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    fraction
    高尾近辺には20回位しか行ってないのに3回救助(恐らく全部転倒、2回は足首近辺骨折?、1回は稲荷山尾根下降中6号路からヘリが引き上げてたっぽい)場面に遭遇した(1回は私も含めて通報)人出多いからか

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    simabuta
    登山前に「岳」全巻読むことを義務付けるのもよいかもしれない。涙流して装備再確認して喜んで保険に入ると思う。

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    mujisoshina
    民間のヘリや山岳会に依頼する場合には多額の費用がかかる場合があるが、それでも最低限の実費だけの請求である場合が多く、山岳救助もほぼボランティア。

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    rs-mt
    富士山、北・中央・南アルプスなどは、入山料を徴収して救難費用に充てる、かな。大学登山部など、万全の準備をするであろう組織は認定団体として割り引くとか。勿論、入山口を厳密に管理する必要は出てくるが。

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    mugi-yama
    富山県警すごいな

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    pigorilla
    山猿笑笑笑。山の人は選ぶ言葉が厳しそう、穂高岳山荘の人とかも。まさか海で亡くなるとは驚きと落胆があった。地元の人が風も波もあるから今日はやめとけって言ったそうだけど、言い方が優し過ぎたのかな

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    myogab
    下手に公が遭難者負担を導入すると形式的な捜索だけしてそのまま見棄てる~とかはやり難くなるだろうな~とは。

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    dobonkai
    dobonkai 漁師が海難事故で出動しても金を取らないのは自分がいつ遭難者側になるかわからないという相互扶助でやってるから。それこそまき網操業中でも緊急なら繰り上げて救出に向かう場合もあってその場合大赤字になる。

    2025/05/16 リンク

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    inu-oji
    inu-oji 民間の救助隊=有償が出張るケースが多いのは本当(山小屋のスタッフとかね)。ただ、ヘリ救助のパイオニアである東邦航空の篠原秋彦さんが事故死されてから、民間ヘリによる救助はほとんど行われなくなったはず。

    2025/05/16 リンク

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    strbrsh
    サンキュー

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    sp_fr_v7_2011
    「伝統的に漁師さんたちはボランティアなのだと聞いている」船乗りは常に「明日は我が身」の危機感があるから、助けられる可能性があるなら、遠洋漁業の操業中の実入りを放棄しても、救助に向かうと聞いた記憶あり。

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    death6coin
    “山岳遭難において、公的機関だけで捜索を遂行できるところはほとんどない。有名なところでは富山県(富山県警山岳警備隊)だけではないだろうか。富山県警山岳警備隊は、警察だけで山岳救助を完遂できる稀有な組織

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    sangping
    誰の解像度が低いって? 俺は「岳」を読んだ人間だぞ。

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