【この記事のポイント】・日本で旅客機の定時運航率が急落・中・小型機が主力になり便数が増加・最近激しさ増す雷雨も遅れの要因に世界屈指の正確さを誇った日本の旅客機が時間を守れなくなってきた。国土交通省によると、2024年度の国内線の定時運航率は84%で、10年間で7ポイント下がった。大型機から中・小型機に主力が移り、全体の便数が増え空港が過密になった。激しくなる雷雨も遅れに拍車をかけている。英航空

Japanese kids learning about road safetypic.twitter.com/q81pJGX2zt — Massimo (@Rainmaker1973) November 6, 2025

ひいらぎ @hiiragi2280 来年から実質的に 自転車乗れなくなるの鬱すぎる。 ・並走：3000円 ・2人乗り：3000円 ・歩道運転：6000円 ・一時不停止：5000円 ・ながら運転：1万2000円 ・イヤホンを付けながら運転：5000円 ・点検不良自転車に乗る：5000円 ・傘差し運転：5000円 ・信号無視：6000円 ・逆走：6000円 pic.x.com/3w1d8h1NCm 2025-10-05 05:50:03

ペダル付電動バイクの指導取締まりを取材。違反者の摘発は他の交通違反と変わらず素早く、無免許運転が疑われる高い悪質性のある違反には任意同行を求める厳しい対応が強まっています。 30分で5人違反、3人が無免許運転で任意同行 ペダル付電動バイク（いわゆるモペット）などを運転する悪質違反者への対応がさらに強まっています。 拡大画像 わずか30分の間に、次々の違反者の摘発が繰り返された（中島みなみ撮影） 2025年9月24日、豊島区西池袋の西口五差路交差点で行われた警視庁の指導取締りでは、約30分で違反者5人が摘発され、そのうち3人は無免許運転でした。現場はJR池袋駅西口に近く、歩行者の通行も多い場所です。 車両はいずれも無届でナンバープレートが未装着でした。自転車のように見せていたため、摘発では歩道通行、ヘルメット装着義務違反、ナンバープレート非表示などのほか、サイドミラーなどを取り付けていない整

ハイテクな信号機があるらしい 以前、「信号の時刻表をつくる」という記事を書いた（2006年）。そのなかでは、東京の四谷の通り沿いの信号機について、 こんな感じで赤信号と青信号の周期を調べてグラフにした。 このときはがんばって目で見て調べたわけだが、 こんなふう いまでは信号機も進化していて、横断歩道の青や赤の信号の状況や残り時間などを無線（Bluetooth）で周囲に知らせたり、青信号の延長をスマホから操作できたりするものもあるらしい。 「高度化PICS」というものだそうだ。このツイートで知った。

警察庁は9月4日、自転車への交通反則通告制度（青切符制度）導入に先駆けて「自転車ルールブック」を公開した。2026年4月1日には、道路交通法が一部改正され、自転車の交通違反で検挙された後の手続きが変化する。自転車運転時の“ながらスマホ”についても禁止行為と定めており、反則金1万2000円の対象となる。 ルールブックには「自転車を運転するときは、携帯電話・スマートフォンなどを使って通話したり、表示された画像を注視することが禁止」と記載。スマホを使って実際に事故を起こしたり、歩行者の通行を妨害したりすると「携帯電話使用等（交通の危険）」となり、1年以下の拘禁刑か、30万円以下の罰金が科される。 また、スマホを手に保持して通話したときや、手に持って画面を注視したときも「携帯電話使用等（保持）（反則行為）」に。反則金1万2000円が科される。なおこの反則金は、自転車の反則金中で最も高額だ。 ながら

