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# 環境対応・省エネ・GX

(476記事)

「CCSなくして、カーボンニュートラルなし」。そう言われるほど、世界で注目を集めているのがCCS(Carbon dioxide Capture and Storage)である。CCSとは、二酸化炭素(CO2)を回収し、地中に貯留する技術。排出削減が難しい産業分野で不可欠とされる。そこで本稿では、CCSの仕組みや導入の背景、課題、最新動向などについてわかりやすく解説する。

カーボンニュートラルに向けた国際的な潮流の中で、大きな注目を集めているのが「CCUS(Carbon dioxide Capture, Utilization or Storage)」だ。CCUSとは、CO2の分離回収・輸送・貯留・有効利用という複数のプロセスを通じて、CO2を削減する技術をいう。今後、企業活動にも広く波及していくと見られる。本稿では、CCUSにおける各プロセスの仕組みや課題、国内外の最新動向などについてわかりやすく解説する。

カーボンニュートラルに向けてあらゆるクリーンエネルギーが検討される中、液体の合成燃料「e-fuel(読み方:イーフューエル)」が大きな注目を集めている。e-fuelとは、CO2と再生可能エネルギー由来のH2を合成して製造される燃料だ。2040年のガソリン車の割合が依然として全体の84%を占めると予想されている自動車業界において、期待度の高いエネルギーとなっている。そこで本稿では、2023年6月に経済産業省がまとめた「合成燃料(e-fuel)の導入促進に向けた官民協議会2023年中間とりまとめ」を踏まえながら、e-fuelのメリット・デメリット、国内外の動向などについて、わかりやすく解説する。

EV市場は成長鈍化が指摘される一方、堅調な成長フェーズ入りを示唆する声もあります。この記事では、米市場調査会社BISリサーチ社の市場調査レポート「アジア太平洋の電気自動車(EV)急速充電システム市場:用途別、コネクタタイプ別、出力別、設置タイプ別、国別 - 分析と予測(2023年~2033年)」から、今後需要拡大が見込まれるEV周辺技術の展望について解説します。

「投資の神様」と称される著名投資家ウォーレン・バフェット氏は、銘柄を選ぶ際に、「エコノミックモート(経済的な堀)」と呼ぶ「持続力のある競争優位性」を重視することで知られている。このエコノミックモートという視点に加え、企業の持続可能性を問う「ESGリスク」が低いとなれば、その企業はさらに魅力的だと言えるだろう。今回は、強力なESG経営により長期的に利益をもたらすと考えられる企業88社を解説する。

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# 環境対応・省エネ・GXのニュース

# 環境対応・省エネ・GXのスペシャル(記事)

製造業を中心とした日本企業にとって、これまでのグローバルサプライチェーンが根本から変わろうとしている。米国の新たな関税政策により、中国からの輸入品に対する関税率が50%に達し、日本も25%という高水準の関税に直面する可能性が高まっているからだ。さらに深刻なのは、気候変動による異常気象が頻発する中、生産拠点の分散化が進む一方で、新たな立地でも自然災害リスクが避けられない状況にあることだ。このような複合的な変化に、日本企業はどのように対応すべきなのだろうか。

脱炭素経営への取り組みが企業の生命線となる中、国際的な政策環境が激変している。米国の政権交代や欧州の規制見直し議論などにより、これまでの戦略が通用しなくなる可能性が出てきた。変化の波に乗り遅れた企業は競争力を失い、市場からの退場を余儀なくされるリスクも考えられる。この混沌とした状況の中で、企業はどのようなかじ取りをすべきか。

今や企業にとって無視できない課題となっている脱炭素化への取り組み。サプライチェーン全体での取り組みが求められるものの、特に中小企業ではなかなか取り組みが進まず、その背景には共通した課題が横たわっていることをご存じだろうか。その課題解決のために環境省が創設したのが、「脱炭素アドバイザー」資格制度の認定事業だ。同事業の狙いやビジネスパーソンからみたメリットについて、環境省の稲村晃希氏が解説する。

