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JR北海道の検索結果1 - 40 件 / 294件

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JR北海道に関するエントリは294件あります。 鉄道、 北海道、 交通 などが関連タグです。 人気エントリには 『鉄道ファンが撮影のために雪を投げ込んだか…ラッセル車が線路上の雪塊で急停止するトラブル「宗谷ラッセル」沿線で相次ぐ侵入や投雪の形跡　JR北海道・宗谷線』などがあります。

JR北海道の関連エントリー

  • 鉄道ファンが撮影のために雪を投げ込んだか…ラッセル車が線路上の雪塊で急停止するトラブル「宗谷ラッセル」沿線で相次ぐ侵入や投雪の形跡　JR北海道・宗谷線

    鉄道ファンが撮影のために雪を投げ込んだか…ラッセル車が線路上の雪塊で急停止するトラブル「宗谷ラッセル」沿線で相次ぐ侵入や投雪の形跡　JR北海道・宗谷線 2025年02月06日(木) 22時53分 更新 2月1日午後、北海道北部の美深町のＪＲ宗谷線で、線路を除雪していたラッセル車が、線路に投げ込まれた雪で急停止するトラブルがありました。 トラブルがあったのは、美深町のJR宗谷線で１日午後１時ごろ、除雪していたラッセル車の運転士が、投げ込まれた雪で線路に雪山ができているのを確認し、運転を急停止しました。 宗谷ラッセル（資料） このトラブルでけがをした人はおらず、ラッセル車は、安全を確認し16分後に運転を再開しました。 関係者によりますと、当時、現場周辺には、カメラを構えた鉄道ファンが複数人いて、線路に立ち入ったり、線路に雪を投げ入れたりした形跡が認められたということです。 宗谷ラッセル（資料）

      鉄道ファンが撮影のために雪を投げ込んだか…ラッセル車が線路上の雪塊で急停止するトラブル「宗谷ラッセル」沿線で相次ぐ侵入や投雪の形跡　JR北海道・宗谷線

    • JR北海道が全21区間赤字　22å¹´3月期は790億円 - 日本経済新聞

      JR北海道が3日発表した2022年3月期の区間別収支は、全21区間で営業赤字だった。赤字幅は790億円と過去最悪だった前の期に続き、過去2番目の大きさ。全区間の赤字は区間別収支の公表を始めて以来、8期連続だった。札幌圏が若干持ち直したことで、赤字幅は前の期比で51億円縮小した。17日に新社長に就任する綿貫泰之副社長は「引き続き厳しい状況だ。特急をどう回復させるかが重要」と述べた。赤字幅は21区

        JR北海道が全21区間赤字　22年3月期は790億円 - 日本経済新聞

      • 北海道新幹線の函館駅乗入れ、北海道・JR北海道・JR東日本の反応は

        函館市の大泉潤市長が、公約としていた北海道新幹線の函館駅乗入れ実現に向けて動き出した。NHKなどの報道によると、5月23日から新たな役職として「新幹線対策担当課長」を設置したという。6月の予算案に調査費を盛り込むため、急いで調査の内容や手法をまとめる必要がある。そのために専任の課長職を作った。 新幹線対策担当課長の業務範囲は意外と広い。しかしワンセットで考えるべき ただし、新幹線対策担当課長は函館本線函館～長万部間の並行在来線分離や、第三セクターである道南いさりび鉄道の業務も担当する。かなり忙しそうだが、新幹線の函館駅乗入れは並行在来線と同時に進めないとコストメリットを生かせない。並行在来線を第三セクター化するにあたり、道南いさりび鉄道と経営を統合するか、あるいは独自の第三セクターを設立するかについても検討する必要がある。新幹線対策担当課長に情報を集約したほうが良い、という考え方だろう。

          北海道新幹線の函館駅乗入れ、北海道・JR北海道・JR東日本の反応は

        • ホテルの“トレインルーム”とやらを予約したらJR北海道の乗務員カバン渡されて『お疲れ様です』って言われてめちゃめちゃ笑ってる

          えこたん @Koutanohito トレインルームとやらを予約したら、JR北海道の乗務員カバン渡されてお疲れ様ですって言われてめちゃめちゃ笑ってるw pic.twitter.com/ocJvzsdUeC 2024-04-22 18:39:06

