00 R25 3995 3865 3000 2486 1800 485 386 20 25 19
20.5 R25 3995 3865 3000 2507 1800 485 386 20 25 19
* Lowered • Abgesenkt • Surbaissée • Abbassato • Rebaja • Сниженный
Ra = Radius all wheels steered • Radius allradgelenkt • Rayon toutes les roues directrices
Radio de giro con todas las ruedas giradas • Raggio di curva con tutte le ruote sterzate
Радиус поворота при управлении всеми колесами
• 10 • GMK 5130-2
2100
11 6
4
10 10
3 1
2
2100
4870
1 2 3 3 3 4 6 10 10 11
2,5 t 2,5 t 5,0 t 5,0 t 5,0 t 5,0 t 2,5 t 5,8 t 5,8 t 1,0 t
1,0 t X
3,5 t X X
6,0 t X X X
8,5 t X X X X
11 t X X X X
13,5 t X X X X X
16 t X X X X X
18,5 t X X X X X X
21 t X X X X X X
23,5 t X X X X X X X
26 t X X X X X X X
28,5 t X X X X X X X X
40,1 t X X X X X X X X X X
GMK 5130-2 • 11 •
2100
7 11 5
4
10 10
8
9 1
3 2
2740
4870
1 2 3 4 5 7 8 9 10 10 11
2,5 t 2,5 t 5,0 t 5,0 t 2,5 t 2,5 t 3,75 t 3,75 t 5,8 t 5,8 t 1,0 t
1t X
3,5 t X X
6t X X X
8,5 t X X X X
11 t X X X X
13,5 t X X X X X
16 t X X X X X X
18,5 t X X X X X X
21 t X X X X X X X
23,5 t X X X X X X X X
26 t X X X X X X X X
28,5 t X X X X X X X X X
40,1 t X X X X X X X X X X X
Heavy roadable counterweight • Maximal verfahrbares Gegengewicht für Achslasten > 12 t • Contrepoids lourd transportable • Contrapeso pesado que puede transportarse
Contrappeso pesante trasportabile su strada • Тяжелый противовес, пригодный для транспортировки
• 12 • GMK 5130-2
GMK 5130-2 • 13 •
12,9 - 60 m 360°
7,80 x 7,50 m
m t 40,1 28,5 26 23,5 21 18,5 16 13,5 11 8,5 6 3,5 1
12,9 •* •* •* •* •* •* •* •* •* •* • • •
17,6 •* •* •* •* •* •* •* •* •* •* • • •
22,3 •* •* •* •* •* •* •* •* •* •* • • •
27,0 • • • • • • • • • • • • •
31,6 • • • • • • • • • • • • •
36,3 • • • • • • • • • • • • •
41,1 • • • • • • • • • • • • •
45,8 • • • • • • • • • • • • •
50,6 • • • • • • • • • • • • •
55,3 • • • • • • • • • • • • •
60,0 • • • • • • • • • • • • •
* 0° over rear • nach hinten • en arrière • por la porte trasera • sul posteriore • Над задней частью с специальным оборудованием
• 14 • GMK 5130-2
* 0° over rear • nach hinten • en arrière • por la parte trasera • sul posteriore • Над задней частью
** 0° over rear with special equipment • Nach hinten mit Zusatzeinrichtung • En arrière avec équipement supplémentaires • Por la parte trasera con equipo adicional, sull’anteriore con equipaggiamento ausiliario • Над
задней частью с специальным оборудованием
120 D 3160
100 D 3160
75 D 3070
50 E 3000
20 E 2770
8 H/B 2350
GMK 5130-2 • 15 •
EN 13000
m 12,90* 12,90 17,69 22,48 27,16 31,84 36,45 41,24 45,99 50,71 55,39 60,00
2,2 130,0**/116,0*
3,0 94,5 93,5 86,0 81,0 65,0
4,0 81,0 79,0 76,5 71,0 65,0 50,0
5,0 70,5 68,0 67,5 63,5 60,5 49,5 38,0
6,0 62,0 59,5 60,0 57,5 54,5 47,0 37,0 28,0 20,5
7,0 55,0 52,5 53,0 52,0 50,0 44,0 35,0 28,0 20,5 16,0
