【新車速報】JR中央快速線E233系2階建てグリーン車 | 話題 | 鉄道新聞 - 鉄道ニュース

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hozho “東京駅における短時間での折返しや各駅でのスムーズな乗降を可能とするため、グリーン車の乗降ドアがこれまでの関東圏JRの普通列車グリーン車のような『片引きドア』ではなく『両引きドア』となっています。”

2022/07/12 リンク

MnMisato グリーン車だけど両開きドア、見慣れないせいかちょっと違和感ある

2022/07/15 リンク

kamiokando 琴平電鉄にこんな車両あった。知らずに座ってたら指定席だったので慌ててどいた。

2022/07/13 リンク

narwhal 小池は早く都内の電車を全部2階建てにしろ。忘れたと思うなよ。

2022/07/13 リンク

John_Kawanishi 普通の通勤電車みたいな両開きドアだ…平屋!?部分はロングシートかな

鉄道

2022/07/12 リンク

hozho “東京駅における短時間での折返しや各駅でのスムーズな乗降を可能とするため、グリーン車の乗降ドアがこれまでの関東圏JRの普通列車グリーン車のような『片引きドア』ではなく『両引きドア』となっています。”

2022/07/12 リンク

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【新車速報】JR中央快速線E233系2階建てグリーン車 | 話題 | 鉄道新聞 - 鉄道ニュース

グリーン車は2階建て車両で、東京駅における短時間での折返しや各駅でのスムーズな乗降を可能とするため... グリーン車は2階建て車両で、東京駅における短時間での折返しや各駅でのスムーズな乗降を可能とするため、グリーン車の乗降ドアがこれまでの関東圏JRの普通列車グリーン車のような『片引きドア』ではなく『両引きドア』となっています。

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MnMisato2022/07/15
toshiharu_z2022/07/14
kamiokando2022/07/13
neco22b2022/07/13
nikuyoshi2022/07/13
narwhal2022/07/13
rasp_402022/07/13
John_Kawanishi2022/07/12
koroharo2022/07/12
turu_crane2022/07/12
tsutsumi1542022/07/12
hozho2022/07/12
kachiri20102022/07/12
iwamot2022/07/12

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