            ホテルの“トレインルーム”とやらを予約したらJR北海道の乗務員カバン渡されて『お疲れ様です』って言われてめちゃめちゃ笑ってる

            • JR北海道の関連エントリー

          • 「JR北海道は特急廃止してバス輸送すればいい」というが鉄道で血液も運んでいるため命にも関わってくる話になる

            ウーラーヤハヤハ　横アリ感動をありがとう！RKレイかり会所属　グループもあるよ！ @i_y_4_1_5tbfand JR北海道は特急廃止してバス輸送すればいい？ あのさ、運んでるのは乗客だけじゃないのよ じつは血液も運んでるのよ 北海道って全域に高速道路があるわけじゃないし道路事情もいいとは言えないから、定時性に勝る特急で、病院まで血液運んでるのよ だから、特急が人の命を救ってんのよ 2023-05-08 23:04:48

              「JR北海道は特急廃止してバス輸送すればいい」というが鉄道で血液も運んでいるため命にも関わってくる話になる

            • JR北海道、札幌―旭川60分構想　新幹線延伸後　新千歳には25分　採算性を検証へ：北海道新聞デジタル

              JR北海道が2030年度末に予定する北海道新幹線札幌延伸後に、在来線の札幌―旭川間の所要時間を現在より25分短い最速60分、札幌―新千歳空港間は8分短い同25分に高速化する事業構想をまとめたことが28日分かった。実現には線路の改修や最高速度の引き上げが必要となる。2024～26年度の次期中期経営計画と合わせて4月1日に発表する。...

                JR北海道、札幌―旭川60分構想　新幹線延伸後　新千歳には25分　採算性を検証へ：北海道新聞デジタル

              • JR北海道の廃止予定駅を全駅下車してきた | SPOT

                3月13日のダイヤ改正を前に厳冬の北海道30駅に挑みます。対象の駅では必ず列車に乗るか列車から降りるかしなければなりませんので、超過疎ダイヤをうまく組み合わせてあげなければ到底回れません。そのうえ今回は路面凍結が怖いためチャリもありません。頼れるのは己の足のみ。 ……聞こえ……か…………今年もあの時期……ぞ…… お前はゆかねばならぬ…………さもなくば“死”が待っている………………！！ 襟裳岬よりこんにちは！ 夏に行った宗谷本線（JR宗谷本線の廃止予定駅を全駅下車してきた夏の日の2020）に続き2度目の北海道奇行文です。 ちょっぴり鉄道が好きだったばっかりに、日本全国の鉄道に乗ってみたい！　全ての駅に降りたい！　などと、大した覚悟もないのに乗り放題の悪魔（一般に「青春18きっぷ」という）と契約して旅を始めたのがハタチになる数日前。 結果、安くどこへでも連れて行ってくれる代わりに全ての駅に降り

                  JR北海道の廃止予定駅を全駅下車してきた | SPOT

                • JR北海道　20代車掌、寝過ごし9分遅れ　室蘭駅 | 毎日新聞

                  JR北海道は22日、20代の男性車掌が室蘭線室蘭駅（北海道室蘭市）の休憩所で寝過ごし、同駅発東室蘭行き普通列車の出発が9分遅れたと発表した。 同社によると、男性は同日午後3時38分に同駅に到着した列車の乗務を終え、駅構内にある乗務員休憩室で休んでいるうちに眠ってしまったらしい。 午後4時半の出発時間になっても姿を現さ…

                    JR北海道　20代車掌、寝過ごし9分遅れ　室蘭駅 | 毎日新聞

                  • JR北海道公式が誰かの醜態を詳しく晒してて草→経験者が続々と集まってしまう「ワイは飛行機で」「息子が市民センターで」「私はホテルで」

                    デンシャミチ @Tran_road @Ariei2000 元車掌ワイ、伊勢志摩ライナーの多目的トイレも水流しボタンの横に非常通報ボタンあったので（そりゃ便座にすわって届かないとこにあったら意味ないしねぇ）しょっちゅう間違えて非常ボタン押されてました… 2024-11-16 14:29:37 吉本るみね @yoshimotolumine @Ariei2000 水を流そうとしてSOSボタンを押したことはありませんが、洗浄ボタンより先にSOSボタンが目に飛び込んでくることは何度もありますから、やってしまう人は居るんだろうなと思いました。確か車掌乗務の列車だと次の駅まで停車させずに先にトイレへ向かって確認できるはずなので、何度も起きてそうですね。 2024-11-16 10:33:44