8,0 48,0 46,5 47,0 47,0 46,0 41,5 33,0 28,0 20,5 16,0 11,6
9,0 41,0 41,0 42,0 42,0 41,5 39,0 31,5 26,5 20,5 16,0 11,6 10,0
10,0 31,5 31,5 38,0 38,0 37,5 37,0 29,5 25,0 20,5 16,0 11,6 10,0
11,0 34,5 34,5 34,0 34,5 28,0 23,5 20,5 16,0 11,6 10,0
12,0 31,5 31,5 31,0 32,0 26,5 22,5 19,5 16,0 11,6 10,0
13,0 29,0 29,0 28,5 29,5 25,0 21,0 18,6 16,0 11,6 10,0
14,0 25,0 27,0 26,0 27,0 23,5 19,7 17,7 15,8 11,6 10,0
15,0 24,0 24,5 24,5 22,5 18,7 16,8 15,2 11,6 10,0
16,0 21,5 22,5 22,0 21,5 17,6 15,9 14,5 11,6 10,0
18,0 18,2 18,6 18,1 18,9 15,8 14,4 13,0 11,6 10,0
20,0 15,7 16,1 15,9 13,9 12,7 11,9 11,1 9,7
22,0 13,4 14,2 13,6 12,6 11,5 10,8 10,3 9,1
24,0 9,6 12,3 11,8 11,6 10,4 9,8 9,4 8,6
26,0 10,8 10,2 10,8 9,5 8,9 8,6 8,0
28,0 9,5 9,3 9,5 8,4 8,2 7,9 7,6
30,0 8,7 8,4 7,5 7,5 7,3 7,1
32,0 8,0 7,5 6,9 6,5 6,5 6,4
34,0 6,6 6,2 5,7 5,7 5,7
36,0 5,9 5,9 5,0 5,3 5,3
38,0 5,5 4,5 5,0 4,9
40,0 5,0 4,2 4,7 4,5
42,0 4,5 3,9 4,4 3,9
44,0 3,6 3,9 3,5
46,0 3,4 3,5 3,1
48,0 3,1 2,7
50,0 2,7 2,3
52,0 2,0
54,0 1,7
56,0 1,5
EN 13000
m 12,90* 12,90 17,69 22,48 27,16 31,84 36,45 41,24 45,99 50,71 55,39 60,00
2,2 119,0
3,0 94,5 92,0 86,0 81,0 65,0
4,0 81,0 77,5 76,5 71,0 65,0 50,0
5,0 70,5 66,0 66,5 63,5 60,5 49,5 38,0
6,0 62,0 57,5 57,5 57,0 54,5 47,0 37,0 28,0
7,0 55,0 50,0 50,5 50,5 49,5 44,0 35,0 28,0 20,5 16,0
8,0 48,0 44,5 45,0 45,0 41,5 40,5 33,0 28,0 20,5 16,0 11,6
9,0 39,5 39,0 39,5 38,5 36,5 34,5 31,5 26,5 20,5 16,0 11,6 10,0
10,0 31,5 31,5 34,5 33,0 32,5 30,0 29,5 25,0 20,5 16,0 11,6 10,0
11,0 29,5 28,5 28,5 26,5 26,5 23,5 20,5 16,0 11,6 10,0
12,0 25,5 25,5 25,5 24,5 23,5 22,0 19,5 16,0 11,6 10,0
13,0 22,5 22,5 22,5 23,0 21,5 19,9 18,6 16,0 11,6 10,0
14,0 20,0 20,0 19,8 20,5 19,3 18,0 17,3 15,8 11,6 10,0
15,0 17,8 18,0 18,5 17,5 16,7 15,7 15,2 11,6 10,0
16,0 16,6 16,9 16,6 16,0 16,0 14,3 14,1 11,6 10,0
18,0 13,8 14,0 13,6 13,3 13,7 12,0 11,8 11,6 10,0
20,0 11,7 11,4 12,0 11,5 10,7 10,0 10,1 9,7
22,0 9,9 9,6 10,2 9,7 9,9 8,5 8,9 8,9
24,0 6,2 8,2 8,8 8,2 8,6 7,8 8,3 7,7
26,0 7,0 7,6 7,0 7,4 7,3 7,3 6,7
28,0 6,0 6,6 6,0 6,3 6,6 6,3 5,8
30,0 5,7 5,2 5,5 5,7 5,4 5,0
32,0 5,2 4,5 5,1 5,0 4,7 4,3
34,0 4,2 4,6 4,4 4,0 3,6
36,0 3,9 4,0 3,8 3,5 3,1
38,0 3,6 3,3 3,0 2,6
40,0 3,1 2,8 2,5 2,1
42,0 2,7 2,4 2,1 1,7
44,0 2,1 1,8 1,4
46,0 1,8 1,4 1,0
48,0 1,2
* 0° over rear • nach hinten • en arrière • por la parte trasera • sul posteriore • Над задней частью
** 0° over rear with special equipment • Nach hinten mit Zusatzeinrichtung • En arrière avec équipement supplémentaires • Por la parte trasera con equipo adicional • Sull’anteriore con equipaggiamento ausiliario • Над
задней частью с специальным оборудованием
• 16 • GMK 5130-2
EN 13000
m 12,90* 12,90 17,69 22,48 27,16 31,84 36,45 41,24 45,99 50,71 55,39 60,00
2,2 119,0
3,0 94,5 91,5 86,0 81,0 65,0
4,0 81,0 77,0 76,5 71,0 65,0 50,0
