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豊田章男会長「敵は炭素、内燃機関ではない」　自工会で

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48users がブックマーク コメント 24
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    gnta
    欧州の敵は炭素よりもトヨタなことをわかってない。欧州各国はもう内燃機関車ではトヨタに勝ち目がないからガソリン車そのものを潰そうとしてる。それに順応しないとトヨタの覇権は20年後にはもうない

    その他
    getcha
    欧州は環境の事を考えておらず政治をやっていると思うので、EVは欧州に限定しつつ、EVが無理な世界の大部分をトヨタが席巻するようなやり方で、最終的に欧州のEVメーカーを潰してしまって欲しい。

    その他
    kagobon
    EVシフトは新型ディーゼルに代わる欧州の日本車締め出し政策なのにトヨタを擁護する立場の日本政府や東京都が相談もせずにホイホイと乗っかってしまったからなぁ。

    その他
    muchonov
    日産がEV化を進めた結果、傘下のジヤトコやマレリ（旧カルソニックカンセイ）は早期にeアクスル生産に舵を切り、EVシフトに成功した。自工会会長が旗を振るべき役割、業界の守り方って、そういうことじゃないのかな

    その他
    dltlt
    「自動運転EV『e-Palette』が接触事故を起こしたことに対して……『本来は信号があるべき交差点』（豊田氏）に信号がなかったことも原因の1つと分析した。」なんだと？

    その他
    kagehiens
    まぁ正論なんだけど、日本政府が味方として頼りなさ過ぎるから辛いよね。

    その他
    bicpomera
    珪素生物みたいなこと言ってる

    その他
    quick_past
    だったらヨーロッパではもう売らないか、日本と欧州の二本立てで車を作るか選ぶしか無いのでは？

    その他
    tzk2106
    欧州が中国を巻き込んで全力でトヨタを潰しにかかってることを、トヨタはわかってて、経産省や各省庁がわかってないんだよ。

    その他
    osugi3y
    “トヨタの自動運転EV「e-Palette」が接触事故を起こしたことに対して、豊田氏は謝罪するとともに「自動運転車、歩行者、誘導員に責任が属するものではない」と説明し、メーカー責任を否定した”いや悪いのはメーカーだ

    その他
    yetch
    水素エンジン内燃機関で戦ってるもんね。

    その他
    kaz_the_scum
    「内燃機関搭載の乗り物は、環境保全に意識の低い野蛮人の嗜みである。」とみなされる時代まであと少し。私は今36歳で、内燃機関搭載のスポーツカーにあこがれを持ってしまった世代なので、今のうちに楽しんどく。

    その他
    tsugo-tsugo
    欧州って、べつにたいしたバッテリ技術持ってるわけじゃないのに環境規制先行でトヨタと日本メーカ排除進めてるように見えるんだけどなんなんだろうなと見ている

    その他
    flont
    陰謀論者のたまり場で草

    その他
    tzk2106
    tzk2106 欧州が中国を巻き込んで全力でトヨタを潰しにかかってることを、トヨタはわかってて、経産省や各省庁がわかってないんだよ。

    2021/09/11 リンク

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    SndOp
    ランクルとハイエースに車種を絞り効率化するしかない。

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    oguratesu
    豊田の会長が有機物否定してるぞ！

    その他
    kagehiens
    kagehiens まぁ正論なんだけど、日本政府が味方として頼りなさ過ぎるから辛いよね。

    2021/09/11 リンク

    その他
    elm200
    やれやれ、トップがこんな煮えきらない態度ではトヨタのEV移行は失敗したも同然。10年後の凋落が目に見えるようだ。

    その他
    mouki0911
    “「本来は信号があるべき交差点」”あれ、章男氏どうしたの？こういうこと言う人だったっけ。焦ってる？

    その他
    misomico
    新興国・未開地踏破用にやってくしかないのか

    その他
    tukanpo-kazuki
    合わせて日本の10倍以上の巨大市場である欧米中がEVで行くと言ってるのに。輸出産業として外貨を稼ぐのを諦めて、日本だけで細々とエンジンを売りたいなら勝手にすれば、という感じになってきたな。

    その他
    bicpomera
    bicpomera 珪素生物みたいなこと言ってる

    2021/09/10 リンク

    その他
    dltlt
    dltlt 「自動運転EV『e-Palette』が接触事故を起こしたことに対して……『本来は信号があるべき交差点』（豊田氏）に信号がなかったことも原因の1つと分析した。」なんだと？

    2021/09/10 リンク

    その他
    kagobon
    kagobon EVシフトは新型ディーゼルに代わる欧州の日本車締め出し政策なのにトヨタを擁護する立場の日本政府や東京都が相談もせずにホイホイと乗っかってしまったからなぁ。

    2021/09/10 リンク

    その他
    getcha
    getcha 欧州は環境の事を考えておらず政治をやっていると思うので、EVは欧州に限定しつつ、EVが無理な世界の大部分をトヨタが席巻するようなやり方で、最終的に欧州のEVメーカーを潰してしまって欲しい。

    2021/09/10 リンク

    その他
    iwiwtwy
    ポリシーの無いTOYOTA車にはもう乗らないよ

    その他
    muchonov
    muchonov 日産がEV化を進めた結果、傘下のジヤトコやマレリ（旧カルソニックカンセイ）は早期にeアクスル生産に舵を切り、EVシフトに成功した。自工会会長が旗を振るべき役割、業界の守り方って、そういうことじゃないのかな

    2021/09/10 リンク

    その他
    punkgame
    あぁまぁたしかにそうね。

    その他
    m_yanagisawa
    海賊ならぬ炭素か。

    その他
    quick_past
    quick_past だったらヨーロッパではもう売らないか、日本と欧州の二本立てで車を作るか選ぶしか無いのでは？

    2021/09/10 リンク

    その他
    gnta
    gnta 欧州の敵は炭素よりもトヨタなことをわかってない。欧州各国はもう内燃機関車ではトヨタに勝ち目がないからガソリン車そのものを潰そうとしてる。それに順応しないとトヨタの覇権は20年後にはもうない

    2021/09/10 リンク

    その他
    aya_momo
    水素エンジンをやっているのはすり替えのため、ってことですかね。

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