                      JR北海道公式が誰かの醜態を詳しく晒してて草→経験者が続々と集まってしまう「ワイは飛行機で」「息子が市民センターで」「私はホテルで」

                    • 月刊乗り鉄話題（2020å¹´12月版）：名作『オホーツクに消ゆ』×JR北海道「流氷物語号」　奇跡のコラボができるまで（1/4） | ねとらぼ

                      北海道のオホーツク海沿岸は流氷の着岸で有名です。その海岸線を走る観光列車があります。その名も「流氷物語号」。2017年からJR北海道と沿線自治体、地域の人々が協力して運行しており、来年（2021年）で5周年になります。この冬も、2021年1月30日から2月28日までの毎日、釧網線の網走駅〜知床斜里駅間を1日2往復で運行する予定です。

                        月刊乗り鉄話題（2020年12月版）：名作『オホーツクに消ゆ』×JR北海道「流氷物語号」　奇跡のコラボができるまで（1/4） | ねとらぼ

                      • JR北海道・千歳線による『大雪で運行が無理な理由』を説明する資料、漂う"おしまい"感が芸術的「突き刺したシャベル」

                        Enu04 @enu04enu @purple1380 リンク先、こちらのようです。後から変わったのかも? それにしても、文中の「湿性の雪」、北海道の雪は本州よりサラサラなイメージがあったのに。温暖化の影響!? （加筆修正の申削除 → 再ツイートm(_ _)m） jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/… 2022-01-13 01:48:17

                          JR北海道・千歳線による『大雪で運行が無理な理由』を説明する資料、漂う"おしまい"感が芸術的「突き刺したシャベル」

                        • JR北海道、自己都合の退職者が初の200人超　転勤や夜勤が不人気：朝日新聞

                          経営再建中のJR北海道は3日、2022年度に自己都合による退職者が過去最高の232人に達したと明らかにした。線路の維持や補修にあたる保線部門の退職者が増えており、都市部以外での勤務や転勤が多いことな…

                            JR北海道、自己都合の退職者が初の200人超　転勤や夜勤が不人気：朝日新聞

                          • JR北海道、室蘭駅を10月から無人化　初代駅舎の開業から130年：朝日新聞

                            JR北海道は、北海道室蘭市の室蘭駅を10月1日から無人化すると発表した。鉄道の国有化前から設置され、現在地付近の初代駅舎の開業から130年近くたつ歴史ある駅で、今も特急列車が1日5往復発着するが、利…

                              JR北海道、室蘭駅を10月から無人化　初代駅舎の開業から130年：朝日新聞

                            • JR北海道日高線の一部廃止、利用者減だけでなく、迫り来る海岸線の脅威に力尽き（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース

                              復旧費と維持費とをJR北海道も沿線の自治体も負担できず、日高線鵡川～様似間は姿を消す JR北海道の日高線のうち、むかわ町にある鵡川駅と様似(さまに)町にある様似駅との間の116.0kmが4月1日、廃止となった。この区間は2015年1月7日から翌8日にかけて北海道を襲った暴風雪による高波の被害を受けて営業休止を続け、復旧を果たせないまま廃止に至っている。なお、日高線は苫小牧市にある苫小牧駅と鵡川駅との間の30.5kmで引き続き営業中だ。 今回廃止となったJR北海道日高線鵡川～様似間の路線図。出典：JR北海道、「日高線（鵡川・様似間）の復旧断念、並びにバス等への転換に向けた沿線自治体との協議開始のお願いについて」、2016年12月21日 鵡川～様似間の復旧をJR北海道が復旧を断念した直接の理由は、約86億円に上ると見積もられた復旧費、それから今後この区間を維持するために必要な年16億4000万

                                JR北海道日高線の一部廃止、利用者減だけでなく、迫り来る海岸線の脅威に力尽き（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース

                              • 最終列車の乗客がホームに取り残される…電気が消えるなか一晩過ごす　駅員が確認をせずに改札口への扉を施錠　翌朝駅員に発見され改札口から出ていく…JR北海道の北広島駅で珍事（北海道ニュースUHB） - Yahoo!ニュース

                                JR北海道は9月10日、千歳線北広島駅で最終列車を降りた利用客がホームにいたのにも関わらず、改札口への扉に誤って鍵をかけ、利用客が翌朝まで約4時間30分にわたり取り残されたと発表しました。 取り残された客にけがはなく、健康状態にも問題はなかったとしています。 JRによりますと9月9日0時25分ごろ、札幌発千歳行きの普通列車の最終列車から降りた利用客1人が上り線のホームに乗り残されました。 当時、駅に泊勤務していた60代の駅員が、ルールで定められた最終列車到着後のホームの見回りをせずに、ホームの監視モニターを確認しただけで、改札口につながる扉の鍵を施錠しました。 利用客は電気が消えたホームに取り残され、約4時間30分後の午前4時20分ごろ、始発列車の運行準備で鍵を開けた駅員により発見されました。 利用客は健康状態に問題もなく、そのまま改札口から出ていったということです。 JR北海道は「お客様