5,0 70,5 66,0 66,0 63,5 60,5 49,5 38,0
6,0 62,0 57,0 57,5 57,0 54,5 47,0 37,0 28,0 20,5
7,0 54,5 50,0 50,5 50,5 47,0 44,0 35,0 28,0 20,5 16,0
8,0 46,5 44,0 44,5 42,5 39,0 38,0 33,0 28,0 20,5 16,0 11,6
9,0 37,5 37,5 38,0 36,0 35,5 32,5 31,5 26,5 20,5 16,0 11,6 10,0
10,0 31,0 31,0 32,5 31,0 30,5 28,5 28,0 25,0 20,5 16,0 11,6 10,0
11,0 27,5 27,5 27,0 26,0 25,0 23,5 20,5 16,0 11,6 10,0
12,0 24,0 24,5 24,0 24,0 22,0 20,5 19,5 16,0 11,6 10,0
13,0 21,5 21,5 21,0 21,5 20,0 18,6 17,9 16,0 11,6 10,0
14,0 18,8 18,8 19,1 19,4 18,0 17,5 16,2 15,8 11,6 10,0
15,0 17,4 17,7 17,3 16,3 16,6 14,6 14,3 11,6 10,0
16,0 15,8 15,9 15,6 14,9 15,2 13,3 13,1 11,6 10,0
18,0 12,9 13,1 12,7 13,3 12,8 11,6 10,9 11,0 10,0
20,0 10,9 10,6 11,2 10,7 10,7 9,2 9,6 9,5
22,0 9,2 8,9 9,5 9,0 9,3 8,5 8,9 8,1
24,0 5,5 7,5 8,1 7,6 7,9 7,8 7,7 7,0
26,0 6,4 7,0 6,4 6,8 7,0 6,7 6,0
28,0 5,5 6,1 5,5 5,9 6,1 5,7 5,2
30,0 5,6 4,8 5,4 5,2 4,9 4,4
32,0 5,1 4,5 4,8 4,5 4,2 3,8
34,0 4,2 4,2 3,9 3,6 3,2
36,0 3,8 3,6 3,4 3,1 2,6
38,0 3,2 2,9 2,6 2,2
40,0 2,7 2,5 2,2 1,7
42,0 2,4 2,1 1,8 1,4
44,0 1,8 1,4 1,0
46,0 1,4 1,1
EN 13000
m 12,90* 12,90 17,69 22,48 27,16 31,84 36,45 41,24 45,99 50,71 55,39 60,00
2,2 119,0
3,0 94,5 91,0 86,0 81,0 65,0
4,0 81,0 77,0 76,5 71,0 65,0 50,0
5,0 70,5 65,5 66,0 63,5 60,5 49,5 38,0
6,0 62,0 56,5 57,0 57,0 54,5 47,0 37,0 28,0 20,5
7,0 53,5 49,5 50,0 48,5 44,0 42,5 35,0 28,0 20,5 16,0
8,0 44,0 42,5 43,0 40,0 39,0 36,0 33,0 28,0 20,5 16,0 11,6
9,0 35,0 35,5 37,0 34,0 33,0 30,5 30,5 26,5 20,5 16,0 11,6 10,0
10,0 29,0 29,0 30,5 29,5 29,0 27,5 26,5 24,5 20,5 16,0 11,6 10,0
11,0 26,0 26,5 25,5 25,0 23,5 22,0 20,5 16,0 11,6 10,0
12,0 23,0 23,0 22,5 22,5 21,0 19,4 18,6 16,0 11,6 10,0
13,0 20,0 20,0 20,5 20,0 18,7 18,4 16,7 16,0 11,6 10,0
14,0 17,6 18,4 18,6 18,2 16,8 17,0 15,0 14,7 11,6 10,0
15,0 16,5 16,6 16,3 15,5 15,5 13,6 13,3 11,6 10,0
16,0 14,8 14,9 14,6 14,8 14,1 12,6 12,1 11,6 10,0
18,0 12,1 12,2 11,9 12,5 11,9 11,6 10,1 10,4 10,0
20,0 10,1 9,8 10,5 9,9 10,2 9,2 9,5 8,7
22,0 8,8 8,2 8,8 8,3 8,6 8,5 8,2 7,4
24,0 4,9 6,8 7,5 7,0 7,3 7,6 7,1 6,4
26,0 5,8 6,5 5,9 6,3 6,5 6,1 5,4
28,0 5,4 6,1 5,3 5,8 5,5 5,2 4,6
30,0 5,3 4,8 5,0 4,8 4,4 3,9
32,0 4,6 4,5 4,3 4,1 3,8 3,3
34,0 3,9 3,8 3,5 3,2 2,7
36,0 3,4 3,2 3,0 2,6 2,2
38,0 2,8 2,5 2,2 1,8
40,0 2,4 2,1 1,8 1,4
42,0 2,0 1,7 1,4 1,0
44,0 1,4 1,1
46,0 1,1
* 0° over rear • nach hinten • en arrière • por la parte trasera • sul posteriore • Над задней частью
** 0° over rear with special equipment • Nach hinten mit Zusatzeinrichtung • En arrière avec équipement supplémentaires • Por la parte trasera con equipo adicional • Sull’anteriore con equipaggiamento ausiliario • Над
задней частью с специальным оборудованием
GMK 5130-2 • 17 •
EN 13000
m 12,90* 12,90 17,69 22,48 27,16 31,84 36,45 41,24 45,99 50,71 55,39 60,00
2,2 120,0
