「大阪万博」を含む日記

2025-11-24

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大阪・関西万博は結局のところ成功か失敗か。

「数字だけ見れば成功、でも本当に良かったかはかなり微妙」という感じがリアルなんじゃ無いか。

まず集客とか運営面のKPIは普通に達成してて、想定2,820万人に対して実績が2,902万人。有料入場も2,500万超えで黒字ラインも余裕でクリア。参加国数もほぼ想定どおり。イベントとしての数字はちゃんと出てる。

問題はコスト。会場整備費がもともと1,250億の見積もりだったのが気づいたら2,350億に膨らんでて、そのほか日本館とかインフラ整備とか全部合わせると、公共負担だけで軽く数千億。しかも夢洲は地盤対策とかメタンガスとかで金がかかりやすい土地。そこに加えて、地下鉄延伸や道路整備なんかも入れると、どこまでが万博の費用なのかも曖昧なレベル。

運営では序盤のトラブル（通信障害、動員低迷など）が目立ったけど、後半はV字で持ち直した。一方でレジオネラ菌問題や地下鉄トラブル、予約システムの不満など、けっこういろいろやらかしていて、「未来社会」というテーマとズレているという指摘も多い。開催前は「行かない」が8割だったのに、終盤は「行ったら意外と良かった」みたいな声も増えてるという、揺れ幅の大きさがあった。

イメージ戦略、広告・メディア対策が功を奏したのかもしれない。

インフラ面では地下鉄中央線の延伸など、後に残るものもある。ただ、釜ヶ崎の立ち退きとか、IR前提の都市計画とか、誰向けの万博なのか？みたいな点も残る。

いわゆるレガシー的な部分で、夢洲はもともとIR誘致とセットで構想されていて、万博後の土地活用がIR前提になり過ぎているのではみたいな話。

他の万博と比べると、1970年の大阪万博（6,400万人級の化け物イベント）や愛知万博（2,200万人）と比べると、愛知以上1970年以下。期待値が1970大阪の幻想に引っ張られてたせいで、「あの熱狂と比べると…」みたいな落胆が心理的には起きやすいかもしれない。

結局のところ、社会的レガシーはまだ判断できず、今後10〜20年次第だろうし、盛大に失敗した東京五輪ほどではないけど、かつての栄光の再来だ！って胸を張れるほどでもない、「ぼちぼち万博」なんじゃないだろうか。