                                  最終列車の乗客がホームに取り残される…電気が消えるなか一晩過ごす　駅員が確認をせずに改札口への扉を施錠　翌朝駅員に発見され改札口から出ていく…JR北海道の北広島駅で珍事（北海道ニュースUHB） - Yahoo!ニュース

                                • JR北海道 札幌駅発着の列車が終日運休 交通機関に影響広がる | NHKニュース

                                  札幌市を中心とした6日の記録的な大雪で、JR北海道は除雪が間に合わず、札幌駅を発着するすべての列車で7日の始発から終日運休しています。降り積もった雪の影響で市内各所では渋滞が発生していて、札幌と各都市を結ぶバスが運休するなど交通機関に影響が広がっています。 6日、札幌市など石狩地方で降った記録的な大雪の影響で、JR北海道は除雪が間に合わず、7日の始発から札幌駅を発着するすべての列車で終日、運休しています。 このため、札幌と網走を結ぶ特急「オホーツク」が札幌と旭川の間で部分運休するほか、旭川と稚内を結ぶ特急「サロベツ」の1号と4号は全区間で運休するなど、道内各地を結ぶ特急にも影響が広がっています。 運休、または部分運休する列車は7日の一日で、 ▽特急が108本、▽快速・普通列車が新千歳空港と札幌などを結ぶ「快速エアポート」148本を含む合わせて704本に上る見通しです。 JRによりますと今の

                                    JR北海道 札幌駅発着の列車が終日運休 交通機関に影響広がる | NHKニュース

                                  • JR北海道の余市ー長万部廃線へ　並行在来線は全国2例目 - 日本経済新聞

                                    2031年に予定される北海道新幹線の札幌延伸時にJR北海道から経営が分離される並行在来線のうち、余市―長万部の廃線とバス転換が3日、決まった。並行在来線の廃線は1997年以来で、史上2例目。鉄道を存続させる場合の巨額の赤字試算に地元自治体が相次いで鉄路の存続を断念した。並行在来線の小樽―長万部をめぐっては、①第三セクターで鉄道を存続②全線をバス転換③小樽―余市のみ鉄道を存続し、残りをバス転換、

                                      JR北海道の余市ー長万部廃線へ　並行在来線は全国2例目 - 日本経済新聞

                                    • 「今じゃ大泉さんのギャラ払えない…」20年以上前の大泉洋さん出演のJR北海道のチラシが発掘→水どう感あるフォントや早すぎる特急など色々気になる

                                      審査掛主任 @mexme4_ 大泉さんがちょっと有名になり出した頃のJR北海道uシートのチラシ。新千歳空港からどこに拉致されるのか想像が膨らむ。 pic.twitter.com/5EYVpsVli7

                                        「今じゃ大泉さんのギャラ払えない…」20年以上前の大泉洋さん出演のJR北海道のチラシが発掘→水どう感あるフォントや早すぎる特急など色々気になる

                                      • BSフジ「今こそ鉄路を活かせ」にJR北海道が抗議　制作会社社長が激白「小樽駅の外観撮影が無断撮影と」（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース

                                        2024年5月5日正午より、フジテレビの衛星放送「BSフジ」で放送された、サンデ―ドキュメンタリー「今こそ鉄路を活かせ！地方創生への再出発」についてJR北海道からクレームがあったことが判明した。クレームの内容は、JR北海道が、小樽駅の外観撮影と布部駅の外観撮影、根室本線の廃線跡の撮影について無断撮影だと局に対して抗議をしてきたというものだ。これは、番組の制作を行った番組制作会社社長が、大阪市のミニFM局「エフエムひめ」が制作した番組内で語ったもので、この内容については現在もYouTubeで視聴が可能だ。 38:45～がJR北海道についてです。 番組制作会社社長が激白　「BSフジ」で放送された「今こそ鉄路を活かせ！地方創生への再出発」は、北海道を始めとした全国のローカル線問題をクローズアップしたもので、北海道の問題については北海道庁が主導する密室の並行在来線対策協議会で廃止の方針を決めた函館

                                          BSフジ「今こそ鉄路を活かせ」にJR北海道が抗議　制作会社社長が激白「小樽駅の外観撮影が無断撮影と」（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース

                                        • JR北海道 今夜9時以降 札幌駅発着全列車運行取りやめ 大雪影響 | NHKニュース

                                          JR北海道は、大雪の影響で、駅構内の除雪作業が追いついていないことから、集中的に除雪作業を行うため、14日午後9時以降、札幌駅を発着するすべての列車の運行を取りやめると発表しました。 JR北海道によりますと、札幌駅の構内では、降り続く雪のため、線路上のポイントが動かず、列車の方向を切り替えられない箇所が相次いでいて、除雪が追いついていないということです。 このため、JRは、集中的に除雪作業を行う必要があるとして、14日午後9時以降、札幌駅を発着するすべての列車の運行を取りやめることを決めました。 JRは、「夜間のうちに除雪を集中的に進めることで、大学入学共通テストを控えたあす朝の運行にできるだけ支障がないようにしたい」としています。 JRは、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。

                                            JR北海道 今夜9時以降 札幌駅発着全列車運行取りやめ 大雪影響 | NHKニュース

                                          • 🐻旭川～新千歳間直行特急列車構想❕❕追分、栗山経由で時間短縮❕【JR北海道】 : 後志が１番❗❗❗

                                            2021年01月06日 🐻旭川～新千歳間直行特急列車構想❕❕追分、栗山経由で時間短縮❕【JR北海道】 🐻✋ＪＲ北海道と、道内７空港の運営を担う北海道エアポート（ＨＡＰ、千歳）の間で、ＪＲ新千歳空港駅と旭川駅を乗り換えなしで結ぶ新たな直行列車構想が浮上しています。計画予想で…予定特急車両キハ261 室蘭線の追分（胆振管内安平町）と栗山(空知管内栗山町)を経由し、岩見沢から函館線の滝川駅などを通るルートを想定。ＨＡＰは今後、旭川空港を新千歳に次ぐ準拠点空港と位置付ける計画もあり、両空港を行き来する際の利便性を高める新ルートが必要と判断した。関係者によると、新ルートは、ＨＡＰによる旭川空港の施設改修などが本格化する２０２５年以降に合わせて開設。ＪＲとＨＡＰの一部幹部が水面下で新ルート実現の可否を含めた検討に着手しているもようだ。旭川―新千歳空港間はかつて、札幌経由の特急列車が２時間弱で走って

                                              🐻旭川～新千歳間直行特急列車構想❕❕追分、栗山経由で時間短縮❕【JR北海道】 : 後志が１番❗❗❗

                                            • JR北海道への政府支援、継続へ　「年200億円台」軸：朝日新聞

                                              JR北海道への国の支援が2021年度以降も継続される見通しとなった。JR北は北海道新幹線の札幌延伸後の31年度以降の経営自立をめざし、それまでは国や自治体の支援で乗り切る計画だが、新型コロナウイルス…

                                                JR北海道への政府支援、継続へ　「年200億円台」軸：朝日新聞

                                              • JR北海道 始発から札幌駅発着の列車運休 今夜の運転再開目指す | NHKニュース

                                                JR北海道は、除雪が追いつかないとして、8日も始発から札幌駅を発着する列車を運休にしています。 利用客が多い小樽と新千歳空港の間について、優先して除雪作業を進めて、8日夜の運転再開を目指しています。 JR北海道は、今月5日から6日にかけて札幌市を中心に降った大雪の影響で、7日は札幌駅を発着する列車を始発から終日運休させ、除雪作業を進めました。 それでも除雪が追いつかないとして、JRは8日も午前5時30分手稲発札幌行きの始発から、札幌駅を発着する列車を運休にしています。 JRによりますと、運転を再開するためには、線路上の除雪だけでなく動けなくなって駅に留め置かれている車両周辺の除雪をしたうえで、これらの車両を基地に移動させるなどの作業が必要になるということです。 JRは、利用客が多い小樽と新千歳空港の間について、優先して除雪作業を進めて8日夜の運転再開を目指しています。 JR北海道の宮越宏幸

                                                  JR北海道 始発から札幌駅発着の列車運休 今夜の運転再開目指す | NHKニュース

                                                • JR北海道、3年連続で最終赤字の見込み　若手の離職も深刻に：朝日新聞

                                                  JR北海道は1日、新型コロナウイルスの影響による旅客減少が続き、2022年度は226億円の最終赤字となる見通しだと明らかにした。21年度決算も146億円の最終赤字の見通しで、3年連続の赤字となる。今…

