万博会場で定着した「エスカレーターの片側を空けない」が絶大な効果を発揮…そもそもエスカレーターは歩いてはいけない設計なのでは

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万博会場で定着した「エスカレーターの片側を空けない」が絶大な効果を発揮…そもそもエスカレーターは歩いてはいけない設計なのでは

山田太郎五郎 @yamadagorou これ万博会場だけじゃなくて大阪の別の場所でもこうなってる場所があったか... 山田太郎五郎 @yamadagorou これ万博会場だけじゃなくて大阪の別の場所でもこうなってる場所があったから何故なのかと息子と考察したのが大阪はエスカレーターの右側に並んで左側を空ける東京とは真逆の文化なのだけど今万博には全国から多くの人が来ていて右に並ぶ人と左に並ぶ人が混在した結果最適化されたのではないか？ x.com/ken_ta_rou/sta… 2025-09-21 13:57:28

table 「朝の通勤の1分1秒を争うエレベーター」で笑ってしまった。もう少し早起きしましょうねー/追記:不適切なのか注目コメから外された。もしかして東京でエスカレーター歩いてる人が人力でシャドーBANしてんの？笑うわ

2025/09/21 リンク

kaikeiya 万博：急ぐ理由がない。駅構内：乗り換え等で急ぐ理由がある。エスカレーターは歩く設計になっていない：人の都合に合わせて改良しろよ。なんで機械の都合に合わせる思考なんだよ。

a-design-for-life 都会の人は車を運転しないから知らないかもしれないけど、急いでいるという理由でもスピード違反は検挙される。

gomisute44 万博とは関係なく、元々都内なんかでもデパート等の「急ぐ人のあまりいない」施設ではエスカレーターを歩く人はほぼいないのよ。万博で歩く人がいないからと言って駅で歩く人がいなくなるかと言えば全然違う話としか

setlow 全体最適ならもちろん両側使った方が良いに決まっている。片側開けるシステムは効率のためにあるのではなく急いでいない人が急いでいる人に時間をあげるシステムだから、思想が違う。

tu_no_tu 昔に比べて歩く人は減ったよね。そろそろ、エレベーターを歩くのは時代遅れのダサい行為ってなりそう。煽り運転のように。

murlock 隙間のない人混みで急ぐな、急ぎたいなら早く家を出ろって話。車で急いでる時はスピード違反しそうな論理だ。「大阪で出来てることが東京では出来ないんでちゅね」とでも言えばいいかも。

ajiadvg 自分がただ気に食わないところを効率みたいな屁理屈捏ねるの醜悪だなといつも思う。効率を重視するなら両側歩くのが最適になるのだからみんなで歩こうみたいな話にしかならない

marumarumarumox 1分1秒を争う瞬間って誰でもごく稀にあるだろ。都内には1500万人住んでいるんだぞ。毎日誰かしらの緊急はあるだろうし、そこはそんな責めるべきとこじゃないと思うな。

sqrt 本件、立場としては一見穏健に見える「エスカレーターは止まって乗る」派のほうがネット上で暴言を吐きまくってる構図が面白いなぁと毎度思う

Labe-hama その剝き出しのエゴイズムはどうか落ち着けてほしいが、ことエスカレーターに関してこれだけ多くの人が強くエゴに縛られているのは、単にその人の性質というより時間に追われざるを得ない朝に根本的原因があるよねぇ

2025/09/22 リンク

BIFF エスカレーターを歩くと事故が有意に増えるので、片側空けないへの移行は良いと思うけど、両側満杯だと自分の世代はこれを思い出す。。 https://www.youtube.com/watch?v=yi1cHxG8XgA

エスカレーター

Ayrtonism 昔の片側を空けろって駅でアナウンスしてた時代を知ってるので、この手のひら返しは一切信用していない。その頃と今とでエスカレーターの基本的な作りは何も変わってないのだし。

aramaaaa かつては急ぐ人の為に片側を空けるのは素晴らしいと賞賛されてた事を知っているので、こう言ったどうでもいい「マナー」がネットで広まるスピードの速さに慄いている。

arrack 人の都合に合わせてシステム作ったら費用が膨大になるのでシステムに人を合わせろ、と言われるが、エスカレーターに関してはやたら★つくのはなんでだろうな。

deep_one 横をすり抜けるのが一番危険。何しろエスカレーターは必ずベルトに手が届く幅しかない。だから横をすり抜けようとすると引っかかる。たまに転落者が出る。／前があいているエスカレーターをのんびり歩くのは問題ない

sigeharucom 今朝、東横線渋谷駅のエスカレーターで右側に立ってやった。後ろの人あたふたしててエスカレーター降りたら猛ダッシュしていった。ザマー。、

pikopikopan 万博は警備員さんが二列を誘導してたよ。名古屋は特定の場所以外定着してないので、進んで空いてる側に立ってる

momiji_2 日本エレベーター協会のサイトを見るとエスカレーターのステップは歩かないでくださいとしっかり書いてあるわ https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=1

irukutukusan 時間という個人の問題に全体の効率とか言われても知らんがなとしかならんよ。現実問題、満員電車解消するより、歩いても問題ないエスカレーター開発した方が早そう

beeeyond 歩けるエスカレーター、安全性無視したら作れるんでしょうが耐衝撃性とか耐摩耗性などの要求が凄くてかなりコスト上がりそう。なんでも人の都合に合わせてできればまぁ苦労はしないかと。業務システムとか。

yohyouyohyou ある程度の振動を感じると自動停止するエスカレーターを主要駅に設置、歩くなバカヤローの怒声が数日飛びかったあと、歩かない習慣が定着するに1票

KoshianX 片側空けたエスカレーターで行列ができてるの見るとなんだこいつらって思うもんな。普通に空いてる方に乗って立ち止まるようにしてるよ。

rainbowviolin 現場猫な人、多すぎ…他人の安全脅かして歩くのは無理筋。歩行禁止の安全基準の元でしか作れない。高齢化・バリアフリー化に伴い、歩く・手摺り持たない等「乗り方不良に起因する災害」が増えたから、なおさら。

ata00000 トップコメこわ⋯ "人の都合に合わせて改良しろよ" 車と人がぶつかっても人が怪我しないように車を改良しないといけないですねー

konnie 毎回思うが、歩かなくてもいいように、ということでエスカレーターを発案・開発した人はそれでも歩く人間に驚いたと思う。

toyoshi このエスカレーター乗ったけど、会場全体をドローンで撮影してくように見える絶景ポイントなので歩く気はおきない

Shin-Fedor こんなに真っ二つに意見が割れる議題も珍しいな。どっちにも一理あるし、あまり強い表現で相手を否定する話題じゃないと思うんだけど、皆やってんね。一番多いのは「どっちでもいい、決まったルールに従う」派かもよ

tyhe 大阪で子供連れで横並びにしてたら女子高生が「どいてください」と言って来たのでどいてあげたんだけど、その後電車が来たのは5分後だった。なんてことがあって、何故そんな無理に歩いてるの……？となったなー。

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