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2025-11-23

■

風船おじさんこっわ

昭和(イメージとしては東京オリンピックとか大阪万博ぐらい)のおもしろ無茶案件かと思ったら96年か・・・

あとなんかすごい雑な装備でエベレストに挑んで死んじゃったんだけどあんまり同情もされず批判されてたインチキ登山家思い出す

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2025-11-11

■anond:20251111195037

ミャクミャクがな、ミャクミャクがいかんのや。

JR東のおっさんらが大阪万博のミャクミャクバブルを見て、「なんやあんな変なもんでもバズりよるんか？やったらワイらも！」みたいな変な夢見てもうたんやと思うぞ。

Permalink | 記事への反応(0) | 19:58

2025-11-03

■改革 利権派という新たな私企業 派閥 グループ

――この二十数年、日本社会を覆ってきた「改革」という言葉ほど、

その実体と理念が乖離した概念はないだろう。

コイゼミ政権下における構造改革は、当初「既得権益を打破し、市場の透明性を高める」ことを目的としていた。

しかし、その過程で生まれたのは「市場化による新しい既得権益」であった。

つまり、既存の官僚・業界利権を破壊したように見えて、

実際にはその空洞の中に「改革を名目にした私企業と政治家の共栄圏」を築いたのである。

---

一、構造改革という名の「官の民営化」

バケナカヘイゾー氏の理論は、自由化と競争を通じた経済活性化を唱えるが、

実際には「官による資金配分のルートを、民間経営者層へ委譲する仕組み」に過ぎない。

郵政民営化、労働市場の自由化、そして運輸業界の規制撤廃。

これらは一見すると“民の力を引き出す政策”に見えるが、

制度的には「国家が税金を経由して企業に補助金・契約を投下する新たな官製経済」を形成している。

その典型が、後年の運輸自由化である。

---

二、軽井沢バス事故に見る「自由化の帰結」

2016年 1月、長野県軽井沢町で発生したスキーツアーバス事故は、

この政策思想の最も悲劇的な帰結だった。

規制緩和により、バス業界は参入自由化され、

多くの中小零細事業者が乱立した。

競争の名のもとで価格は切り下げられ、

人件費と安全コストが削られた。

この時点で、事故の“種”はすでに撒かれていた。

国交省の担当者は「競争原理によって非効率な事業者が淘汰される」と述べたが、

淘汰される前に犠牲になったのは、人間の命である。

つまり、政策立案者の頭の中では「企業」が単位であり、

「労働者」も「乗客」も、単なる経済活動の変数だった。

この発想の非人間性こそが、構造改革の根底にある冷たさだ。

---

三、維新政治と「地方型構造改革」

コイゼミ・バケナカ路線は、のちに地方政治に転写される。

その最も典型的な形が大阪ニシンの会である。

彼らは「身を切る改革」「二重行政の打破」を掲げたが、

実際には「民営化の名による公共部門の再配分装置」を構築した。

大阪万博やIR（統合型リゾート）計画に見られる通り、

民間委託・特区指定・外資誘致という政策群は、

実質的に「税金の私企業化」である。

ここに流れる思想の系譜は明確だ。

コイゼミ構造改革の“理念的後継”として、

「効率」「市場」「自己責任」をスローガン化し、

その背後で公共性の私物化が進行する。

つまり、コイゼミ―バケナカ―ニシンという線は、

20年にわたる“日本型ネオリベラリズム”の系譜であり、

その終着点が、現在の大阪万博に象徴される

「夢洲＝税金還流の実験場」なのである。

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四、改革の“倫理的空洞”

構造改革の理念が致命的に欠いているのは、倫理的中核である。

経済合理性のみに立脚した制度設計は、

必ず「効率のための犠牲」を内包する。

そして、政治家や経済学者たちはその犠牲を「避けられない副作用」と呼ぶ。

だが、軽井沢の坂道で失われた命を、

果たして“副作用”と呼べるだろうか。

あるいは、万博に投入される数千億円の公費を前にした自治体の疲弊を、

それでもなお「改革の成果」と言えるのだろうか。

---

五、結語 ― 「改革」という語の終焉

「改革」という言葉は、戦後日本において最も多用され、

そして最も空洞化した政治語彙である。

明治維新以来、この国は「変えること」に道徳的価値を与えてきた。

だが、変化そのものを正義とする思考は、

いつしか“誰のために変えるのか”という問いを失わせた。

コイゼミ構造改革は国家を、

軽井沢バス事故は労働現場を、

大阪ニシンは都市行政を、

――それぞれ「効率」という名の坂道に乗せた。

そして、いまもその坂は下り続けている。

誰もハンドルを握っていないまま。

---

Permalink | 記事への反応(0) | 18:46

2025-11-01

■[増田統計]2025年 10月の増田

日	記事数	文字数	文字数平均	文字数中央値
01	3806	326256	85.7	40
02	3403	315505	92.7	37
03	3365	31 2430	92.8	38
04	3017	333906	110.7	40
05	2505	265083	105.8	47
06	3589	353515	98.5	40
07	2664	303064	113.8	40
08	2941	284970	96.9	39
09	2448	273380	111.7	45
10	2558	284401	111.2	40
11	20 28	255781	126.1	42
12	2735	601082	219.8	66
13	2770	277139	100.1	38
14	3095	299825	96.9	37
15	2953	270359	91.6	39
16	2614	246565	94.3	41
17	2673	264669	99.0	41
18	1841	201673	10 9.5	44
19	2169	234247	108.0	42
20	2508	261279	104.2	42
21	2858	299027	104.6	39
22	2564	280949	10 9.6	44
23	2122	252388	118.9	41
24	2213	254313	114.9	39
25	1451	161007	111.0	42
26	1562	161915	103.7	41.5
27	2016	227700	112.9	40
28	2042	213852	104.7	42
29	2160	259924	120.3	44
30	1855	215195	116.0	43
31	1962	237538	121.1	46
1月	78487	8528937	108.7	41