                                                    JR北海道、3年連続で最終赤字の見込み　若手の離職も深刻に：朝日新聞

                                                  • 運転士足りず函館線で一部運休　JR北海道、社員が感染：朝日新聞

                                                    JR北海道は2月28日、社員2人が新型コロナウイルスに感染したと発表した。同じ休憩・宿泊場所を使う運転士ら社員約50人もPCR検査を受け、結果が判明するまでは乗務から外す。運転士の人繰りがつかなくな…

                                                      運転士足りず函館線で一部運休　JR北海道、社員が感染：朝日新聞

                                                    • JR北海道、留萌本線で移動、来春には石狩沼田から留萌までは廃線です。行くなら今しかない！ - とーちゃん子育てと釣り日記

                                                      JR北海道の留萌本線で深川から留萌まで行きました。なんと石狩沼田から留萌までの区間は来春には廃線の予定とのことです！！ マジっすか⁉個人的にはショックですが時代の流れには逆らえないですね。 留萌本線は北海道の深川市の深川駅から留萌市の留萌駅までの区間を走る鉄道路線です。距離は約50kmの区間です。その区間に駅は12駅あり、約1時間弱で走ります。 留萌本線は全線非電力区間でディーゼルの列車です。 駅は深川方面から、 1、深川駅 2、北一已駅 3、秩父別駅 4、北秩父別駅 5、石狩沼田駅 6、真布駅 7、恵比島駅 8、峠下駅 9、幌糠駅 10、藤山駅 11、大和田駅 12、留萌駅 が、2022年12月現在の留萌本線にある駅です。 2016年までは留萌市の留萌駅から増毛町の増毛駅までの約16.7kmがあり、部分廃線となり、今の深川駅から留萌駅までの留萌本線となりました。 留萌増毛間の部分廃線によ

                                                        JR北海道、留萌本線で移動、来春には石狩沼田から留萌までは廃線です。行くなら今しかない！ - とーちゃん子育てと釣り日記

                                                      • 札幌駅前再開発、タワー棟34年度に完成延期　JR北海道 - 日本経済新聞

                                                        JR札幌駅直結の再開発プロジェクト「北5西1・西2」事業についてJR北海道が、タワー棟の完成目標時期を従来の2030年度から34年度に延期することが分かった。バスターミナルを含む低層商業施設は先行して30年度に竣工させる。建設資材の高騰に加え、北海道新幹線の札幌延伸開業が8年遅れの38年度末にずれこむため工事を急ぐ理由が薄れた。【関連記事】JR北海道は当初、タワー棟と低層商業施設を一体で建設し

                                                          札幌駅前再開発、タワー棟34年度に完成延期　JR北海道 - 日本経済新聞

                                                        • JR北海道、特急全指定で利用伸び悩みも　ネット予約に難 - 日本経済新聞

                                                          新型コロナウイルス5類移行に伴って回復基調にあったJR北海道の特急列車利用者数が伸び悩んでいる。背景の一つが3月に実施した主要4特急の全車指定席化。「すずらん」の場合、自由席の割引切符と指定席では価格差が2倍となるケースがあるなど、実質的な値上げとなったためだ。割引切符を購入できる「えきねっと」には使い勝手に難があり、利用拡大は道半ばだ。コロナの5類移行後、初めて迎えたゴールデンウイーク（4月

                                                            JR北海道、特急全指定で利用伸び悩みも　ネット予約に難 - 日本経済新聞

                                                          • 廃線の最終駅にはどんな街があるんだろう？JR北海道留萌本線に乗って遠い街にある暮らしを知った

                                                            どうやら地元の方々にまで届いたようで、北海道庁出先機関である留萌振興局広報さまがこのまとめを公式Instagram「RuRuTime」にて紹介してくださいました。感激！　http://instagram.com/p/Cj9x8GXhrET/…

                                                              廃線の最終駅にはどんな街があるんだろう？JR北海道留萌本線に乗って遠い街にある暮らしを知った

                                                            • JR北海道の運転士が小樽駅待機中に運転室で８分間読書　私物の鉄道関係の本を読んでいるところを乗客が目撃（HTB北海道ニュース） - Yahoo!ニュース

                                                              ＪＲ北海道の運転士が、函館線小樽駅で列車が発車するまでの待機時間中に、運転室で私物の本を読んでいたことがわかりました。 ＪＲ北海道によりますと、５０代の運転士は１０月７日午後５時ごろ、小樽発・岩見沢行きの普通列車が発車するまでの待機時間中に、約８分間にわたり運転席で私物の鉄道関係の本を読んでいたということです。 目撃した乗客からの指摘で発覚しました。 ＪＲの調べに対し、運転士は「出発まで時間があり、仕事中なのは分かっていたが、気を抜けるタイミングで読んでしまった」と話しているということです。 本来、運転士は駅の発車待機時間中も緊急対応などをしなければならず、今回の行為は社内規定に違反しているということです。 ＪＲ北海道は「このような事象を発生させてしまい、お客様や関係する皆様にご心配をおかけしましたことをお詫びいたします」とコメントしています。 不適切な保線作業や安全対策を怠っていた事象が

