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自転車ルール全体がそうなんだけど、東京を前提にして決められてるんだよね。 都民だらけのブクマカたちは路駐だらけな現状から「路駐をなんとかしろ！」と言うけど、 実態としては...
元増田は東京に来たことが無いのかもしれんけど、google maps見れば実情がわかるので確認してみてくれ。 都心の交通量の多い幹線道路は大抵が二車線なので、頻繁な路駐を嫌って中央よ...
元増田の投稿、東京に住んでいる前提の投稿に見えるが なぜ東京を知らない人だと読解した？
ついでに言うと、この都内ってのもかなり限定的で、山手線内側と山手線周辺外側と、山手線あんま使わない地域で全然違う グランドラインとして自転車通行帯を作ってない道路で何を...
そういう東京民以外から見たら「めんどくせえ…」と思われるような区分をするなら、「山手線あんま使わない地域」も東と西じゃだいぶ違うことにも触れないとって気になるな 西側は...
「山手線あんま使わない地域」は、西を想定してたわ 増田の言うとおり東側は整備が進んでるから、山手線外側地域扱いしてた
自転車で死の危険を感じずに閖上大橋を渡る方法はあるのだろうか https://maps.app.goo.gl/nE9JK1sU56dYF2ma9
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