Forsea Ferries

De næsten lydløse batteridrevne færger på ruten Helsingør-Helsingborg kobles via en fuldautomatisk robotarm til elnettet, når færgerne er i havn. Store dele af døgnet afgår færgerne hvert 15. minut, så der er ofte mindre end 10 minutter til en opladning.
.
Licens: Begrænset anvendelse
Med afsejling fra Færgevej i Helsingør er de store færger ca. 20 minutter om turen til Helsingborg.
Af .
Licens: Begrænset anvendelse

Forsea Ferries, der indtil 2018 hed HH Ferries Group, var frem til 2023 med 750 ansatte det helt dominerende selskab inden for transportbranchen i Helsingør Kommune.

Faktaboks

Også kendt som

ForSea Ferries, opkøbt af Molslinjen i 2023. Går i dag under navnet Øresundslinjen.

I 2023 blev ForSea Ferries solgt til Molslinjen (der igen er ejet af det svenske investeringsselskab EQT Infrastruture), og overfarten blev omdøbt til Øresundslinjen.

Under varemærket Scandlines drev Forsea Ferries Helsingør-Helsingborg-færgefarten. Med 120 daglige afgange hver dag året rundt sejlede færgerne i 2019 omkring 44.000 afgange årligt med flere end 7 millioner passagerer, 440.000 lastvogne, 1,3 millioner personbiler og ca. 9.000 busser over Øresund.

Overgik til eldrift

I 2018 overgik de to store færger – Tycho Brahe og Aurora – til eldrift, hvor store batterier oplades, mens færgerne er i havn. Rederiet oplyste dengang, at der ved introduktionen var tale om de største eldrevne færger i verden.

Historisk bestod HH Ferries Group af en række selskaber – herunder HH Ferries Helsingør ApS, HH Ferries Øresund A/S og HH Ferries AB.

Det tidligere DSB Rederi A/S blev under navnet Scandlines A/S en del af et fælles dansk-tysk selskab, men blev i 2013 helt overtaget af kapitalfonden 3i Group. Ruten Helsingør-Helsingborg, der var drevet i samarbejde med SweFerry, blev i 2015 solgt fra til First State Investments, men blev markedsført under navnet Scandlines.

Priser på en fast forbindelse

Den danske og den svenske regering igangsatte i 2017 en ny analyse af en mulig vej- og togtunnel mellem Helsingør og Helsingborg. Den kan potentielt få afgørende betydning for erhvervsudviklingen i regionen. Projektet blev bakket op af den daværende borgmester for Helsingør Kommune, Benedikte Kiær (K).

En rapport udarbejdet for Vejdirektoratet i 2023 anslog, at en ren vejforbindelse, der går syd om Helsingør, vil koste 23 milliarder kr., mens en togforbindelse via Helsingør vil koste 19 milliarder kr., i alt 42 milliarder kr. Begge beregninger tager udgangspunkt i borede tunneller.

Eksterne links

Kommentarer (2)

skrev Christian Schmidt

Helsingør-Helsingborg er i dag ejet af Molslinjen.

svarede Jørgen Andresen

Hej Christian Schmidt
Hele artiklen trænger til en større opdatering, både med ejerskifter, navne og elektriske færger. Det vil ske i nær fremtid.

Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.

Du skal være logget ind for at kommentere.

eller registrer dig

Fagansvarlig for Rederier

Jørgen Høg

Det sker

Skoleelever til skriftlig afgangsprøve sidder foran computere ved borde opstillet på rækker i en gymnastiksal.

Karakterer og karakterskalaer

Regeringen har nu præsenteret et udspil til en ny karakterskala, der skal erstatte den nuværende 7-trinsskala. 7-trinsskalaen har været i brug siden 2006 og er blandt andet blevet kritiseret for dens brug af den negative karakter -3.

J-dag

J-dag er dagen, hvor Tuborgs julebryg kommer i handlen. Dagen falder hvert år på den første fredag i november. J-dag blev lanceret i 1990 efter fransk forbillede.

Tropiske cykloner

Tyfonen Kalmaegi har været skyld i mindst 114 filippineres død siden tirsdag. Kalmaegi bevæger sig nu mod Vietnam, der allerede er ramt af massive oversvømmelser. Tyfon er betegnelsen for en tropisk cyklon dannet i det vestlige Stillehav.

Seneste ændringer på Lex

Se al aktivitet