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「街灯をEV用の充電ステーションにする実験」でわかったこととは？

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:gigazine.net
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25users がブックマーク コメント 10
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    kotesaki
    いや、街灯用の電気容量で（しかも100vで）充電するのは無理筋ちゃうかな？いったい何時間かけて充電するつもりなのか小一時間問い詰めたい。

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    sgo2
    これは単純に送電網の配備(0→1)及び土地取得の(金銭的/時間的)コストが節約出来るという話かと。路駐できる前提だし、送電網の強化(1→x)に要するコストとかは考えられてない。

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    mamezou_plus2
    アメリカは基本200Vってのもあるか。充電速度は分配が少ない(発電所直結)なので供給量が落ちないのと待ち時間がないことかな?)

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    a2c-ceres
    『その他の充電ステーションよりも充電速度が著しく速い』配線的に急速充電とか無理っぽいのにな。バッファー用にバッテリーでも搭載してるのかな？停電時の街灯電力のバックアップにも使えるし悪くないかも。

    その他
    mamezou_plus2
    mamezou_plus2 アメリカは基本200Vってのもあるか。充電速度は分配が少ない(発電所直結)なので供給量が落ちないのと待ち時間がないことかな?)

    2025/11/18 リンク

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    rztp
    でも実際の街灯でやってみて著しく充電速度が速かったって書いてあるから、何らかの方法で充電速度周りの問題クリアしてるんでしょ＞ブコメ

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    sgo2
    sgo2 これは単純に送電網の配備(0→1)及び土地取得の(金銭的/時間的)コストが節約出来るという話かと。路駐できる前提だし、送電網の強化(1→x)に要するコストとかは考えられてない。

    2025/11/18 リンク

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    kazu111
    スペースの問題だよね、その『路側帯』は自転車ルートや、アマゾン郵便の積み下ろしにと『競争が激しい場所』なのよ。平日昼間なら個人駐車場が、休日や夜間は企業駐車場が空いてるよ。不動産にして市場でまわす方が

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    tukanpo-kazuki
    こういうのは長時間の駐車中にゆっくり充電する普通充電だから、何時間かかっても特に問題ない。３０分で急速充電したけりゃそういう施設に行けばいい。アメリカならショッピングモールにある。日本ならディーラー。

    その他
    kotesaki
    kotesaki いや、街灯用の電気容量で（しかも100vで）充電するのは無理筋ちゃうかな？いったい何時間かけて充電するつもりなのか小一時間問い詰めたい。

    2025/11/18 リンク

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    comma3
    （電圧いくらなのか調べて～）

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    cinefuk
    「街灯の柱はすでに電力が供給されており、自治体が所有しているため比較的容易にEV充電ステーションを設置できます。また、街灯の柱は路上パーキングの近くや交通量の多い場所に設置されることが多いため」

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    an_dan_go
    街頭の横に路駐っていうのは考えにくいから、日本だとコインパーキングに併設かねぇ…と思ったら、タイムズとかでやってるのね。タイムズカーほど普及してないのは、何かの理由でメリット薄いんだろうか。

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