Publieke diensten

Thames Water moet een recordbedrag van 122,7 miljoen pond betalen voor het overtreden van de regels inzake afvalwater en betaling van dividenden. Het is de grootste boete ooit die is opgelegd aan een geprivatiseerd waterbedrijf. 

Kunnen andere Europese landen dezelfde kwaliteit van openbaar vervoer i bereiken als Zwitserland? Ja, dat kan. Integrato maakt de oefening voor België.

Welke samenlevingen genieten de beste publieke diensten i en goederen? Zij die doelgericht omspringen met hun middelen en kunnen vertrouwen op de gemotiveerde inzet van hun public servants én hun burgers. Dat ontmijnt de bureaucratische val.

Er moet meer geld i van het Noorse staatsfonds gaan naar de aanpak van mondiale vraagstukken en naar ontwikkeling i. Dat vinden de leden van een burgerpanel. 

34 burgercoöperaties kochten vijf bestaande windmolens op zee, een slimme start. Ze willen er straks nog veel meer bouwen. Dat moet voor een succesvolle energietransitie maar brengt ook risico’s mee. We zoeken antwoorden op essentiële vragen.

Samenlevingen kunnen maar echt welvarend zijn als ze beschikken over prima publieke goederen i en diensten. Toch is de blindheid voor hun belang reuzegroot. Openbare diensten ondervinden steeds meer tegenstand en zelfs regelrechte aanvallen.

Als de Belgische burgercoöperaties via SeaCoop mee de windmolens op zee bezitten, kan dat de samenleving meer greep op haar energie bezorgen. Essentiële voorwaarde: kunnen ze de risico’s aan? Want vele gevaren vragen antwoord. Hoera roepen komt te snel. 

Van publieke goederen i en diensten kan iedereen gebruik maken. Ze zijn van onmetelijk belang voor een goede en welvarende samenleving. Toch groeit al decennia een gevaarlijke onderschatting van hun belang.

Het Middelgrunden offshore windpark nabij Kopenhagen is gebouwd in 2000. Met een uitbating die in handen is van de Middelgrunden Wind Turbine Coöperatie i is dit de pionier van burgerwind op zee.

Meta werkt aan een onderzeese internetkabel die de hele aardbol rondgaat. Steeds meer trekken de grote tech bedrijven i het internationale onderzeese dataverkeer naar zich toe.

Zijn er valabele redenen om het eventuele verdwijnen van USAID te betreuren? Weinig. Want de wereld heeft vooral meer ernstige internationale samenwerking nodig.

De VS moet ook een staatsfonds hebben, zo heeft de nieuwe president beslist – misschien om TikTok te kopen laat hij vallen. Publieke fondsen bestaan in vele landen. Die kampen echter niet met een enorm deficit en hebben geen ambitie om de overheid ver terug te dringen.

Zelfs na decennia uitverkoop van publieke goederen en het bijna overal ineenstuiken van het communisme blijken staatsfondsen een flinke vinger in de mondiale economische pap te hebben. In 2022 beheren de tien grootste samen bijna 10.000 miljard dollar.

De coöperatie Railcoop is failliet verklaard. Hoe noodzakelijk haar ambities ook zijn, ze zal geen treinen laten rijden waar de Franse spoorwegen forfait geven. Al in 2021 argumenteerde Pala dat “Railcoop niet noodzakelijk een goed idee is”.

Het loopt al vijf jaar niet lekker met de menselijke ontwikkeling. En de internationale samenwerking vlot allerminst. Die feiten brengen emotierijke vragen in het Human Development Report. Waarom zitten we zo vast? Hoe de impasse doorbreken?

Een energie-efficiënte industrie vermindert al in 2030 de mondiale uitstoot van broeikasgassen met 11 of zelfs 15 procent. Digitalisering helpt daarbij sterk. Maar ze schept ook niet te negeren problemen en gevaren.

Om te beslissen over wie al dan niet kan genieten van steun, vertrouwen overheden steeds meer op automatisering. Zo vallen velen echter onterecht uit de boot… en sneuvelt het recht van iedereen op sociale zekerheid.

Heel lang beheerste het Britse rijk de cruciale onderzeekabels. Nu hebben Alphabet, Meta en Microsoft die ambitie. Waarom? Die kabels met namen als Marea en Dunant verzorgen vrijwel alle overzeese datatrafiek.

Op 15 november kon de Franse spoorcoöperatie Railcoop een eerste goederentrein laten rijden tussen Toulouse en Capdenac. Het werd een blikvanger.

In september verkrijgt de Franse coöperatie Railcoop de licentie van spoorwegbedrijf… in oktober ziet ze zich verplicht haar eerste reizigersactiviteit uit te stellen: de samenwerking met de infrastructuurbeheerder loopt mank.

Zowat alle lichten springen op rood als het over corruptie gaat in Thailand. Het vertrouwen van de Thai dat hun regering misbruiken aanpakt, is de jongste jaren gekelderd: ze zien voortdurend dat de machthebbers vrijuit gaan. ACHTER DE THAISE GLIMLACH 4.

Wie verzekert morgen onze welvaart? Welke overheden zijn in de zwaarste crisis sinds tachtig jaar nog te vertrouwen voor het behoud van de welvaartsstaat? Vormen beurs en vooral platformreuzen echt een alternatief?

Railcoop wil spoorvervoer aanbieden. Want treinen zijn minder milieubelastend maar de Franse spoorwegmaatschappij bedient vele streken niet en vervoert te weinig goederen. Goed idee!?

Het Europees Gerecht heeft geoordeeld dat Apple dan toch geen 13 miljard euro belastingen moet betalen aan Ierland. Daarmee ligt de miserie van fiscale concurrentie tussen verschillende landen weer volop bloot.

De farmaceutische industrie is uiterst rendabel én steunt op overheidsgeld. Toch zoekt ze amper naar de geneesmiddelen die meest nodig zijn. Dat moet snel beter nu een coronavaccin hard nodig is.