3,0 94,5 90,5 86,0 81,0 65,0
4,0 81,0 75,5 75,5 71,0 65,0 50,0
5,0 70,5 64,0 64,5 63,5 57,5 49,5 38,0
6,0 59,5 55,0 54,5 49,5 46,0 42,5 37,0 28,0 20,5
7,0 46,5 45,5 44,0 39,5 38,0 34,5 34,0 28,0 20,5 16,0
8,0 36,0 36,0 36,0 34,5 31,5 31,0 28,5 26,5 20,5 16,0 11,6
9,0 28,5 28,5 30,0 29,0 27,0 26,5 24,5 22,5 20,5 16,0 11,6 10,0
10,0 23,5 23,5 25,5 25,0 25,0 23,0 21,5 21,0 18,7 16,0 11,6 10,0
11,0 21,5 22,5 22,0 20,5 19,2 18,8 16,5 16,0 11,6 10,0
12,0 18,4 19,3 19,3 18,0 18,1 16,7 15,5 14,2 11,6 10,0
13,0 15,9 16,8 17,0 16,1 16,2 14,9 14,8 12,6 11,6 10,0
14,0 13,9 14,8 14,9 14,4 14,7 13,4 13,4 12,0 11,2 10,0
15,0 13,1 13,2 12,9 13,3 12,1 12,1 11,5 11,0 10,0
16,0 11,8 11,8 11,5 12,0 10,9 10,9 10,9 10,1 9,2
18,0 9,5 10,2 9,2 9,9 8,9 9,6 9,1 8,3 7,5
20,0 8,4 8,0 8,7 8,0 8,2 7,6 6,9 6,2
22,0 6,9 7,1 7,2 7,1 6,9 6,4 5,8 5,0
24,0 2,8 6,0 6,1 6,0 5,8 5,4 4,8 4,1
26,0 5,0 5,1 5,0 4,8 4,5 4,0 3,3
28,0 4,2 4,3 4,2 4,0 3,8 3,3 2,6
30,0 3,7 3,5 3,4 3,1 2,7 2,1
32,0 3,1 3,0 2,8 2,5 2,1 1,5
34,0 2,5 2,3 2,0 1,7 1,1
36,0 2,0 1,9 1,6 1,3
38,0 1,5 1,2
40,0 1,1
EN 13000
m 12,90* 12,90 17,69 22,48 27,16 31,84 36,45 41,24 45,99 50,71 55,39 60,00
2,2 120,0
3,0 94,5 90,0 86,0 81,0 65,0
4,0 81,0 75,0 75,0 71,0 65,0 50,0
5,0 70,5 63,5 64,0 60,5 53,5 49,5 38,0
6,0 55,5 53,5 51,0 46,5 44,0 39,5 37,0 28,0 20,5
7,0 43,0 43,5 41,0 38,0 35,5 34,5 31,5 28,0 20,5 16,0
8,0 33,0 33,5 33,5 32,0 29,5 29,0 26,5 24,5 20,5 16,0 11,6
9,0 26,5 26,5 28,5 27,0 26,5 25,0 22,5 22,5 19,9 16,0 11,6 10,0
10,0 21,5 21,5 23,5 24,0 23,0 21,5 20,5 19,7 17,2 16,0 11,6 10,0
11,0 19,9 21,0 20,0 18,8 18,9 17,3 16,2 14,6 11,6 10,0
12,0 17,0 17,9 17,9 16,6 16,8 15,4 15,2 13,1 11,6 10,0
13,0 14,7 15,6 15,7 14,8 15,0 13,6 13,5 12,6 11,3 10,0
14,0 12,8 13,7 13,8 13,1 13,4 12,1 12,1 12,0 11,0 10,0
15,0 12,2 12,2 11,7 12,0 10,9 11,2 10,8 10,0 9,1
16,0 10,8 11,5 10,5 10,9 9,9 10,5 9,8 9,0 8,1
18,0 8,6 9,2 8,8 9,6 8,9 8,7 8,1 7,4 6,6
20,0 7,5 7,7 7,8 7,7 7,3 6,7 6,1 5,3
22,0 6,2 6,4 6,5 6,4 6,1 5,6 5,0 4,3
24,0 2,1 5,3 5,4 5,3 5,1 4,7 4,1 3,4
26,0 4,4 4,5 4,4 4,2 3,9 3,3 2,7
28,0 3,7 3,8 3,6 3,5 3,2 2,7 2,0
30,0 3,1 3,0 2,8 2,6 2,1 1,5
32,0 2,6 2,5 2,3 2,0 1,6 1,0
34,0 2,0 1,8 1,6 1,2
36,0 1,6 1,4 1,2
38,0 1,1
* 0° over rear • nach hinten • en arrière • por la parte trasera • sul posteriore • Над задней частью
• 18 • GMK 5130-2
GMK 5130-2 • 19 •
• 20 • GMK 5130-2
m 55,30 60,00
m 18 18
m 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40° 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40°
11,0 4,1
12,0 4,1 3,6
13,0 4,1 3,6
14,0 4,1 3,6
15,0 4,1 3,6
16,0 4,1 4,1 4,0 3,6
18,0 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3
20,0 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3
22,0 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,3
24,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,9 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