気候変動問題に対処するため、世界各国でカーボンニュートラルが注目されている。カーボンニュートラルを達成するために必要なのが、GX(グリーントランスフォーメーション)だ。日本では現在GXを官民一体となって取り組んでおり、今後10年間で150兆円超の官民GX投資を実現する方針だ。その取り組みや展望について、経済産業省 産業技術環境局 GX投資促進室 総括係長の山田 亮太氏に聞いた。

日本政府の「2050年カーボンニュートラル宣言」に見る通り、脱炭素の取り組みは今後、企業にとって避けて通れない課題となるだろう。世界的に有名な自動車メーカー日産自動車は、この難題にどう取り組み、電気自動車(EV)の果たす役割をどう考えているのか。同社 日本事業広報渉外部 担当部長の高橋 雄一郎氏に、その戦略や日産の「本気度」を聞いた。

企業のBCP(事業継続計画)やBCM(事業継続マネジメント)の整備は、今や企業経営の重要なテーマであるサステナビリティ(持続可能性)、ESG(環境、社会、ガバナンス)に直結する。そして、気候変動や感染症、サイバーテロといった近年高まる不確実性への対応力も試される大きな要素だ。本稿では、半導体洗浄装置で世界トップシェアを誇り、グローバルに事業を展開するSCREENホールディングスのサステナブル経営を支えるBCP/BCMの実践について掘り下げる。

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# 環境対応・省エネ・GXのホワイトペーパー

サプライチェーンの透明性要求が高まり、取引先からESG情報開示を求められるケースが急増する中、欧州企業を中心に、「EcoVadis(エコバディス)」評価の取得が取引の必須条件になりつつある。EcoVadisは185カ国、15万社以上を4分野21項目にわたりサステナビリティ評価している評価会社である。受審する企業は多岐にわたる設問に証拠書類を添付し、6週間以内に適切に回答完了する必要があり、その対応は容易ではない。しかし、未対応の企業は取引機会の喪失リスクを抱えることになる。そこで本ガイドは、評価プロセスの全体像や初回受審の進め方、回答作成のポイントなどを詳しく解説する。

「気候変動」は世界経済における最大のリスクであり、ESG(環境・社会・ガバナンス)経営と気候変動対策は企業の社会的責任である。今や、責任を果たせない企業は市場競争力を維持できず、淘汰されるとの考えが広く浸透してきた。セールスフォースでは2011年からESG経営を本格始動しており、ESGデータの活用による「スコープ1、2、3」の算定や「ESG情報開示」などを進め、数々の世界的評価の獲得や数百万ドルのコスト削減などを実現している。同社の取り組みを通じて、気候変動対策を成功に導くための3つの取り組みについて解説する。

国際的なサステナビリティ開示基準「ISSB基準」の公表を受けて、国内でもその対応が進められている。具体的には、東証プライム企業を対象に、2027年3月期よりSSBJ基準に準じた有価証券報告書での情報開示が義務化され始める見通しが高い。また、2026年に本格導入される温暖化ガス排出量取引制度(GX推進法)については、その改正案が2025年の通常国会で提出される見通しだ。こうした動向に対応するために、企業には2025年度中にESGデータの信憑性を確保するための体制整備が求められるが、作業は非常に複雑かつ煩雑であり、業務負荷が激増することは確実だ。そこで本資料は、ESG・サステナビリティの最新動向を整理した上で、ESGデータを管理するプラットフォームを用いてESGデータを効率的に管理し、その信憑性を高める方法を紹介する。

# 環境対応・省エネ・GXの動画

旭鉄工は、稼働状況の見える化、仮想モデルによる電力消費の高精度リアルタイム計測、生成AIを活用したデータ解釈および改善提案など、デジタルツイン技術を駆使し、収益の最大化とCO2排出削減を実現しました。本講演ではその取り組みと成果を紹介します。 ※SBクリエイティブ株式会社(ビジネス+IT / Seizo Trend)主催 2024年12月13日「働き方改革から技術継承までに渡る製造現場DXの成功要因」より

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