■どこかに性欲のない男っていないの？？？？？？ /20251018145000(133), ■スタバに行けない人間は下等生物だから死ぬべきなんだってさ /20251018225012(99), ■「少子化対策の本質は“恋愛支援”なのに、なぜ日本政府は子育て支援ばかりやっているのか」 /202510131 92216(92), ■読書が好きなのに本を大事にしない人 /20251003104638(75), ■疲労限界もう無理状態で作れるご飯 /20251014213319(60), ■電気の消し忘れに異常に厳しい妻 /20251006181236(58), ■ゲームするときにイージーモード選ばないでしょ？ /20251027094750(56), ■ぶっちゃけ日本のIT技術者のレベルが元々低いだけだよね /20251001142227(56), ■一回も大阪万博行ってないやついる？ /202510 12 174039(54), ■ /20251003180319(54), ■ /20251003193103(54), ■え？ /20251009222856(52), ■海外でIT エンジニアをしていた時に予言された事通りに業界がなってる /20251004160446(52), ■【追記あり】誰か背中を押してほしい /20251022112115(52), ■一生食えるスキルがない？何でIT エンジニアになんかなったの？ /20251009113824(50), ■言うほどアニメや漫画で反体制が描かれてるか？ /2025100211 3129(49), ■なぜ移民が必要か？労働力の不足について詳細 /20251001014423(48), ■家族がよくないことをした /20251007204154(48), ■へ？男性二人で水族館無理なの？ /20251018222857(48), ■男ってみんな他人のこと「敵」か「舞台装置」としか思ってなくない？ /20251030100915(46), ■ /20251005214015(46), ■フェミ、俺はお前と話がしてぇ、誰が総理になったら納得するんだ？ /20251005131 317(46), ■ /20251004195834(46), ■夫が風俗に行ったが許すべきか /20251016083858(45), ■ /202510 101517 17(45), ■陰謀論っぽいけど、ヤフコメって高市サイドのサクラ（ステマ）いるっぽくない？ /20251014225324(45), ■夫の日記を見つけてしまった /20251029155445(44), ■お前らの雲より高い恋愛願望叶える方法って真面目にテロしかなくね？ /20251015112650(44), ■最近の学生が知らなそうなIT 知識 /20251006203201(44), ■ /20251021175424(44), ■ /202510 24023903(43), ■少子化は女性の社会進出のせい「ではない」 /20251009195502(43), ■クマ被害を防ぐため過疎地を捨てて都市への集約を進めるべき /202510 28 120628(43), ■このあいだ新入社員の子に「給料どうしてるの？」って聞いたんだよ /20251013140819(42), ■AIに仕事奪われた /20251029191331(42), ■相手原因のセックスレスでも浮気は許されないとか頭おかしいよね？ /20251004120135(41), ■ /20251009190423(40), ■anond：2025101610 3114 /20251016105438(40), ■お前ら本気でセックスレス解消不可なら離婚すればいいって思ってるの /20251016133135(40), ■何がいいのかわからなくなってきた /202510 24022100(39), ■ゴミ袋を見つめて思うこと /20251005234527(39), ■金がかからない楽しいこと /202510 12 231845(38), ■婚活マチアプでみんなが上手く行かない根本的な理由がわかった /202510 20225506(36), ■育休を取ったら仕事の評価まで下がった話 /20251025192647(36), ■フェミもアンフェも現実で異性と関わらなすぎてるだけ /20251002143107(36), ■俺の会話デッキにはアニメ、ゲーム、漫画ぐらいしかない /202510 23 105057(35), ■私は無職なので節約パスタのレシピを教えてください /20251013121427(35), ■ /20251008142642(34), ■ネットで子育て辛いぴええええんって泣き叫んでる親大体これ /20251001204518(34), ■【悲報】世界の右傾化、ヤバい /20251005162756(34), ■息子に会いたいって言ってきた客 /20251018123437(34), ■治安維持法のある日本で生きてみたい /20251026142140(34)