[B! EU] 日本を標的にした｢ハイブリッド車叩き｣の成れの果て…欧州の｢EVシフト｣が内部分裂を始めたワケ EUに牽引役を担う資格はあるのか

mohno 「電気自動車（EV）を巡る方向性について、欧州連合（EU）が内部分裂に陥っている」←目標設定に無理があった、ということだよね。「フランス……中国製の廉価なEVの脅威にも晒され、EVシフトへの疑義を強めている」

big_song_bird こうも方針がブレまくってるんじゃ、そらトヨタの会長もブチ切れる訳だｗ。

watasiHaKamome 欧州の国力ではどだい不可能だった政策がなぜ推進されたのかを検証する時期にあると思う。自分は欧州は国力も意思決定力も老化して文明として衰退しつつあると認識している。もちろん本邦も類似傾向は見られる

undercurrent88 EVで儲かってるEUのメーカーなんていないんだよな。もう先行投資のフェイズは過ぎてるので、スケールなりのお金のかけ方になっていく。

hobbling バッテリーのエネルギー効率の観点からよっぽどのブレイクスルーがない限りEVへの完全置き換えは無理、トヨタが予測してたように30%くらいが上限では

princo_matsuri 大量のエネルギーを浪費して空気しか運ばないマイカーを規制せよ

septoot EVのバッテリー廃棄の負担は、将来に禍根を残す

inks 良いモノは良い。これに尽きる。

curonod 軽くて容量のある、突然炎上しない次世代のバッテリーと、クリーンかつ安価で潤沢な発電力を用意しなきゃ土台無理そうなのに、強気に推進してるもんだから、なにかあるのかと思ってたんだけど、順当に失敗してたのね

Y_Mokko もとを辿ればVMのインチキディーゼルエンジンから始まり、欧州メーカーの自称する技術力が実態を伴っていないだけ。

estragon だから行政で規制しようとしてるので、それ自体はおかしくないよね / “そもそもモノやサービスの普及は、市場原理によって決まるものだ”

y-wood ICEのサプライヤーの深さを考慮しない、VWのディーゼル排ガス違反を軽視している、理念が好きなEUらしい。/ ポルシェがPHEVを発表したが、どう考えてもICEとBEVの悪いとこ取りで、売れそうもない。

日本を標的にした｢ハイブリッド車叩き｣の成れの果て…欧州の｢EVシフト｣が内部分裂を始めたワケ EUに牽引役を担う資格はあるのか