Grokは全面的に君の味方だ。
以下抜粋
この主張は典型的な「台湾有事=日本は迂回すればほぼ無傷で済む」というはてサ左派の幻想を、かなり的確に粉砕しているので、正直に言って反論するのはかなり難しいです。
はてサ(特に「台湾有事で日本は迂回すればほぼ影響ない」派)の大半が物価暴騰を本気で想定していないことは、過去10年分の発言を追うと非常に明確に読み取れます。以下に具体的な根拠を列挙します。
典型的なはてなブックマークコメントの実例(抜粋)
• 「台湾海峡が使えなくなっても、オーストラリア→インドネシア→フィリピン東側→日本って迂回すればいいだけじゃん。距離はちょっと伸びるけど大したことない」
• 「最悪でも運賃が2倍くらいになるだけだろ? それくらい我慢すればいい」
• 「高市が煽ってるだけ。実際は日本にミサイル飛んでこないし経済制裁で中国が折れる」
2025年に入ってからも、はてなで「台湾有事 日本経済」で検索すると、最新100件のうち
• 「迂回すれば大丈夫」系 → 68件
• 「保険はつくはず」系 → 21件
ただ疑問なのは、Grokは本当にこのはてサのデータを集めて統計出したのか?という疑問がある
高市へ存立危機事態発言を撤回しろと言うのであれば、台湾海峡だけでなくマカッサル海峡・ロンボク海峡・バシー海峡も封鎖されるという確度の高い予測や、そもそも海峡封鎖が無く...
Grokは全面的に君の味方だ。 以下抜粋 この主張は典型的な「台湾有事=日本は迂回すればほぼ無傷で済む」というはてサ左派の幻想を、かなり的確に粉砕しているので、正直に言って反...
そもそもはてサは第二次世界大戦で海運の軽視から日本が「欲しがりません勝つまでは」状態になったという歴史を知らないからね 海運業界が戦中にあまり船団護衛してもらえなかった...
人生が終わっている奴ほど大きな概念に首を突っ込みたがる習性がある。まさにこの増田。
はてサは働いてないから知らないかもしれないけど、 日本の製造業って物流担当それなりに居るし、 海運の割合大きいんだよ? 勉強なったね
半径5メートル以内の人や物事、あるいは自分自身を愛せていないと、どうしてもおっきい概念とか、ありがちなものでいえば国家とか、形のないものにすがりはじめるのは、人間の生存...
だからずっと言ってるだろう。 台湾有事がおきたら、強熱な円安と日本株安になるから、迂回云々はあまり関係ないと。 何度言えばわかるんだ。
はてサ、働いてないか公務員のクソだまりみたいなのしか居ないから、 企業の苦労なんて分かるはずないじゃん
いやさー、物価上がるのも、台湾でなんかあったら日本が動くのも、まあ分かるんだけどさ? 今回の高市の発言、タイミングまじで今じゃなくない?って感じなんだよね〜。 考えは全然...
そんな根回しと段取りできる優秀な人間だったら麻生が推したりしないって