北米と欧州でのラストマイル配送向けで、各地の規制に従い、自転車専用レーンでの利用を想定する。同社の広報担当者によると、物流企業や法人向け車両管理会社などを対象に展開する想定で、当面個人向けの販売は予定していないという。 ホンダは都市部の渋滞緩和や配送需要の高まりに対応できると説明する。ネット通販やフードデリバリーなど配送需要が高まる中、商品をより迅速に顧客に届けるため、各社は知恵を絞る。米ウォルマートや米アマゾン・ドット・コムは、ドローンを使った配送サービスに取り組んでいる。 最大航続距離は37キロメートルで、最高速度は時速19キロメートル。オハイオ州の専用施設で製造される。ホンダは価格や生産台数の計画を明らかにしていないが、2026年半ばまでに量産を目指すとしている。 関連記事

電気自動車（ＥＶ）の普及が一向に進まない日本で、広島県のスタートアップ企業が開発した１人乗りの超小型ＥＶが受注を伸ばしている。環境意識の高まりや高齢化などで移動手段のあり方が激変する中、開発者は日常の足として広く受け入れられる国民車に育てたいと意気込んでいる。 ＫＧモーターズ（広島県東広島市）が開発したＥＶ「ｍｉｂｏｔ（ミボット）」は全長約2.5メートルで全幅約1.1メートル、重量は430キロと小ぶりながら家庭用コンセントで約５時間で充電が完了、100キロメートル走行できる。税込み価格は110万円となっている。

「トラックドライバーの労働規制でモノが運べなくなる」。 いわゆる“物流の2024年問題”が連日のように叫ばれていた去年。 大阪に住むわたしも市場などを取材するなかで「遠方からの荷物の中には、届かないものが出てくる」と不安の声をあげる人に出会うなど、“物流現場がパニック状態”になるのではないかと心配していました。 しかし、1年たった今でも、わたしが通うスーパーでは変わらず「宮城県産の鮭」や「熊本県産のトマト」など遠く離れた場所でとれた鮮魚や野菜がいつもと変わらず店頭に並び、“より取り見取り！”です。 なぜ、今も変わらず便利な生活を送れているのか？ 何が起きているのかを知りたいと、物流現場を取材しました。 （大阪放送局 ディレクター 國村 恵）

名古屋は放置自転車の数が全国ワースト1です。行政が取り締まりに力を入れても状況が改善しない中、一石を投じる驚きの新ビジネスも登場。“放置自転車天国”名古屋の現状を取材しました。名古屋の繁華街では、放…

なんかの工事監督 @ds_osaka ■本社は東京、勤務は大阪、自宅は兵庫■電気工事会社の工事監督■1級適当施工管理技士幾つか取得 ■同じ建設業を仕事としてる方、職業問わずに大阪、神戸、明石で勤務又はお住まいの方、仲良くしましょう。 ※ 申し訳無いですがアイコン画像無しの方の通知はOFFにしています。 なんかの工事監督 @ds_osaka 子供に電気は交流で来るのに、電車は何でわざわざ直流にする必要があるんか？と聞かれた。無効電力無いし、周波数も影響少ないし、絶縁距離も小さく出来るし、一番に電車作るコストが交流と比べたら直流の方が安いって言われてるよな...云々カンヌンと1軍の書籍の絵を見せながら説明したら、そしたら何でデッドセクションがあったり、作るコストが高いんやったら何で新幹線は交流で作る必要があるん？交流で来たのを直流に変えて再び交流にしたりするとこもあるみたいやけど何でなん？ 父

■カメラ VS. LiDARRober氏はNASAで勤務経歴を持つエンジニアMark Rober氏は、NASAの研究所で火星探査車開発などに携わった経歴を持つエンジニアで、2011年にYouTuberとしての活動を開始した。チャンネル登録者数 6,550万人を誇る人気で、科学系・イタズラ系動画を中心にアップしている。 2025年3月16日にアップした「自動運転車を欺けますか？」では、LiDAR技術に注目したコンテンツを製作している。前段では、真っ暗で先が見えないディズニーのスペースマウンテンに乗車し、懐に隠し持ったLiDARで建物内をマッピングした様子を公開している。 後段では、自動車に搭載されたLiDARに話題を移し、Rober氏が所有するテスラのカメラがLiDARを搭載した高級車にどれだけ対抗できるかを確認する実験の様子を公開した。 テスラ「Model Y」とLiDARを搭載したレクサ