26,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,8 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
28,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,7 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
30,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,7 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
32,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
34,0 4,1 4,1 3,9 4,0 3,5 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
36,0 4,1 4,0 3,9 3,9 3,5 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
38,0 3,9 3,8 3,8 3,7 3,4 3,5 3,5 3,6 3,3 3,3
40,0 3,7 3,7 3,8 3,6 3,4 3,3 3,3 3,5 3,3 3,3
42,0 3,5 3,5 3,6 3,5 3,3 3,2 3,2 3,3 3,2 3,3
44,0 3,3 3,3 3,4 3,3 3,3 3,0 3,0 3,1 3,0 3,1
46,0 3,0 3,0 3,2 3,0 3,2 2,8 2,8 3,0 2,8 3,0
48,0 2,6 2,6 3,0 2,6 3,0 2,7 2,7 2,8 2,7 2,8
50,0 2,4 2,4 2,6 2,4 2,6 2,4 2,4 2,7 2,4 2,7
52,0 2,2 2,3 2,4 2,3 2,4 2,1 2,1 2,4 2,1 2,4
54,0 2,1 2,2 2,2 2,2 2,2 1,8 1,8 2,1 1,8 2,1
56,0 1,9 1,9 2,1 1,9 2,1 1,5 1,5 1,8 1,5 1,8
58,0 1,7 1,7 1,9 1,7 1,9 1,3 1,3 1,5 1,3 1,5
60,0 1,4 1,4 1,6 1,4 1,6 1,0 1,0 1,3 1,0 1,3
62,0 1,2 1,2 1,2 1,0 1,0
64,0 1,0 1,0 1,0
* Luffing under load • Unter Volllast wippbar • Inclinaison sous charge • Angulación con carga • Brandeggio sotto carico • Изменение вылета под нагрузкой
GMK 5130-2 • 21 •
m 55,30 60,00
m 32 32
m 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40° 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40°
14,0 2,4
15,0 2,4 1,9
16,0 2,4 1,9
18,0 2,4 1,9
20,0 2,4 2,4 2,4 1,9
22,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,9
24,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,9
26,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
28,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
30,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
32,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
34,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
36,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
38,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
40,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
42,0 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
44,0 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
46,0 2,2 2,1 2,0 2,1 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
48,0 2,1 2,1 2,0 2,1 2,0 1,8 1,9 1,7 1,9 1,7
50,0 1,9 2,0 1,9 2,0 1,9 1,7 1,8 1,7 1,8 1,7
52,0 1,8 1,9 1,9 1,9 1,9 1,6 1,7 1,7 1,7 1,7
54,0 1,7 1,7 1,8 1,7 1,8 1,5 1,5 1,7 1,5 1,7
56,0 1,4 1,4 1,7 1,4 1,7 1,3 1,4 1,6 1,4 1,6
58,0 1,2 1,2 1,5 1,2 1,5 1,2 1,2 1,4 1,2 1,4
60,0 1,1 1,1 1,2 1,1 1,2 1,0 1,0 1,3 1,0 1,3
62,0 1,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
64,0 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0
66,0 0,9 0,9