                                                                JR北海道の運転士が小樽駅待機中に運転室で８分間読書　私物の鉄道関係の本を読んでいるところを乗客が目撃（HTB北海道ニュース） - Yahoo!ニュース

                                                              • 特急大雪の快速化検討　25å¹´3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル

                                                                JR北海道が来年3月のダイヤ改正で、石北線旭川―網走間を1日2往復している特急「大雪」を快速列車に切り替える方向で検討していることが分かった。マイカー利用増加や都市間バスとの競争によって乗客数が低迷する中、ワンマン運転の快速化で要員を減らすなどしてコスト削減を狙う。...

                                                                  特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル

                                                                • 鉄道ファンが撮影のために雪を投げ込んだか…ラッセル車が線路上の雪塊で急停止するトラブル「宗谷ラッセル」沿線で相次ぐ侵入や投雪の形跡　JR北海道・宗谷線（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

                                                                    鉄道ファンが撮影のために雪を投げ込んだか…ラッセル車が線路上の雪塊で急停止するトラブル「宗谷ラッセル」沿線で相次ぐ侵入や投雪の形跡　JR北海道・宗谷線（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

                                                                  • はねられたシカ狙うオオワシの列車事故急増　JR北海道打つ手なし | 毎日新聞

                                                                    列車にひかれたエゾシカの死骸をついばむオオワシの幼鳥とカラス＝根室市郊外のJR花咲線で2015年2月24日午後4時16分、本間浩昭撮影 国内では主に北海道で見られるオオワシとオジロワシが列車にはねられる事故が、近年多発している。年間数件だった事故報告が、2015～19年は平均16件以上に急増。関係機関は危機感を強めるが、背景には分布域を拡大するエゾシカの列車事故と、事故処理を速やかにできない鉄道保線体制の弱さという問題がある。 今月9日に釧路市で開かれた北海道地方環境事務所の「オジロワシ・オオワシ保護増殖検討会」で、臨時座長を務めた元旭山動物園長の小菅正夫・北海道大客員教授は訴えた。「（列車にはねられた）シカ全体を（ビニールシートで）覆ってしまうとか、やれることはやるべきだ」。これに対し環境省の担当者は「働き掛けを強めており、JR側の協力を得られそうな段階」と説明したものの、具体策の言及は

                                                                      はねられたシカ狙うオオワシの列車事故急増　JR北海道打つ手なし | 毎日新聞

                                                                    • 新幹線の札幌延伸遅れ、経営苦しいJR北海道にさらなる痛手：朝日新聞

                                                                      開業から9年がたった北海道新幹線。利用者増加の鍵を握る札幌延伸の時期は、2035年度末、30年度末、最速で38年度末と変更を重ねている。その原因や影響、教訓を考える。

                                                                        新幹線の札幌延伸遅れ、経営苦しいJR北海道にさらなる痛手：朝日新聞

                                                                      • 特急列車内で40代女性客が暴れる　自ら非常ボタンを押し緊急停車させ…運転再開後に再び暴れ、八雲駅で警察が保護　最大34分の遅れ　JR北海道・函館線（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

                                                                        9日午前8時半前、北海道森町を走行中のJR函館線の特急で、乗客の女性が非常ボタンを押し、列車が一時停止するトラブルがありました。 【画像】JR北海道の特急北斗など 列車はその後運転を再開しましたが、最大34分の遅れです。 JR北海道などによりますと、9日午前8時20分ごろ、JR函館線の駒ヶ岳駅から森駅へ走行していた札幌行きの特急北斗3号の車内で、乗客の40代の女性が酔って車内で暴れ、非常ボタンを押し、列車が一時停止しました。 車掌が状況を確認したところ、女性が落ち着いた様子を見せたため、走行に支障がないとして列車は10分遅れで運転を再開しました。 しかし、その後再び女性が暴れ出したことから、車掌が周囲に迷惑をかける危険があると判断。八雲駅で女性を降ろし、警察に引き渡しました。 列車は八雲駅に停車後、午前9時20分ごろ、最大34分の遅れで運転を再開しました。 JR北海道によりますと、この影響