高速料金「一律５００円に」　国民民主幹部が提案、石破首相困惑 時事通信 政治部2025年03月21日17時57分配信 参院予算委員会でうつむく石破茂首相＝２１日午後、国会内 国民民主党の浜口誠政調会長が２１日の参院予算委員会で、高速道路料金を原則一律５００円とすることを提案した。石破茂首相は「あまりにユニーク、斬新な提案で即答できる能力がない」と困惑しつつ、否定的な見解を示した。 休日割引、３連休も除外　さらなる渋滞緩和図る―高速道路 浜口氏は東名、名神などの主要高速道路に限り、乗用車は利用距離にかかわらず「ワンコイン５００円の定額制の料金」とする持論を披露。観光振興や物流コストの低減などにつながると訴えた。浜口氏はトヨタ労組出身。 首相は「混むところは土地の値段も高い。全国一律は本当に正しいのか」と答弁。浜口氏は「１年間の社会実験」とすることも提起したが、首相は「実験にしてはあまりに規模

オペラSUN @SUN_opera 元CAがクビを宣告されたその日に、まだ生きてる従業員パスで検査をスルーして飛行機に搭乗、飛行機内のパイロット、従業員を全て射殺して墜落させた事件がある。 x.com/goda_kazunto/s… 2025-03-17 16:34:40

トヨタ自動車は2月22日、静岡県裾野市に建設中の実験都市「ウーブン・シティ」の一部を初公開した。人が実際に暮らしながら今秋に実証が始まるフェーズ1エリアで、自動運転車の開発などに使われる道路や交通インフラ、街の物流やエネルギー供給などを担う地下エリア、インベンターズ（発明家）と住民（ウィーバーズ）が集う施設などを公開した。 22日に行った竣工式に合わせて、報道陣向けに現地説明会を実施した。ウーブン・シティは2020年12月に閉鎖したトヨタ自動車東日本東富士工場の跡地に建設している。「モビリティのテストコース」と位置づけ、異業種企業やスタートアップなどと連携しながら、新しいモビリティの価値を創出する街となる。 豊田章男会長は竣工式で「ウーブン・シティは更地の上にできるのではない。半世紀に渡り、自動車産業と地域のために働き続けた仲間の想いの上にできる街。クルマ屋たちの夢のあと」と述べた。 街中

琉球銀行（島袋健頭取）は3月28日から、ゆいレールの全駅でタッチ決済対応のクレジットカードが使えるようになると発表した。三井住友カードの公共交通機関向けタッチ決済サービス「ステラ・トランジット」を沖…

2023年3月に設置された事故発生地の記念碑 事故発生地点（2024年撮影） 博多駅前道路陥没事故（はかたえきまえどうろかんぼつじこ）は、2016年（平成28年）11月8日に福岡県福岡市博多区の博多駅前2丁目交差点付近で発生した陥没事故である。 当時、福岡市地下鉄七隈線の延伸工事が行われており、当該工事が道路陥没の原因となったと推定されている[2]。七隈線延伸工事中の陥没事故はこれで3回目だった[3]。 4時25分ごろ、博多駅の博多口駅前広場正面から西に延びる「はかた駅前通り」の「博多駅前2丁目」交差点付近直下（福岡県福岡市博多区博多駅前2丁目5番、同3丁目26番。博多駅の駅前（博多口駅前広場西端）から西に200メートル程の地点）で、延伸工事中だった福岡市地下鉄七隈線（区間としては櫛田神社前駅 - 博多駅間）のトンネル工事に携わる作業員が、「肌落ち」という地盤崩落の兆候に気づいた。その後、