* Luffing under load • Unter Volllast wippbar • Inclinaison sous charge • Angulación con carga • Brandeggio sotto carico • Изменение вылета под нагрузкой
• 22 • GMK 5130-2
m 55,30 60,00
m 18 18
m 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40° 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40°
11,0 4,1
12,0 4,1 3,6
13,0 4,1 3,6
14,0 4,1 3,6
15,0 4,1 3,6
16,0 4,1 4,1 4,0 3,6
18,0 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3
20,0 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3
22,0 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,3
24,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,9 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
26,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,8 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
28,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,7 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
30,0 4,1 4,1 4,0 4,0 3,7 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
32,0 3,9 3,9 4,0 3,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,3 3,3
34,0 3,8 3,8 3,9 3,7 3,5 3,5 3,5 3,6 3,3 3,3
36,0 3,5 3,5 3,7 3,5 3,5 3,0 3,0 3,6 3,0 3,3
38,0 3,1 3,1 3,5 3,1 3,4 2,5 2,5 3,1 2,5 3,1
40,0 2,7 2,7 3,2 2,7 3,2 2,1 2,1 2,7 2,1 2,7
42,0 2,3 2,3 2,7 2,3 2,7 1,7 1,7 2,2 1,7 2,2
44,0 1,9 1,9 2,3 1,9 2,3 1,4 1,4 1,9 1,4 1,9
46,0 1,6 1,6 2,0 1,6 2,0 1,1 1,1 1,5 1,1 1,5
48,0 1,3 1,3 1,6 1,3 1,6 1,2 1,2
50,0 1,0 1,0 1,3 1,0 1,3 0,9 0,9
52,0 1,0 1,0
* Luffing under load • Unter Volllast wippbar • Inclinaison sous charge • Angulación con carga • Brandeggio sotto carico • Изменение вылета под нагрузкой
GMK 5130-2 • 23 •
m 55,30 60,00
m 32 32
m 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40° 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40°
14,0 2,4
15,0 2,4 1,9
16,0 2,4 1,9
18,0 2,4 1,9
20,0 2,4 2,4 2,4 1,9
22,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,9
24,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,9
26,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
28,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
30,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
32,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
34,0 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
36,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
38,0 2,3 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
40,0 2,1 2,1 2,0 2,1 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
42,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 1,5 1,5 1,7 1,5 1,7
44,0 1,7 1,7 1,9 1,7 1,9 1,2 1,2 1,7 1,2 1,7
46,0 1,4 1,4 1,9 1,4 1,9 0,9 0,9 1,4 0,9 1,4
48,0 1,1 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 1,1
50,0 1,2 1,2
52,0 1,0 1,0
* Luffing under load • Unter Volllast wippbar • Inclinaison sous charge • Angulación con carga • Brandeggio sotto carico • Изменение вылета под нагрузкой