                                                                          特急列車内で40代女性客が暴れる　自ら非常ボタンを押し緊急停車させ…運転再開後に再び暴れ、八雲駅で警察が保護　最大34分の遅れ　JR北海道・函館線（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

                                                                        • 記録的大雪 札幌駅発着の全列車を終日運休 JR北海道 | 毎日新聞

                                                                          記録的な大雪となった札幌市周辺などで除雪が間に合わず、JR北海道は7日、札幌駅発着の全列車を終日運休にした。市内や周辺のバスも車線を確保できず、運休が相次いだ。各地への足を奪われた人たちからは「こんなに降られては仕方がない」との声が漏れた。 冬型の気圧配置の影響で、北海道内は5日以降大雪となり、札幌市中央区では6日午後2時までに1999年の観測開始以来最多となる60センチの24時間降雪量を記録した。JR北海道は7日、約700本の列車を運休。さらに除雪作業に時間がかかっているとして、8日も…

                                                                            記録的大雪 札幌駅発着の全列車を終日運休 JR北海道 | 毎日新聞

                                                                          • JR北海道が年間842億円の赤字！？ ピンと来なかったので、1日あたりの赤字を計算したらゾッとしました。

                                                                            一度よみおえると 『「赤字額の大きい所から廃止」にすると大変な事になるなｗ』 という言葉が、別の意味でゾッとしました。 _(:3 」∠ )_

                                                                              JR北海道が年間842億円の赤字！？ ピンと来なかったので、1日あたりの赤字を計算したらゾッとしました。

                                                                            • JR北海道 綿貫社長「ローカル線問題、もっと早くに提起すべきだった」

                                                                              1985年北海道大学経済学部卒、日本国有鉄道入社。分割民営化でJR北海道の所属となる。2005年、鉄道事業本部営業推進本部営業部長。11年に取締役総務部長、16年に取締役函館支社長となり、18年、常務取締役総合企画本部長。20年に取締役副社長となり、22年から現職。（写真＝川村 勲） JR北海道では11年ぶりとなる道内出身の「道産子社長」ですね。1985年に日本国有鉄道に入社してからずっと北海道で勤務されてきて、鉄道事業を取り巻く環境の厳しさを痛感されているのではないですか。 綿貫泰之・JR北海道社長（以下、綿貫氏）：安全の再生、経営の再生に取り組むため、2016年11月に「当社単独では維持することが困難な線区（維持困難線区）」を公表しました。結果論ですが、地域に対してもっと早く問題提起すべきだったと反省しています。 （国からの実質的な補助金である）「経営安定基金」が目減りしたときに、国か

                                                                                JR北海道 綿貫社長「ローカル線問題、もっと早くに提起すべきだった」

                                                                              • JR北海道の24å¹´4〜12月、札幌圏が初の営業黒字化 - 日本経済新聞

                                                                                JR北海道が7日発表した2024年4〜12月期の区間別収支は、札幌駅と新千歳空港駅を結ぶ「快速エアポート」などが走行する札幌圏が営業黒字となった。同期に営業黒字化するのは、18年度の公表以来初めて。札幌圏を中心にインバウンド（訪日外国人）需要などで収益が増加し、全区間合計の営業赤字は382億円と赤字幅は前年同期から14億円縮小した。営業黒字の区間は札幌圏のみ。20区間のうち、12区間で営業損益

                                                                                  JR北海道の24年4〜12月、札幌圏が初の営業黒字化 - 日本経済新聞

                                                                                • JR北海道が雪に完敗　7700本運休が映す2つの劣化 - 日本経済新聞

                                                                                  JR北海道の2月の雪による運休本数は7762本と単月で過去最多水準に達し、単月で20年度冬季の運休本数を上回った。時間あたりにすれば記録的な大雪だったとはいえ、お家芸の除雪で完敗した現実は重い。背景を探ると、同社の内部に巣くう2つの根深い劣化が浮かび上がる。「公共交通機関としての使命が果たせず、大変申し訳ございません」。2月14日、北海道運輸局を訪れたJR北海道の島田修社長は陳謝した。同社では

                                                                                    JR北海道が雪に完敗　7700本運休が映す2つの劣化 - 日本経済新聞
                                                                                  1 2 3 4 5 6 7 8 次のページ

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