• 24 • GMK 5130-2
m 55,30 60,00
m 18 18
m 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40° 0° 20° 40° * 0° - 20° * 20° - 40°
11,0 4,1
12,0 4,1 3,6
13,0 4,1 3,6
14,0 4,1 3,6
15,0 4,1 3,6
16,0 4,1 4,1 4,0 3,6
18,0 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3
20,0 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3
22,0 3,9 3,9 4,0 3,9 4,0 3,6 3,6 3,3
24,0 3,8 3,8 4,0 3,7 3,9 3,1 3,1 3,6 3,1 3,3
26,0 3,1 3,1 3,8 3,1 3,7 2,5 2,5 3,5 2,5 3,3
28,0 2,5 2,5 3,4 2,5 3,4 1,9 1,9 2,8 1,9 2,8
30,0 1,9 1,9 2,8 1,9 2,8 1,3 1,3 2,2 1,3 2,2
32,0 1,5 1,5 2,2 1,5 2,2 0,9 0,9 1,7 0,9 1,7
34,0 1,1 1,1 1,7 1,1 1,7 1,2 1,2
36,0 1,3 1,3
38,0 0,9 0,9
* Luffing under load • Unter Volllast wippbar • Inclinaison sous charge • Angulación con carga • Brandeggio sotto carico • Изменение вылета под нагрузкой
GMK 5130-2 • 25 •
120 D 3160
100 D 3160
75 D 3070
50 E 3000
20 E 2770
8 H/B 2350
• 26 • GMK 5130-2
Integrated heavy duty jib • Integrierte Schwerlastspitze • Flèche intégrée haute résistance
Pluma integrada de alta resistencia • Braccio integrato ad alta resistenza
Интегрированная стрела для тяжелых условий эксплуатации
m 3,60
m 12,9 22,4 31,8 41,2 50,7 60,0
0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40°
3,0 30,5 30,0
4,0 29,5 29,5 30,5
5,0 28,5 28,5 31,0 30,0
6,0 28,0 28,0 30,0 30,0 27,5
7,0 27,0 27,5 29,5 29,5 27,5 17,9
8,0 26,0 27,0 29,0 29,0 28,5 27,5 17,9
9,0 25,0 27,0 28,5 28,5 28,5 27,5 17,9 11,0
10,0 24,0 28,0 28,0 28,5 27,5 17,9 11,0
11,0 23,5 28,0 28,0 28,5 27,5 17,9 17,9 11,0 7,1
12,0 23,5 27,0 27,5 27,5 27,5 17,9 17,9 11,0 7,1
13,0 26,5 27,5 26,5 26,5 17,9 17,9 11,0 11,0 7,1
14,0 25,5 27,0 25,0 25,0 17,9 17,9 11,0 11,0 7,1
15,0 24,5 24,5 24,0 24,0 17,4 17,4 11,0 11,0 7,1
16,0 22,0 22,0 22,0 22,0 16,6 16,6 11,0 11,0 7,1 7,1
18,0 18,3 18,2 18,2 14,9 15,0 11,0 11,0 7,1 7,1
20,0 15,4 15,2 15,3 13,1 13,2 11,0 11,0 7,1 7,1
22,0 12,9 13,0 11,9 11,9 10,1 10,1 7,1 7,1
24,0 11,1 11,1 10,8 10,9 9,2 9,2 7,1 7,1
26,0 9,5 9,6 9,6 8,4 8,4 7,0 7,0
28,0 8,3 8,5 8,6 7,7 7,7 6,4 6,5
30,0 7,2 8,0 7,0 7,0 5,8 5,9
32,0 7,2 6,2 6,3 5,5 5,5
34,0 6,4 5,4 5,5 5,2 5,2
36,0 5,6 4,7 4,7 4,8 4,8
38,0 5,0 4,1 4,5 4,5
40,0 3,7 4,0 4,0
42,0 3,4 3,5 3,5
44,0 3,2 3,0
46,0 3,0 2,6
48,0 2,2
50,0 1,9
52,0 1,6
54,0 1,3
Loads for luffing • wippbare Lasten • Charges relevables • Tablas de cargas • Carichi per brandeggio • Груз для подъема
GMK 5130-2 • 27 •
Integrated heavy duty jib • Integrierte Schwerlastspitze • Flèche intégrée haute résistance
Pluma integrada de alta resistencia • Braccio integrato ad alta resistenza
Интегрированная стрела для тяжелых условий эксплуатации
m 3,60
m 12,9 22,4 31,8 41,2 50,7 60,0
0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40°
3,0 30,5 30,0
4,0 29,5 29,5 30,5
5,0 28,5 28,5 31,0 30,0
6,0 28,0 28,0 30,0 30,0 27,5
7,0 27,0 27,5 29,5 29,5 27,5 17,9
8,0 26,0 27,0 29,0 29,0 28,5 27,5 17,9
9,0 25,0 27,0 28,5 28,5 28,5 27,5 17,9 11,0
10,0 24,0 28,0 28,0 28,5 27,5 17,9 11,0
11,0 23,5 28,0 28,0 26,0 26,0 17,9 17,9 11,0 7,1
12,0 23,5 25,5 25,5 23,0 23,5 17,9 17,9 11,0 7,1
13,0 22,0 22,0 20,5 21,0 17,9 17,9 11,0 11,0 7,1
14,0 19,4 19,5 18,6 18,8 17,3 17,5 11,0 11,0 7,1
15,0 17,3 17,3 16,8 17,0 15,7 15,9 11,0 11,0 7,1
16,0 15,4 15,5 15,3 15,4 14,3 14,5 11,0 11,0 7,1 7,1
18,0 13,1 12,3 12,4 12,3 12,3 11,0 11,0 7,1 7,1
20,0 11,8 10,1 10,2 11,2 11,3 11,0 9,6 7,1 7,1
22,0 8,3 8,4 9,4 9,5 9,4 8,1 7,1 7,1
24,0 6,9 6,9 8,0 8,0 8,0 7,0 7,0 7,1
26,0 5,7 6,8 6,8 6,8 6,1 6,0 6,1
28,0 4,8 5,8 5,8 6,1 5,7 5,1 5,2
30,0 4,4 4,9 5,6 5,2 4,4 4,4
32,0 4,2 5,2 4,6 3,7 3,8
34,0 3,6 4,6 4,0 3,1 3,2
36,0 3,0 3,9 3,4 2,6 2,6
38,0 2,5 3,4 2,1 2,1
40,0 2,9 1,7 1,7
42,0 2,4 1,3 1,3
44,0 2,0 0,9
46,0 1,7
48,0 1,3
Loads for luffing • wippbare Lasten • Charges relevables • Tablas de cargas • Carichi per brandeggio • Груз для подъема
• 28 • GMK 5130-2
Integrated heavy duty jib • Integrierte Schwerlastspitze • Flèche intégrée haute résistance
Pluma integrada de alta resistencia • Braccio integrato ad alta resistenza
Интегрированная стрела для тяжелых условий эксплуатации
m 3,60
m 12,9 22,4 31,8 41,2 50,7 60,0
0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40° 0° - 20° 20° - 40°
3,0 38,0 30,5
4,0 38,0 29,5 38,5
5,0 36,0 28,5 38,0 31,0
6,0 34,0 28,0 38,0 30,0 27,5
7,0 32,0 27,0 37,5 29,5 27,5 17,9
8,0 30,0 26,0 32,5 29,0 27,5 28,0 17,9
9,0 28,5 25,0 27,5 27,0 24,5 24,0 17,9 11,0
10,0 24,0 23,5 23,0 21,0 20,5 17,9 11,0
11,0 21,5 20,5 20,0 18,3 18,0 16,9 16,9 11,0 7,1
12,0 18,2 18,2 18,1 16,1 15,8 16,2 15,9 11,0 7,1
13,0 17,1 17,0 14,2 14,0 14,4 14,2 11,0 11,0 7,1
14,0 15,1 15,0 12,6 12,4 13,0 12,8 10,8 10,5 7,1
15,0 13,4 13,3 11,2 11,0 11,7 11,5 10,0 10,0 7,1
16,0 11,9 11,9 9,9 9,7 10,5 10,3 9,7 9,7 7,1 7,1
18,0 9,6 7,9 7,8 8,6 8,4 8,5 8,3 6,9 6,8
20,0 7,8 7,1 7,1 7,0 6,9 7,0 6,9 5,6 5,5
22,0 6,1 6,0 5,8 5,7 5,8 5,7 4,5 4,4
24,0 5,5 5,5 4,7 4,6 4,8 4,8 3,6 3,5
26,0 4,8 3,8 3,7 4,0 3,9 2,8 2,7
28,0 4,1 3,0 2,9 3,3 3,2 2,1 2,0
30,0 3,4 2,3 2,7 2,6 1,5 1,5
32,0 1,7 2,1 2,1 1,0 0,9
34,0 1,2 1,6 1,6
36,0 1,2 1,2
Loads for luffing • wippbare Lasten • Charges relevables • Tablas de cargas • Carichi per brandeggio • Груз для подъема
GMK 5130-2 • 29 •
• 30 • GMK 5130-2
GMK 5130-2 • 31 •
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Factories
Brazil: Alphaville • China: Zhangjiagang • France: Charlieu, La Clayette,
Moulins • Germany: Wilhelmshaven • India: Calcutta, Pune • Italy: Niella
Tanaro • Portugal: Baltar, Fânzeres • Slovakia: Saris • U.S.A.: Manitowoc,
Port Washington, Shady Grove
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